20305运输顺槽车场改造扩帮措施.docVIP

【2012】 山西通洲集团留神峪煤业有限公司 作业地点：20305运输顺槽 20305运输顺槽车场改造扩帮 安全技术措施 编 制： 施工负责人： 批准日期： 20305运输顺槽车场改造扩帮安全技术措施 会 审 名 单 矿 长： 安全副矿长： 技术副矿长: 生产副矿长： 机电副矿长： 安全指挥中心主任： 通风科长兼矿长助理： 调度室： 技术科： 地测科： 机电科： 安全科： 施工队： 会 审 记 录 名称： 会审时间： 年 月 日 会审地点： 主持人： 参会人员： 会审意见： 20305运输顺槽车场改造扩帮 安全技术措施 为保证20305工作面综采安装工作顺利进行，经过矿委会研究决定，需在20305运输顺槽400m—430m处进行扩帮改造作业，进行下一步车场布置，为保证此次施工作业安全顺利进行，特制定安全技术措施如下： 一、施工方式 此次改造扩帮作业采用风镐贴除方式进行，扩扩两帮，各扩0.2m。扩帮完成后保证巷道断面为：顶宽：3.2m，腰宽：3.4m，底宽：3.6m，净高2.0m（净宽×净高），成梯形巷道。 二、施工顺序 1、扩帮作业从20305运输顺槽400m开始，坚持“由北向南”的顺序作业。 3、施工队将该段工字钢进行回撤，回撤顺序按由北向南的顺序进行，此次施工作业坚持回撤一架工字钢支护一架的顺序进行。 4、采用采用锚杆+网片+锚索的支护方式对该段进行支护作业，并替换原工字钢支护。 5、改造作业完成后技术科要标定0°腰线，施工队要按腰线进行卧底作业，卧底施工完毕后要保证巷道距顶板2.0m。 6、施工完毕，清理巷道，准备下一步车场铺设。 三、支护设计 1、顶锚杆支护 锚杆形式或规格：杆体为18#左旋无纵筋螺纹钢杆体，长度1800mm,杆尾螺纹为M20，型号18#--M20--1800，外露30——50mm。 锚固方式：树脂加长锚固，采用规格为CK2335的锚固剂两支。 托盘：采用拱形高强度托盘。 树脂锚固剂规格：Φ23×350mm。 锚杆角度：锚杆角度均与顶板岩层面垂直。 网片规格：采用矩形钢筋网护顶，规格为3300mm×900mm，网格为100mm×100mm，网片搭接宽度不得小于100mm。 锚杆布置：锚杆排距800mm，间距700mm，每排安装5根锚杆，靠帮锚杆距帮为200mm，每根顶锚杆对岩层锚固力不小于85KN,预紧力不小于120N·m。 锚索布置：单根钢绞线，型号为Φ15.24—3500mm，采用四根CK2335锚固剂加长锚固在巷道中成三花布置，即：第一排距帮分别为1.1m，第二排在巷道中间布置，间距3.0m，外露长度严格控制在250mm—300mm。 2、帮锚杆支护 锚杆形式和规格：锚杆规格为16左旋无纵筋螺纹钢锚杆，长度为1600mm，型号为16#-M18-1600，外露30—50mm。 锚固方式：树脂锚固，采用规格为CK2335锚固剂一支，钻孔直径为28mm，锚固长度350mm。 托盘：采用拱形高强度托盘。 钢带：采用“W”型钢带支护。 锚杆角度：锚杆角度均与巷帮垂直。 锚杆布置：锚杆排距800mm，间距800mm，每排3根。（后附：支护布置图） 四、锚杆施工工艺 1、顶锚杆施工工艺 锚杆应及时支护，最大控顶距离不得超过1米，严禁空顶作业。 打眼：采用MQT单体风动锚杆机，先用0.8米的钻杆，后换1米的长钻杆 采用Φ29mm钻头。钻孔时锚杆升起，使钻头插入相应的网孔内，然后开动锚杆钻机进行钻孔。顶孔深度要求为1800±30mm，并保证钻孔角度。 放入树脂药卷（CK2335二支）。锚杆杆体套上托板及带上螺母，杆尾通过安装器与锚杆机机头连接，杆端插入装好树脂药卷的钻孔内，升起锚杆机，将孔口处的药卷送入孔底。 利用锚杆搅拌药卷。树脂药卷搅拌是锚杆安装的关键，搅拌时间按厂家要求严格控制。同时要求搅拌过程连续进行，中途不得间断。停止搅拌一分钟后，利用钻机拧紧螺母，使锚杆具有一定的预紧力，拧紧力矩应达到120N·m。 锚杆排距误差不得超过设计值±100mm。 2、安装帮锚杆 巷帮均采用Φ16×1600mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆支护加“W”型钢带进行支护，锚杆间距800mm，排距800mm，帮锚杆安装距底板不得大于200mm。 3、锚索安装 采用MQT单体风动锚杆钻机，配B19型中空六方接长钻杆和Φ29mm双翼钻头钻孔，孔深控制在7000±30mm内。 安装树脂药卷，放入4个CK2335速凝树脂药卷，插入锚索将树脂药卷推至孔底。锚索下端用专用搅拌器与锚杆机相连，开机搅拌。先慢后快，等待一分钟，收缩锚杆机，卸下搅拌器。搅拌后锚索外露长度应控制在250—300mm。 五、质量要求： 1、严格按照原巷道中线施工，确保断面规格，严禁随意扩大或缩小巷道断面及改变计划方位。 2、严格按照标定腰线进行卧底作业，确