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失控的危化品 　　魏航，18岁，是天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（下称瑞海物流）的一名叉车工，平时住在瑞海物流办公楼。 　　8月13日18时许，在天津泰达医院，正在输液的魏航脸部盖着毛巾，床沿右边还有一片直径约10厘米的血迹，翻开盖在魏航脚上的被子，能看到魏航的双脚均被烧伤。魏航全身有约40%的烧伤，因为感染的缘故，发烧到39摄氏度多。 　　前夜，魏航被工友们喊到楼下来救火。魏航走到楼下时，集装箱已着火，高温使得另一个集装箱爆炸，冲击波瞬间将魏航掀开两三米远。根据官方通报，第一次爆炸事件为8月12日23时35分。 　　魏航爬起来就跑，迅速躲到了一个空的集装箱内。再次爆炸时，他幸免于难，20余名工友，都没能跑出来。 2015年8月15日，天津开发区第二小学，灾民安置点内设立了专门的寻人布告栏。张贴了几十张寻人信息。 　　魏航的父亲魏建新为瑞海物流运送化工品，他对《财经》记者说，一次送一车，40吨。“我只知道是危险品，还有剧毒危险品氰化钠，一铁桶一铁桶的”，“瑞海物流也会开展安全防范措施，但没想到这些东西真的会爆炸”。 　　至8月14日，国务院安委会发出紧急通知，决定立即在全国范围内深入开展危险化学品和易燃易爆物品专项整治。 现场可能有七类危化品 　　8月15日14时10分左右，《财经》记者在天津滨海新区事故爆炸现场边缘看到，一位大校军衔武警军官带着一些头戴专业防毒面具、手持多种监测设备的人员，检查了约10分钟后，告知执勤武警官兵，尚未监测出氢氰酸，但仍然比较危险，要多注意安全。 　　剧毒物氰化钠易溶于水，两者反应会释放出同样剧毒的氢氰酸，一旦遭遇下雨天气，将融入雨水，并被带入城市下水系统、流入海中，这种情况一旦发生，后果不堪设想。因此，事故现场指挥紧急组织天津港方面用水泥封堵了入海口和各个雨水管道、排污管道，防止污染物的扩散，并进行专业处理。并且，气象部门针对天津爆炸现场周围开展人工消雨工作。 　　由于瑞海物流业务涉多种危险化学品，有多个仓库，因此，事故救援的最大难点在于尚未确定是何种物质引起燃烧、爆炸，也导致无法确定爆炸后有什么样的污染物产生。 　　8月15日，天津市安监局副局长高怀友在新闻发布会上称，装箱区的危险化学品可能有钾、钠、氯酸钠等;运抵区的危险化学品可能有二甲基二硫、硝酸铵、氰化钠。 　　瑞海物流一位劫后逃生的员工对《财经》记者确认，事故发生前，仓库内大概有几百吨氰化钠。除此之外，其他危险化学品也有很多，比如电石。 　　国家标准《危险货物分类和品名编号》及《危险货物品名表》中，将危险货物分为九类。一份关于2014年“瑞海物流跃进路堆场改造工程竣工环境保护验收拟批复公示”显示，瑞海物流业务范围不包括第一类爆炸品和第七类放射性物品。 　　瑞海物流业务范围内的七类危化品为：第二类：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）;第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）;第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等）;第五类：氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等）;第六类：毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等）;第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）。 　　按照相关规定，瑞海物流要建设危化品库，必须要对周边单位履行告知义务。“当时，瑞海物流来告知，他们有第五类至第六类危化品的运营资质。”隔壁企业建通物流公司一位工作人员回忆。 　　由于五类、六类类危化品属于低级别，危险程度不高，所以建通物流公司的员工虽然有些担心，但并没有想到会爆炸，以至于瑞海物流集装箱起火时，撤离中的该企业员工还在电话中和同事开玩笑：“有没有听到噼里啪啦，是不是感觉像在放鞭炮？”孰料，之后真的发生爆炸。 　　广州集装箱码头有限公司万荆副主任撰文称，对于第一、第二、第七类危险品集装箱，基本上大多数港口不承接装卸、储存业务，但对于其他类危险品则存在诸多差异。 　　目前，尚未可知瑞海物流是否有资质对接第二类危险品集装箱业务。第二类危险品的普遍性质是易燃、易泄漏，遇明火、高温或光照即会发生爆炸;或者本身不燃，但能助燃。这类气体泄漏时，对人体有强烈的毒害、窒息、灼伤刺激作用。 　　这几类危险品对人体健康各有危害：第三类危险品易挥发，极易燃，受热或遇明火有严重燃烧爆炸现象;第四类危险品有的燃烧迅猛，引火点低，燃烧时产生剧毒气体;第六类危险品有强烈的毒害性，少量侵入人体，便会中毒死亡;第8类危险品具有强烈腐蚀性，对人身和其他物品腐蚀发生作用而产生破坏现象，甚至引起燃烧。 　　一位瑞海物流员工告诉《财经》记者，瑞海物流的氰化钠是装在白色铁桶和木桶内，每只铁桶高度有50厘米左右，每桶有50公斤氰化钠，运输时装于集装箱内。 　　危险货物集装箱的合理、安全堆码十分讲究，直接关系