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725题3
725题3
5. 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识(83题)
5.1 轮胎爆胎时的应急处置(12题)
5.1.1 选择题:(4题)
5.1.1.1 前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下, ,使车辆缓慢减速。
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.轻踏制动踏板
D.迅速踏下制动踏板
答案:C
5.1.1.2 后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定, ,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。
A.迅速转动转向盘调整
B.双手紧握转向盘
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案:B
5.1.1.3 轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致 。
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案:D
5.1.1.4 避免爆胎的错误做法是: 。
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案:A
5.1.2 判断题: (8题)
5.1.2.1 驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案:正确
5.1.2.2 车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。
答案:正确
5.1.2.3 行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。
答案:正确
5.1.2.4 行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。
答案:正确
5.1.2.5 车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案:正确
5.1.2.6 车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案:正确
5.1.2.7 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。
答案:正确
5.1.2.8 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
答案:错误
5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置(5题)
5.2.1 选择题:(2题)
5.2.1.1 高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成 。
A.侧滑
B.翻车
C.车厢前移
D.爆胎
答案:B
5.2.1.2 转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应 ,使车辆尽快减速停车。
A.轻踏制动踏板
B.拉紧驻车制动器操纵杆
C.迅速抢挡减速
D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案:D
5.2.2 判断题:(3题)
5.2.2.1 转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。
答案:正确
5.2.2.2 车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。
答案:错误
5.2.2.3 驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案:正确
5.3. 制动突然失灵时的应急处置(9题)
5.3.1 选择题:(4题)
5.3.1.1 制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止 时车轮抱死,并最大限度的
发挥制动器的效能。
A.间歇制动
B.持续制动
C.缓踏制动踏板
D.紧急制动
答案:D
5.3.1.2 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要 制动踏板。
A.轻踏或间歇踩踏
B.与其他路面一样踏
C.重踏
D.用力踏
答案:A
5.3.1.3 行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘, 进行减速。
A.连续踩踏制动踏板
B.利用“抢挡”或驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案:B
5.3.1.4 下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是 。
A.将车辆向上坡道方向行驶
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D. 迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案:D
5.3.2 判断题:(5题)
5.3.2.1 安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。
答案:正确
5.3.2.2 安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
答案:错误
5.3.2.3 制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。
答案:正确
5.3.2.4 下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。
答案:正确
5.3.
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