纽北最快SUV BMW X6M检测作业.pptx

纽北最快SUV BMW X6M检测作业今天好车伯乐接到了用户的邀请，前往艾车二手车帮助他检测一辆BMW X6M，一听是X6，一听是X6M，小编立马放下手头的工作，拽上相机，伴随着幸福的眩晕感屁颠屁颠地跟着检测工程师出发去“蹭看车”了。先来聊聊这辆车，宝马X6自诞生便贴满了个性和运动的标签，大块头的身材却有着趋近于性能车的溜背造型，开创了SAC（全能轿跑车）这一概念。虽然X6的身材看起来像个“矮胖墩”，可是千万不要小看这只“胖子”，因为今天去检测的车型可是它的终极版，拥有着“风驰电掣”本事的大个头，也是创造纽北SUV最快纪录的 — BMW X6 M。到达目的地，检测工程师向用户完整地介绍了一下好车伯乐的第三方检测服务，在经过了用户的同意后，干练地转向了随身携带的工具箱，取出了检测设备开始对这辆看起来簇新的X6 M进行细致的车况检测。第一步是车辆的漆面检测，这两X6M从外观看起来非常新，在灯光的照射下漆面反射出美丽的光泽，但是外表可不代表一切，我们还是得真正仔细地对车辆的漆面进行认真的检测。检测工程师对车辆的机盖、翼子板、A、B、C柱，车门等关键部位进行了细致的检测，通过这个检测看出车身的哪些部位进行过漆面修补，以此可以大致推断车辆是否收到过擦碰或撞击。经过检测工程师的目测及仪器检测，发现车辆左右后门、行李箱盖的漆膜厚度均超过了500um，而一般车辆的漆面厚度通常在100-180um范围以内，因此可以推断出该车的两扇后门及行李箱均经过擦碰或撞击，然后进行了钣金修复、补土喷漆作业。同时在拉开门把手检查时，发现门把手截面油漆不完整、飞漆，推断四门经过油漆作业。前后保险杠及两前翼子板有明显的垃圾颗粒、鱼眼痕迹，推断这四处非金属件也经过油漆喷涂。随后工程师打开引擎盖，铺上了好车伯乐的翼子板护垫，以避免在检测过程中划伤车辆，然后开始了发动机舱内机油、刹车油、冷却液、电瓶等项目及车身结构的检测。好车伯乐作为移动上门的汽车质量检测，对底盘与悬架的关键质量特性区域（KPC）进行了充分的识别和整理，针对不同的车型及悬架结构有目的性地检查底盘悬挂各关键位置是否有过碰撞痕迹。检测工程师检测出前围水箱框架及附件均经过拆卸。iCOM宝马专用诊断电脑，对于车辆的发动机系统、自动变速箱、ABS系统等进行检测及故障诊断。发现车辆涡轮增压、音响换片机故障及分动箱油温控制有存储故障，需要调试或维修。检查后围及后备箱地板，未发现整形、切割及水泡痕迹。千斤顶生锈，备胎经过使用并且有轻微损坏，并不影响正常使用。后悬挂检测中，球头无破损，衬套有轻微老化痕迹，但不影响行车安全。前悬检测中，摆臂上的球头螺丝有拆卸痕迹，它所固定的上摆臂有过更换操作。因X6M的发动机在机舱内过于紧凑，无法在发动机上方直接观测到完整的前纵梁状态，因此我们的检测工程师不得不钻下车底对前纵梁部分进行检测，以确保可以完整地观测该位置。在内饰检测和车内电器检测中，均未发现问题。在最后的路试过程中，发动机无抖动无异响，工况正常，变速箱换挡平顺无冲击，底盘无异响，转向无异常，也没有跑偏现象，ABS功能正常。另外，引用检测工程师的话，“好猛，好狂野！”整辆车检测下来，工程师的总结是这辆X6M没有经过重大事故，也没有火烧水泡经历，但是在车身上多处进行过油漆作业，同时也更换过个别底盘件，OBD检测中发现个别电子元件需要调整或维修，总的来说，在简单的修整维护过后，这还是一辆非常值得购买的二手车。