京九铁路孙口黄河大桥浮运钢沉井拼装、起吊入水下沉施工工艺.doc

京九铁路孙口黄河大桥浮运钢沉井拼装、起吊入水下沉施工工艺 一、概述： 孙口黄河大桥水中＃８～＃１０墩采用圆形双壁浮运钢壳沉井、内设十字形隔墙，其中＃８、＃９墩为活动墩，＃１０为固定墩，钢壳沉井设计基本数据见表一。 水中墩沉井施工方法：利用水上打桩船在沉井四个井孔内各插打３根φ５５钢管桩，以桩作支承设置起吊扁担架，拼装平台及沉井下沉导向。（详见图Ｑ４－ＪＨ－０９３－０９５）底节钢壳沉井在拼装平台上组拼成整体，然后利用８台倒链将其吊起并在起吊状态下拆除拼装平台后再吊放入水成半自浮状态，在半自浮状态下拼装第二节，吊挂下沉以后各节钢壳沉井直至嵌入河床，在分节拼装下沉过程中，分阶段灌注钢壳内混凝土，当钢沉井不具备自浮能力的条件下初期采用抓泥下沉，井内水深达６m以上时再采用吸泥下沉，直至钢沉井顶高出施工水位。（包括浪高）２.０m时再停止下沉，进行变换节段钢筋混凝土的接高工作，进入钢筋混凝土正常的施工工序。 二、施工步骤： １、插打平台桩。 ２、焊桩间系梁，安装拼装平台及起吊扁担梁。 ３、平台上拼装底节钢壳沉井，焊钢壳导向环。 ４、起吊沉井，拆除拦装平台及其支承，沉井入水自浮。入水深度１.５m。 ５、安装桩上导向木。 ６、吊点略微受力，灌注刃脚０.７m高混凝土，当吊点受力为零时，沉井呈自浮状态，入水深度１.８m。 ７、半自浮状态下拼装第二节钢壳，松钩时入水深度２.３m。 ８、半自浮状态下拼装第三节钢壳，松钩时入水深度３.０m，此时钢沉井总的拼装高度为９.９m。若施工水位为４５.０m，钢沉井出水面高度６.９m，钢沉井刃脚已接触原河床面，这时要根据测量河床的局部冲刷深度决定下一步的施工步骤，或直接落入河床，或灌注井壁混凝土下沉及确定上节钢壳是否继续接高。 ９、各隔仓内同时对称灌注混凝土，使沉井下沉到稳定深度。 １０、各隔仓内同时灌注混凝土时，应计算出已接高部分的钢沉井重量和已灌混凝土重量，扣出入水部分的水浮力后，吊点所承受的吊重和所灌混凝土增加的重量应控制在吊点安全受力范围内来调整吊点下松的尺度。 １１、钢沉井井孔内吸泥下沉到水面以上２Ｍ时，接高钢筋混凝土沉井部分，以下钢筋混凝土沉井接高及下沉步骤同滩地沉井施工工艺。 三、钢沉井拼装 １、接装平台安装： 拼装平台由上、下平台梁及桩间系梁三部分组成,先放出系梁底标高，焊接桩间系梁，吊放上、下平台梁，待上、下平台梁用φ２７螺栓相连后，将下平台梁焊在系梁上。 ２、底节钢沉井的整体拼装在拼装平台上进行。拼装方法采用井壁与隔墙同时安装，拼装顺序见图一。 表一 序 号 名 称 单 位 墩 号 8 9 10 1 墩中心里程 m DK18+108.85 DK18+217.55 DK18+325.55 2 沉井顶面标高 m +42.0 +42.0 +42.0 3 沉井基底标高 m ±0.00 0.00 0.00 4 沉井高度 m 42.0 42.0 42.0 5 钢沉井部分 底 节 外经 m 12.4 12.4 14.4 高度 m 3.3 3.3 3.3 排水体积 m3 129 129 151 重量 t 30.6 30.6 35.1 中节 外径 m 12.0 12.0 14.0 高度 m 4节×3.3m 4×3.3m 4×3.3m 重量 t 4×29.8 4×29.8 4×34.0 排水体积 m (53.5m3/m)177 (53.5m3/m)177 (63.5m8/m)211 6 钢筋混凝土沉井部分: 混凝土200# 变换节高4.5m m3 219 219 259 中节高3×6m m3 3×291 3×291 3×345 顶节高3m m3 75 75 88 接高防水围堰(钢料) m 3 3 3 7 沉井封底,混凝土水下250# m3 417 417 619 8 井盖部分:混凝土250# 顶制井盖板 m3 33.2 33.2 48.8 井盖混凝土 m3 232 232 326 ３、在拼装平台上先放出墩位、沉井纵横中心线、刃脚及隔墙外轮廓尺寸线及检查线，并放出每一单元的拼接缝线。如钢壳制造有尺寸误差时，应根据底节和一个中节的试拼资料情况加以综合考虑作适当调整（对称均匀分配）。 ４、钢壳刃脚内侧为４：３斜面，十字形隔墙底面距刃脚底１.７Ｍ。（刃脚部分斜坡面的高度为１.６Ｍ），拼装时可用枕木垛，或用排架搭设支撑及拆装式钢木结构支撑，具体方法由现场自定。 ５、多壳拼接时各单元间竖向接缝采用焊接短角钢