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推进现代物流产业发展建西部开放经济高地 　　【摘 要】物流业发展水平是衡量一个地区或国家综合竞争力的重要标志。本文就陕西加快发展现代物流产业，形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序，并具有较强国际竞争力的现代物流服务体系提出了自己的思路。 　　【关键词】物流产业；发展；开放；经济高地 　　物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型产业，不仅是国民经济的重要组成部门，而且对其它产业发展具有至关重要的支撑和保障作用。物流业发展水平已成为衡量一个地区或国家综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。 　　陕西省地处中国内陆腹地，是新亚欧大陆桥亚洲段的中心和进入中国大西北的门户，承东启西、连接南北，发展现代物流产业具有得天独厚的区位和交通优势。加快发展现代物流产业，有利于形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序，并具有较强国际竞争力的现代物流服务体系，逐步提升陕西在全国物流大格局中的枢纽功能和地位，为新一轮西部大开发提供坚实的物流体系支撑保障。 　　一、陕西省物流业在“十一五”的发展现状 　　“十一五”期间，从中央到省市颁布了一系列大力推动和扶持物流产业发展的政策文件。2009年3月，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，陕西省随即出台了《物流业调整和振兴规划实施方案》，以促进物流业健康快速地发展。在相关政策的指引下，随着经济、社会和技术的迅速发展，“十一五”期间陕西省物流业发展步伐加快，物流规模不断扩大，货运总量大幅增长，第三方物流取得长足发展，物流企业数量剧增，物流企业规模效益初现成效，物流基础设施建设步伐加快，物流产业增加值稳步上升，物流业对经济发展的促进作用显著增强。其主要表现在如下几个方面： 　　（一）物流业总体规模不断扩大 　　陕西省国民经济发展取得显著成绩的同时，物流业的发展也迈上了一个新的台阶，物流需求显著增加，运行效率明显提高，物流增加值快速增长，为保证国民经济平稳较快发展，发挥了重要的支撑保障作用。物流业增加值从2005年的403亿元增加到2010年的794亿元；社会物流总额从2005年的7635亿增加到2010年的18756亿，年均增长29.1%；反映物流业效率的主要指标也明显改善，物流总费用占GDP的比重由2005年的21.7%下降为21%，物流业增加值占服务业的比重2010年为21.9%，物流业增加值占GDP的比重2010年达到7.9%。物流业对陕西省经济社会发展的支撑作用日益重要。 　　（二）物流基础设施取得突破性进展 　　“十一五”交通基础设施投资规模稳步增加，累计达1878亿元，接近“十五”投资的三倍，促进了交通基础设施的进一步完善。 　　2010年底全省公路通车的总里程达到了14.7万公里，路网的密度达到每百平方公里71.4公里，高速公路达到3403公里，一级公路787公里，二级公路达到了7235公里，公路里程快速增长，公路等级显著提高，通达深度不断增加，干线公路网日趋完善。 　　经过“十一五”期间的不懈努力，全省已建成干支铁路22条，其中新建铁路2600公里，包西通道扩能、太中银等一批骨干项目相继建成，具有世界先进水平、时速高达350公里的郑西客运专线正式运营，“两纵三横四枢纽”的铁路网基本形成。 　　随着国家对西部地区投资规模的不断增加，“十一五”期间陕西省的民航运输业得到了迅猛的发展。机场得到了有效的改造和建设、航空运输线路也在不断的开辟新的航线，航空运输工具也在不断地得到更新和升级。 　　西安咸阳国际机场成为西部地区重要的航空枢纽，2010年旅客吞吐量达到1800万人次，榆林、延安等支线机场通过扩建改造，进一步增强对陕北能源化工基地建设的支撑能力。 　　（三）物流市场主体成长迅速，国家A级物流企业初具规模 　　“十一五”期间，在国家、省支持物流企业发展政策的引导下，陕西物流市场需求规模不断扩大，吸引了物流行业内外的企业进入物流产业领域，有力地推动了陕西省物流企业规模的扩大。截止2010年底，全省注册资本50万元以上的物流企业达11872户，其中100万元以上7786户、500万元以上2853户、1000万元以上1601户。 　　国家A级物流企业评估是依据《物流企业分类与评估指标》国家标准，对企业经营状况、资产情况、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化水平等六个方面，十六至十八个指标及项目，按照规范、标准的流程进行的综合评估认证。依据运输型、仓储型、综合服务型三种类型各自的评估指标体系，综合评估出1A到5A五个等级的物流企业，5A级为最高级。一个省拥有A级物流企业数量的多少，反映了该省物流市场的规模及整体竞争力。 　　目前，陕西省共有国家A级物流企业32家，占全国的3.02%。其中，