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气缸 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 二、气缸的组成和结构特点 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 作用 ⑴与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。 ⑵筒形活塞柴油机的气缸承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。 ⑶将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。 ⑷二冲程柴油机的气缸布置有气口，由活塞启闭，实现配气。 ⑸有些十字头柴油机，把气缸下部空间兼作辅助扫气泵空间。 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 工作条件 （1）上部－－气缸盖安装预紧力 （2）内壁－－燃气的高温、高压、腐蚀，活塞的摩擦、敲击和侧推力 （3）外侧－－冷却水的腐蚀和穴蚀 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 要求 应有足够的强度、刚度； 良好的耐磨性、抗腐蚀性； 工作中应有良好润滑和冷却； 气缸套与气缸盖的接合面要有良好的气封、水封； 二冲程气缸套要有合理的气口形状和截面尺寸。 一、气缸的作用、工作条件和要求、材料 材料 气缸体：灰铸铁、球墨铸铁 气缸套：灰铸铁、耐磨的合金铸铁、球墨铸铁 气缸套内表面进行镀铬、氮化、磷化、表面淬火和喷镀耐磨合金等工艺措施。 二、气缸的组成和结构特点 组成 气缸：由气缸套气缸体组成。 气缸体：整体式（中小型柴油机） 组合式（大型柴油机） 二、气缸的组成和结构特点 结构 柴油机的气缸套有湿式、干式和带冷却水套等三种形式。 Sulzer RTA型柴油机的气缸 MC／MCE柴油机气缸 气缸盖 一、气缸盖的作用和工作条件 二、气缸盖的要求和材料 三、气缸盖的组成和结构特点 一、气缸盖的作用和工作条件 功用 ⑴封闭气缸顶部，与活塞、缸套共同组成密闭的气缸工作空间。 ⑵将气缸压紧于机体正确位置上，使活塞运动正常。 ⑶安装柴油机各种附件，如喷油器、进、排阀装置、气缸起动阀、示功阀、安全阀以及气阀摇臂装置等等。 ⑷布置进、排气道，冷却水道等。在小型高速机的气缸盖中还布置涡流室或预燃室等。 一、气缸盖的作用和工作条件 工作条件 ⑴腐蚀－－底面受到高温、高压燃气的热力和化学侵蚀作用，冷却水腔受到水的腐蚀； ⑵安装应力－－受到缸盖紧固螺栓预紧力和缸套支反力的作用； ⑶热应力、机械应力－－由于结构复杂、金属材料分布不均匀，温差大，使机械应力和热应力分布不均；再由于缸盖螺栓紧固力的约束，使高温部分的热膨胀受到抑制，从而在阀孔之间的狭窄区域引起很大的热应力。 一、气缸盖的作用和工作条件 要求 ⑴要求有足够的强度和刚度－－保证不会因为应力和变形过大而产生裂纹或者漏泄； ⑵气缸盖的底板，特别是孔阀之间和高温部位，需要良好的冷却－－降低壁面的温度和温差； ⑶构造简单、便于拆装、检修和管理，冷却水的水垢易于清除； ⑷同时材料还应具有良好的浇铸工艺性。 一、气缸盖的作用和工作条件 材料 铸铁 （灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁） 铸钢 （耐热的钼钢） 锻钢 三、气缸盖的组成和结构特点 类型 ⑴单体式：整体式、组合式 ⑵整体式 ⑶分组式 三、气缸盖的组成和结构特点 类型 ⑴单体式：整体式、组合式 ⑵整体式 ⑶分组式 三、气缸盖的组成和结构特点 类型 ⑴单体式：整体式、组合式 ⑵整体式 ⑶分组式 L-MC／MCE气缸盖的构造 124. ( ) 在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构，其主要优点是： A 结构简单 B 加工方便 C 节省材料 D 合理使用材料 125. ( ) 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是： A 单体组合铸钢结构 B 单体组合式铸铁铸钢结构 C 单体锻钢钻孔冷却结构 D 单体铸钢钻孔冷却式结构 126. ( ) 船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有： I.单体式 II. 整体式 III. 分组式 IV. 单体上下缸盖组合式 V. 单体内外缸盖组合式 VI. 风冷式 A I+III+V B II+IV+VI C I+IV+V D IV+V+VI 127. ( ) 气缸盖工作条件恶劣主要原因是： I. 气体力使它产生弯曲变形 II. 高温燃气使它产生热应力 III. 触火面燃气的腐蚀 IV. 水冷面的穴蚀 V. 结构复杂而产生的应力集中 VI. 气缸盖安装预紧力 A I+II+III+VI+V