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试论先简支后连续桥梁施工过程中的质量控制 　　【摘 要】近几年，先简支后连续是现在桥梁施工采用的普遍形式。论文阐述先简支后连续的桥梁的优点，阐明了先简支后连续梁的一般性施工工艺，最后结合笔者的实际经验，提出了先简支后连续桥梁施工的关键技术注意事项，仅供参考。 　　【关键词】先简支后连续；桥梁；施工 　　随着我国高速公路建设的迅猛发展，桥梁的建造数量大幅度增加，桥型结构和施工工艺也在不断丰富。先简支后连续结构，既保持了简支粱施工简便和节省模板支架的优点，又拥有连续粱减小活载弯矩的长处，同时其结构刚度有了很大的提高，我国近期开始大规模推广应用。但因其施工工艺和简支桥梁相比相对复杂，因此，如何对其施工质量进行控制就显得尤为重要。 　　1 先简支后连续梁的概述 　　简支梁、连续粱和先简支后连续梁三种结构各有优缺点，下面进行详细比较。简支梁属于单孔静定结构，然而简支粱也存在很大缺点：从运营条件来说，简支粱在相邻跨梁板衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点，伸缩缝造价较高，易受破坏，又无法避免行车的不舒适性。连续梁同简支梁相比较而言，其特点差别很大：结构较复杂，且从桥梁建筑现代化的角度来衡量，连续粱要逊色于简支梁，因为当跨径较大时，长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇，需要的工期长，且支架施工受地基承载力影响较大。先简支后连续梁则刚好发挥了上述两种梁的优点，克服了它们的缺点。其施工特点是先按简支梁规模化预制安装施工，后通过浇筑连续段、张拉负弯矩预应力筋以及拆除临时支座，实现由简支梁到连续梁的转换，从而得到连续梁优越的使用效果。多跨一联的结构形式减少了桥面伸缩缝的数量，使行车更加平稳、舒适，减少费用，降低造价成本；跨中弯矩较小、挠度减小；上部结构粱板采用预制，可以与下部结构的基础、墩柱等同步施工，大大缩短工期。 　　2 先简支后连续梁的施工工艺 　　2.1 梁板预制施工 　　（1）预制场建设。首先要解决的是场地，其次是台座，场地的选择和台座的布置要有利于梁板的吊运和混凝土的运输。 　　（2）模板设计。主要是底模和侧模的，底模设计遵循两大原则：一是有刚度、不变形；二是表面平整、光洁。侧模设计要求：保证有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆。 　　（3）梁板预制的一般工序。在台座上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架：波纹管道按坐标位置定位固定，注意支座、护栏、伸缩缝等部位预埋筋（件）的施工。然后，埋设预埋件，混凝土集中拌和，应保证充分的机械搅拌时间。 　　（4）封端混凝土施工工艺，真空压浆完成后即可进行混凝土封端，梁的伸缩缝端需要封端，连续端不需要封端。另外，封端前要将预制梁端凿毛并清洗干净，混凝土与主梁同标号。 　　2.2 梁板安装施工 　　安装前进行技术交底和安全教育，复核支座垫石标高和中线，安装临时支座，临时支座要有足够的强度，能比较精确地计算沉降、压缩值，以便控制梁板安装的底面标高； 同时便于拆卸。粱板安装顺序是先中梁后对称边梁架设，用起吊小车直接就位。每片粱就位后，立即进行横向联系固定。并注意起、运、吊梁所用机具在使用前要全面检查， 以确保施工安全。 　　2.3 结构连续施工 　　结构连续的一般性施工工艺程序如图1所示，结构连续施工的关键在于连续段负弯矩预应力筋的张拉，一旦完成张拉，则整联梁将形成一个不完整连续体系（恒载简支、活载连续）：而拆除临时支座后，则将形成一个完整的等跨连续体系（总荷载连续），从而最终完成从简支梁到连续梁的转变。 　　2.4 体系转换施工 　　负弯矩预应力筋全部张拉完成、压浆、封锚后，即可落梁， 　　进行体系转换，这是先简支后连续梁施工的关键工序。体系转换的核心是要保证梁体均匀、同步下降，支座共同受力。 　　3 先简支后连续桥梁施工的质量控制 　　3.1 模板安装质量控制 　　（1）模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证主梁各部形状、尺寸符合设计要求。 　　（2）模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。 　　（3）模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 　　（4）内模宜采用木模、钢模、钢木组合模，内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、涨模等情况。 　　3.2 临时支座的设置 　　应该保证，临时支座应有足够的强度和刚度，拆装方便，落梁均匀。支座的标高是否准确，将影响梁板顶面标高、铺装层厚度，位置设置是否准确、支座与梁板是否密贴将影响梁板受力情况，产生内应力可能影响梁板质量：临时支座用于临时架立梁板的，同样需要达到一定的强度、刚度。因此，在施工过程中