2016-2017学年度第一学期高一物理（人教版）必修一课件：1.5速度变化快慢的描述──加速度 （共23张PPT）.pptVIP

1.5 速度变化快慢的描述——加速度 请大家思考如何避免或减缓交通事故给人带来的危害？ 例如，两辆摩托车时速每小时36km/h，相向而行发生碰撞，碰撞时间毫秒级(取t=0.001s)，那么在这样短的时间内，产生的加速度为多少？请大家根据死亡加速度的知识判断这种情况下会不会构成生命危险。 为了避免交通伤亡，交通管理部门特规定，汽车驾驶员必须系安全带，骑摩托车必须带安全帽．安全帽、安全带有缓冲作用，根据动量定理我们知道，增加缓冲时间能极大的减少冲力，例如碰撞时间减为0.02s，则发生上述碰撞时，人体头部受力仅为1.4kN，这对人来说安全多了，认识了这个问题，人们在交通中就能自觉遵守这些交通规则． * * 4.0S 0～100km/h 法拉力F430 0～100km/h 0～100km/h 0～100km/h 0～100km/h 0～100km/h 速度变化量 所需时间 车型 7.9S 宝马730 11.4S 红旗世纪星2.4L 17.9S 桑塔纳1.6L 17.3S 富康1.6L 5.6S 奔驰S500 位移： 正负号表示位移的方向 x/m 0 v/ m●s-1 0 速度的变化量该如何表示？ 速度的变化量： △V (m/s) 0 2 V0 (m/s) V (m/s) △t ( s ) 6 3 B、公共汽车出站 11 3 A、自行车下坡 9 6 △V (m/s) 0 0 2 V0 (m/s) V (m/s) △t ( s ) 6 20 C、某舰艇出航 6 3 B、公共汽车出站 11 3 A、自行车下坡 6 9 6 △V (m/s) 0 0 0 2 V0 (m/s) V (m/s) △t ( s ) 20 100 D、火车出站 6 20 C、某舰艇出航 6 3 B、公共汽车出站 11 3 A、自行车下坡 6 20 9 6 △V (m/s) 300 0 0 0 2 V0 (m/s) V (m/s) △t ( s ) 300 10 E、飞机匀速飞行 20 100 D、火车出站 6 20 C、某舰艇出航 6 3 B、公共汽车出站 11 3 A、自行车下坡 0 9 6 6 20 △V (m/s) 300 0 0 0 2 V0 (m/s) △v/△t (m/s2) V (m/s) △t ( s ) 300 10 E、飞机匀速飞行 20 100 D、火车出站 6 20 C、某舰艇出航 6 3 B、公共汽车出站 11 3 A、自行车下坡 3 2 0.3 0.2 0 9 6 6 20 0 1、加速运动 2、减速运动 0 1 2 0 1 2 瞬时速度 瞬时加速度 运动过程中，加速度保持不变的运动叫匀变速直线运动。 取很小很小的值 取很小很小的值 1、汽车急刹车中的加速度为负值，含义是什么？ 2、表中哪个物体的加速度最大，哪个物体的加速度最小？ 问： （表中规定初速度的方向为正） 讨论： 1)速度大，加速度也一定大吗？ 2)加速度大，速度也一定大吗？ 3)速度变化量大，加速度也一定大吗？ 4)加速度为零时，速度也一定为零吗？ 5)速度为零时，加速度也一定为零吗？ 6)加速度增加的运动是加速运动，加速度减小的运动是减速运动．这种认识对吗? (如果不对，你认为应该怎样根据加速度判断物体的速度是增加还是减小?) 1)速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大． 2)速度变化量大，加速度不一定大． 3)加速度为零，速度可以不为零；速度为零，加速度可以不为零． 4)加速度方向和初速度方向相同 速度增加 加速运动 5)加速度方向和初速度方向相反 速度减小 减速运动 1．下列运动过程可能实现的是（ ） A、运动物体的速度很大，但加速度很小 B、运动物体的速度很小，但加速度很大 C、运动物体的加速度减小，速度却增大 D、运动物体的加速度增大，速度却减小 ABCD 典型例题 西方交通管理部门为了交通安全，特制定了死亡加速度500m/s2这一数值，以醒世人．意思是如果行车加速度超过此值，将有生命危险，那么大的加速度，一般情况下车辆是达不到的，但如果发生交通事故时，将会达到这一数值，因为，一般车辆碰撞的时间短，大多为毫秒级． 为什么确定500m/s2作为死亡加速度呢?这主要考虑了在碰撞时人体的受力情况，据测试人体受力最脆弱的部份是人的头部，它的最大承受力为22.8kN，假如人的头部质量为5kg，如发生上述碰撞，则人头部受力，f=ma=5·5.6=28kN，如果以500m/(s2)的加速度计算，则人体头部受力为25kN，接近22.8kN，故交通部门规定500m/(s2)作为死亡加速度值