哈五公路拉林至五常至省界扩建工程施工组织设计方案__施工组织设计.docVIP

第一篇 工程概况 一、项目概况 拉林至五常至省界公路，是国家高速公路网总体规划中珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分，是黑龙江省实现“南联”的九个出省通道中的其中一条，在全省公路网中占有重要的地位。现有旧路为三、四级公路，服务水平和使用功能已经不能适应经济发展及交通量增长的需要，急待提高其公路等级。该段公路的建成通车，对推进国家高速公路网规划的实施，对完善我省干线公路网的布局，对促进五常市区域经济的发展，对加快我省老工业基地的振兴，将起到积极的作用，因此，早日实施本项目已成为一项十分迫切的任务。 二、自然概况 （一）项目地理位置及地形地貌 哈五公路拉林至五常至省界段位于东经126°51′~127°11′、北纬44°38′~45°15′之间。公路自然区划为Ⅱ2区。 该公路的基本走向为自北向南，沿线地势呈东南向西北倾斜，地形是由山区向平原的过渡带，较为平坦，属山前倾斜平原。区域内地质构造位于大兴安岭褶皱山带和长白山、小兴安岭褶皱山带的台地上，东邻新华夏系第二隆起带张广才岭的西坡，西与第二沉降带松嫩平原接壤。沿线大部分经过河谷平原区，地势高度在160m至210m之间，地面坡降1/200。土壤以黑土、草甸土为主，土质肥沃，是水稻的主要产区。 （二）气候条件 该公路的自然区划为Ⅱ2区，属东北中部山前平原重冻区，北温带大陆季风气候，冬冷夏熱，温差较大，无霜期110~