“互联网+”时代:中国图书物流建设现状与发展趋势.docVIP

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  • 2016-09-26 发布于北京
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“互联网+”时代:中国图书物流建设现状与发展趋势.doc

“互联网+”时代:中国图书物流建设现状与发展趋势.doc

“互联网+”时代:中国图书物流建设现状与发展趋势   [摘要]“互联网+”行动计划首次将互联网建设上升到国家层面。“互联网+物流”正在技术、设备、商业模式等诸多方面改变着传统物流业的运作方式和效率水平。文章以“互联网+物流”的视角,从图书物流的全过程概括了中国图书物流的建设现状和未来发展趋势。   [关键词]“互联网+”;图书物流;绿色物流;物流自动化   [DOI]1013939/jcnkizgsc201533022   以互联网为代表的信息技术彻底改变了传统的信息获取方式,从而给传统出版业物流带来全方位、深层次、革命性的冲击。中国出版业正在进入“互联网+”时代,“互联网+”行动计划首次将互联网建设上升到国家层面。“互联网+物流”正在技术、设备、商业模式等诸多方面改变着传统物流业的运作方式和效率水平,“互联网思维”将彻底改变图书物流的理念与实践。   1图书物流建设现状   11取得成绩   图书物流建设是随着中国出版业的改革而发展的,例如,建设发行中盘、培育现代物流体系、开设超级书店,逐步走向连锁书店经营,进而促进集团化建设并对出版单位进行转企改制等。   111一批物流企业加快壮大,行业引领作用更加明显   21世纪以来,中国的出版业物流出现了规模化发展的趋势,在这样的背景下,以新华书店为代表的大型图书企业,也逐步向规模化、集团化迈进。各地图书企业积极组建出版集团,进行资源组合,这就极大地促进了出版业物流的发展。目前,全国业已建立了若干有代表性的大型图书物流中心,这些物流中心都配备了自动化分拣系统和传输系统。例如,北京出版发行物流中心,是华北最大的出版物发行物流集散平台,集信息流、商流、物流、资金流和综合配套服务于一体,图书的进货、存储、配送、退货均实现自动化作业;西北出版物流基地,以陕西省为中心,辐射西北、西南、中原地区,兼具出版物展示展销、批发零售、分拣分包、仓储运输、代储代包、电子商务第三方物流、网点配送、综合服务等功能;江苏新华发行集团物流中心,是仓储配送一体化、立足江苏省辐射全国的图书物流配送基地。   112出版企业积极创新转型,多元经营推动物流发展   当前,随着互联网技术的不断开拓,新的互联网技术不断产生,人们的阅读习惯发生了明显的改变。因此,出版企业的实体书店受到了来自网上书店和电子出版物的强烈冲击,一度出现了严重的萎缩。在这种形势下,许多出版企业开始在商业模式、经营方式上积极创新,实力得到进一步壮大。   大型出版企业除了自己的实体书店外,纷纷开始自建网上书店,或与网络公司合作扩展网上书店业务。如安徽省最大的出版发行企业――皖新传媒集团,联合腾讯公司,共同构建体验式O2O书店。中小型出版企业一般与大型网上书店,如当当、京东以及亚马逊等综合性网站合作,利用网站的合作平台扩大自身的影响力及宣传范围,从而提升竞争力。蒲公英童书馆就是得益于互联网渠道的一家童书出版专业机构,通过与当当的成功合作,其已成为网上年销售码洋过亿的出版机构。   113电商和传统物流企业融合,物流资源平台共享   在网购的情形下,传统物流只是进行商品的送达,而线上的交易忽视了消费者的体验。送达和体验对消费者而言都是不可或缺的,因此线下的传统物流业必须推行信息化转型,物流业只有与互联网融合、发展,物流业“互联网+”策略才能实现。基于此,电商的整体发展策略开始从单纯的自营物流业务转向与传统图书物流企业合作,形成共享物流资源、共担经营风险的合作机制。例如,一些传统自营电商创建开放平台,吸引出版发行单位入驻,以图共赢发展。   114社群营销异军突起,成为图书物流新平台   基于互联网思维的营销将变革传统物流营销模式。物流业的营销思路必须面临新的转型,谁手上掌握了物流行业最有影响力、最有价值的粉丝群体,谁将是最大的营销平台。社群是在兴趣和价值观相同的基础上形成的圈子,社群营销则是通过微信、微博、博客、QQ群、论坛等自媒体凝聚社群里的人,使其进入网络销售渠道。社群电商相比平台型电商而言对出版机构开展营销活动更为有利,比如布衣书局的微群拍卖活动,收益甚丰;北京王府井书店通过微信开发了微书城,未来将会成为一种理想的物流平台。   12存在问题   121 出版业经营观念落后,物流自动化作业程度低   中国图书行业中很多出版社还沿袭着“麻雀虽小,五脏俱全”的模式,包揽了储存、运输与销售活动,它们拥有书库,备有车辆,还配备了相应的业务人员。这无疑大大增加了企业成本。中国图书物流的自动化设施普及程度较低。一些劳动强度不高的作业,如上架、发货等一般采用手工作业方式;另一些劳动强度较高的作业,如搬运、运输等则一般采用机械化作业方式,离自动化作业还相差甚远。   122区域垄断和地方封锁,物流建设缺乏整体规划

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