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中国品牌 中国智慧 　　 　　 　　联想控股股份有限公司董事长、联想集团创始人柳传志： 　　企业要扭转浮躁心态 　　我认为品牌分成两种，一种是产品品牌，一种是企业品牌。一个产品做好后，如果能够继续开发出更好的产品，而且企业家本身能够让这个企业在社会中不断地发出正能量，这时候就会形成企业品牌。 　　我还是想谈谈如何形成产品品牌。第一，产品一定是为某一个层次的客户提供的，而这种客户其实有两种需求，除了实际应用的需求外，还有彰显身份的需求。所以产品的定位要适合自己产品的客户层次。第二，要有合适的性价比，不是越便宜越好。第三就是品牌的一贯性，就是确定产品的定位后，是不是能够保证一贯性，这个其实是成就一个品牌或者毁掉一个品牌的关键所在。 　　中国企业界、商界，甚至整个社会，都出现了浮躁心态，这本身对企业形成产品的一贯性是有重要影响的，企业必须要扭转浮躁的心态。 　　 　　大连万达集团股份有限公司董事长王健林： 　　中国最缺文化品牌 　　中国需要什么品牌？不仅是商品品牌，中国最缺的恰恰是文化品牌，正因为文化品牌稀缺，文化品牌的打造需要更长的时间，所以从现在就要及早规划。 　　为什么说中国特别需要打造文化品牌？ 　　一是文化品牌影响力大。一部《阿凡达》改变了世界，改变了这个行业，不仅创造了迄今为止难以企及的票房，也使3D技术迎来了新生。 　　第二个是持续时间长，商品品牌很少有做到百年的，但是文化品牌影响时间很长，影响几代人甚至几十代人。哈姆雷特的形象存在了多少年？我相信再过若干年，我们也一样会记住《阿凡达》。 　　再一个，文化输出思想和价值观。不要以为美国人卖给你的东西仅仅是产品，在产品、在营销当中，潜移默化地就输出思想、世界观。美国现在最大的产业是文化产业，占了GDP的24%，美国占了全球文化产业的60%的份额，美国政府极力通过补贴鼓励输出的就是文化产品。所以我觉得中国特别需要从现在开始着手研究、打造具有国际影响力的中国文化品牌。 　　 　　浙江吉利控股集团董事长李书福： 　　国产汽车品牌仍需提升品牌形象 　　一个有影响力的品牌，可以引领时代的消费潮流。在汽车这个行业，这几年来中国汽车的品牌形象已经有了很大的提高和改变，但是总体来讲，中国汽车品牌给人的印象还是价格比较低，技术相对落后，质量也不是非常的可靠，服务水平也不令人满意，甚至还有一些抄袭、仿冒人家的烙印。 　　为什么会出现这样的情况？原因是多方面的。首先，中国汽车长期以来基本上都是走合资发展的道路，最近这十几年，中国企业可以自己研究和生产汽车，这个进步已经非常大。 　　但是由于中国自主品牌汽车工业发展历程比较短，还没有太多的技术积累，同时中国汽车零部件工业也比较薄弱，同步研发能力和综合竞争力都不是很强。还有就是我们缺乏高水平的汽车研发工程师。只有鼓励自主创新，大量培养人才，中国汽车工业的自主创新能力，才能够得到提升。 　　 　　加多宝集团党委书记庞振国： 　　“中国制造2025”战略是 　　推动中国走向制造业强国的第一步 　　2015年是全面深化改革的关键之年，中国经济已经步入新常态，新兴产业正奋力捕捉下一个风口，传统产业期待在变革中凤凰涅??。实施“中国制造2025”战略是推动中国从制造大国向强国转变的第一步。依托中国品牌，实现制造大国向制造强国的转变。眼下，中国企业面临转型升级的困惑，急需寻求新的解决之道，从要素驱动转向创新驱动。在新常态之下，面对新的机遇和挑战，已有不少制造企业主动适应时代潮流，加快了技术进步和转型升级步伐。 　　中国企业和中国品牌现在要应对全球竞争，迅速实现由“中国制造”向“中国创造”的改变，从价值链最低端向上走，并实现真正国际化，这没有捷径可走，必须通过提高产品力、品牌力和文化软实力来实现。 　　中国力量的国际化，我认为可以分三个层次：一是中国制造的国际化，就是将中国生产的商品卖到全世界;二是中国品牌的国际化;三是中国文化的国际化，即中国软实力的输出，它代表了更深层次和更广意义的影响力，具备改变和融合的力量。 　　 　　兰州兰石集团有限公司董事长、党委书记杨建忠： 　　打造有国际竞争力的品牌需要核心技术支撑 　　随着中国改革开放的推进，中国由贫困国家步入中等收入国家，我们现在能有二十几个国际知名品牌是正常的。 　　在计划经济体制下，兰石是国内的知名品牌，但是随着市场经济的快速发展，兰石实际上走了很多弯路。我们有很多的民族品牌，在这个时候为了自身的快速发展，为了自身技术的提升，也为了大家的生活水平快速得到改善，走上了合资的道路，其实就是把我们的自主品牌消灭了。 　　好在兰石没有彻底把自己的品牌消灭，我前年上任以后，我们把合资的股权回购，现在提出创造品牌。随着中国步入中等收入国家，我们