越南空军简史（一）.docVIP

越南空军简史（一） 　　从20世纪50年代的朝鲜战争开始，米格飞机就成为了“红色空军”的代名词。在二战火战后的一系列局部战争中，几乎没有哪次见不到它们的踪影，而真正让它们打出威风的则是越南战争。在这场长达8年的战争中，用全套苏联空军理论武装起来的越南民主主义人民共和国空军，在“老大哥”和“老大姐”的帮助与援助下，勇敢的用自己单薄的双翼向世界上最强的美国空、海军航空兵发起了挑战，展示了自身的实力。而此后，这个号称“世界第三强国”的空军也是四处出击，意图独霸东南亚。进入21世纪后，随着政治经济形势的好转，大量的先进战机被越南引进，更是逐步引起周边国家重视。让我们一起回顾一下他们近60年的历史吧。 　　雄鹰初创 　　时光回到1949年8月15日下午，人们都在兴高采烈地庆祝日本宣布无条件投降4周年，而在太平洋西岸的中国则在为一个新的人民共和国诞生紧张筹备着，不过在中国南面的莞尔小国越南，却发生了一件的意义重大的小事件。 　　在锦江河边的一块平坦沙滩上，一架英国制造的老式双翼教练机“虎蛾”正在准备滑跑起飞。飞行员是越南民主阵线的阮德越，此人有一半德国血统，曾在法国外籍军团中服役，飞行技术相当优秀。越南的抗法起义爆发不久，他就毅然投到了越南共产党领导的越南民主阵线这边。飞机后座坐的是通过这架飞机培养起来的机械师陈盾。这架“虎蛾”飞机更是不简单，它曾经是越南保大王朝的财产，由法国飞行员驾驶，起义爆发后，保大为了向民主阵线表示诚意，把这架飞机送给了胡志明。由于没有人会飞，越南人不得不用车船倒运，从顺化把它一路运到河内、清化，最后才来到这里――山西省东善地区（山西省在越南战争后已经划归河西省，成为山西市；2008年已经并入河内中央直辖市）。 　　在河滩上滑跑了几百米距离后，“虎蛾”轻盈的腾空而起，一直爬升到1000米的高度。盘旋几圈后，阮德越开始操纵飞机缓缓下降。但就在这个时候，“虎蛾”开始不听话了！幸亏飞行员驾驶技术高超，两个人才好不容易将飞机勉强降落到了地面，不过飞机已经报废了。 　　毕竟“虎蛾”太老了。何况对于1949年来说，这样的一次飞行无论从哪方面来说都没有任何值得世人关注的地方。但对于越南人来说，这都不重要。重要的是，摆脱了长期受法国奴役的越南人，终于第一次能够驾驶着自己的飞机，在自己的领空里自由飞翔了。 　　事实上，在这架“虎蛾”从格姆河滩上第一次起飞之前，越南民族解放阵线已经在胡志明主席的主张下于1949年3月9日成立了总参谋部空军研究委员会，也就是北越空军的前身，其任务是掌握法国空军的动向，研究反击措施，为建立越南空军做准备，何董任主任，陈孝心任政委。 　　众所周知，自从1945年日本无条件投降以后，位于中南半岛东面、中国南海西岸的小国越南就一直处于连年不断的战火中。 　　在1949年以后的数年中，越南民族解放阵线同盟最终在胡志明的领导下于1954年将前宗主国法国赶了回去。当然，在这场被称之为法越战争的战争中，年轻的越南空军并未有任何行动的记录，不过倒是在战争中尝到了没有空军的滋味。事实上，除了前面提到的“虎蛾”飞机外，越南民族解放阵线还有一架法国制造的莫林一苏尼尔（Morane-Saulnler）单翼飞机。不过，它的军事价值实在有限，所以在1949年3月以后，这架飞机被拆除了主要部件，供未来的飞行员、机械师熟悉飞机之用。当然，当时法军牢牢掌握着制空权，越方的这一举动在某种程度上也是不得已而为之。如今，在河内的军事博物馆还保存着这架飞机的螺旋桨和一些机翼残骸。 　　与空军相比，防空部队于1953年4月1日成立，番号367团，共有6个火力营，共装备37毫米高炮72门和12.7毫米高射机枪72挺，首任团长黎文知，政委段逢。此后，该日被定为防空部队传统日。 　　打败法国人之后，此地又引起了另一个霸权大国――美国的注意。美国通过培养自己在南方西贡（今胡志明市）的傀儡政权，试图将越南变成自己的势力范围。当然，南方的越南民族阵线当然不会把自己国土交给美国人，1961年2月15日越南南方解放军正式组建，从此展开了10几年的越南战争。 　　面对如此的环境，越军自然会将一切资源都首先用于军事用途。但是，空中战争毕竟不是拿起一支枪就打这么简单，由于飞行员、飞行器材和燃料等的极度缺乏，这支空中力量（笔者此时觉得还不能称之为空军）能做的只能是偶尔驾驶着老爷机上天兜两圈而已。不过，没过多久运气就来了。 　　1963年9月，效命于老挝皇家空军的泰国籍飞行员车特?赛伯里上尉在一次飞行表演中，驾驶着自己的T-28“特洛伊人”式教练机迷失了航线，飞入越南北方境内，连人带机一起被越军扣押。飞机立刻被送到了越军的A-33航空基地，在那里，这架飞机被装上了武器，成为了北越空军的第一架战斗机。 　　围绕着这架飞机，越军很快采取一切措