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公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探讨 【摘要】：在公路桥梁施工技术应用中，钻孔灌注桩是常见的下部基础结构形式。我国公路桥梁施工过程中，需要对钻孔灌注桩技术进行控制，这样可以更好的保证其施工质量，减少施工问题的出现。本文对钻孔灌注桩的施工技术及质量控制进行了详细探讨 【关键词】：桥梁施工；钻孔灌注桩；质量控制 0引言 钻孔灌注桩的特点主要有施工快、施工简单、安全性好、适应性强以及不易受气候环境影响等。但因钻孔灌注桩是隐蔽工程，存在较大的施工风险，所以，施工过程中需加强质量控制，促进公路桥梁钻孔灌注桩施工顺利进行，同时尽可能避免断桩、缩孔、卡钻、露筋等现象的出现，以及不必要事故的发生。 一、钻孔灌注桩施工技术 1桩位的确定 公路桥梁钻孔灌注桩施工中，最重要的是确定施工桩位，所以在施工单位前期准备时，应该对桩位状况进行严格控制。首先施工单位要按照工程图纸进行桩位的测量和放线，在桩位的相应位置进行绑点，记录桩的位置，以便更好地对桩位进行核对及恢复。并且还要选择适当的钻机进行安装、调试，检测钻机的垂直度和桩位中心与钻盘中心的偏差，保证相差额在规定的范围内，保证施工质量。 2垂直的控制 对枕木进行重新的加固，确保固定住，使钻机与枕木保持水平，如果钻机的位置偏离要重新进行调整，一切开始后就可以进行钻孔。施工的时候，要做到钻孔中心点与桩位和天车保持在一条直线上，为了提高钻孔的精确度，有效的纠正偏差，等到钻头开始钻入后，必须先对钻杆进行测量。测量中必须要保持垂直的状态，测量两面，在施工的过程中，钻机钻孔中心、桩位及天车三个位置要三点成一线，并且要在施工的过程中一直保持这样的状态。在钻头钻入后，要对钻杆的垂直度进行测量，测量的过程中要保持相互的垂直，同时要注意两个方向的侧量。 3钻孔的深度 钻孔的深度影响着桥梁孔灌注桩，如何对钻孔的深度进行测量，介绍一种比较传统的测量方法，测量绳测量。准确度有待提高，具体做法是首先对测量绳进行测量，看其是否准确啊、，在对大孔径桩进行测量的时候，可以在孔心或者桩边进行测量，但是方法有所不同。如果在施工过程中遇到特殊情况，例如出现岩层，施工单位自己无法解决，就要及时的与勘测设计单位和监理单位联系，对现场情况进行判别，提出改进方案。 4清孔 在钻孔之后必须进行清孔，清孔是钻孔之后的必要环节。所谓的清孔就是将里面的沉积物清理出来，保障桩体的施工质量，因为如果有沉积物的存在，会严重影响桩基的承载力，所以在钻孔后必须进行清孔。在施工过程中会清理两次，一般来说需要在钻孔之后清理一次，另一次是在吊放钢筋之后一。清孔的工艺比较简单，有两种简单的方法：第一种就是采取快速排渣法，利用反复的循环方式使沉积物迅速排除，但是排的不是非常彻底； 另一种方法是利用泥浆排渣，通过降低泥浆的密度和粘度，使沉积物随泥浆排除。 二、钻孔灌注桩的钢筋笼施工 钢筋笼就是桩的骨架，所以必须保证骨架的质量。钢筋笼的制作离不开钢材，所以说钢材的质量决定着成桩的质量，想要制作质量合格的钢筋笼，必须保证钢材的质量。首先看钢材的长度，钢材的长度最好接近桩高，可以定制，免得因为截取浪费原材料。钢筋的数量先要满足现有需要就可以，因为钢筋的堆放需要场地，还要派专人看管，增加了成本的投入。所以说好的钢材无论是在数量、长度等外观形状来看都必须要有保证的； 其次是看钢筋笼吊环的承载力和灵活度，确保钢笼能否该准确到达指定地点。在焊接后要对每个焊接点进行检查，以免出现漏焊、死焊的现象 三、公路桥梁成桩的制作方法和质量控制 1成桩清孔的质量控制 钻孔桩清孔的主要目的是对孔底沉渣的清除，在钻孔过程中孔内的沉渣不只是会对灌注桩的承载力造成一定的影响，还会对钻孔的深度及垂直度有一定的影响，所以要在清孔的过程中，采用泥浆流动的冲击力来使沉渣和岩粒悬浮，还要使用泥浆的粘合力及循环的流动性把孔底的沉渣带出钻孔，最终达到钻孔桩内无沉渣的出现。 2成桩钢筋笼的质量控制 钢筋笼的制作和质量控制是桥梁钻孔灌注桩稳固的基础，在制作钢筋笼之前要对制作材料进行严格的审核，特别是对钢筋质量保证书、出厂检验报告及产品质量等进行检测。除此之外，还要根据工程的具体要求及桩身的要求来对钢筋的规格、数量、直径进行检测。施工过程中，由于钢筋笼的位置比较特殊，一般是在钻架地梁上，所以在制作的过程中要适当的对地梁的标高进行调整，这样可以确保钢筋在埋入时尽量满足设计要求。在对钢筋笼进行验收的过程中要对焊接缝的质量进行严格的检验，对不符合设计要求及规范要求的焊口进行及时的补焊，防止出现漏焊及死焊的情况发生。钢筋笼沉放的过程中如果不能顺利进行下放，就有可能造成钢筋笼变形，如果下放的过程中出现偏差，施工人员要及时进行复钻，并纠正偏离的位置，更好的达到桩身浇注的要求。 3灌注泥浆前的质量控制 在桩基灌注前除了要对泥浆的质量进行控制之外，还