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多层连廊液压同步提升技术 　　【摘要】液压同步提升技术是一项新颖的构件提升安装施工技术，它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。本工程采用液压同步提升技术完成大跨度多层连廊的整体累积提升。不仅节约工程成本、加快工程进度而且显著提高了工程质量。 　　【关键词】液压同步提升技术；多层连廊；整体累积提升；提升胎架；拼装；距离传感器；提升油缸 　　1、工程简介 　　本工程多层连廊分布于F7 层～F18层（屋顶），主要由H型钢、角钢和钢棒组成。外圈最大跨度达41.66m，内圈最大跨度40.7m，宽度3.1m，多层连廊总重约300t。其中七～十三层，每层连廊重约18.6t ，十五～屋面层连廊总重约187t。 　　2、计算机控制液压同步提升技术 　　1）液压同步提升技术简介 　　计算机控制液压同步提升技术是一项新颖的构件提升安装施工技术，它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。 　　计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制，可以全自动完成同步升降、实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，是集机、电、液、传感器、计算机和控制技术于一体的现代化先进施工设备。 　　2）同步提升控制原理 　　主控计算机除了控制所有提升油缸的统一动作之外，还必须保证各个提升吊点的位置同步。在提升体系中，设定主令提升吊点，其它提升吊点均以主令吊点的位置作为参考来进行调节，因而，都是跟随提升吊点。 　　主令提升吊点决定整个提升系统的提升速度，操作人员可以根据泵站的流量分配和其它因素来设定提升速度。根据现有的提升系统设计，最大提升速度不大于10米/小时。主令提升速度的设定是通过比例液压系统中的比例阀来实现的。 　　在提升系统中，每个提升吊点下面均布置一台距离传感器，这样，在提升过程中这些距离传感器可以随时测量当前的构件高度，并通过现场实时网络传送给主控计算机。如果提升吊点的载荷有异常的突变，则计算机会自动停机，并报警示意。 　　3 多层连廊安装思路 　　多层连廊采用整体累积提升的方法安装。预埋件随主体结构首先施工，使用110t汽车吊在地面设置拼装胎架，采用卧拼法进行小单元拼装，倒运至后勤综合楼屋顶，采用正拼法进行整体组拼。搭设脚手架操作平台，设置立柱支撑，保证侧向稳定。为保证结构整体的稳定，设置3个提升吊点。首先待16层到17层连廊整体拼装完成并探伤合格后，调试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后提升至4m处，继续在综合楼屋顶进行15层连廊拼装，并与16层连廊结构连接，依上述步骤提升，依次整体拼装并提升剩余连廊结构提升示意图如下。 　　提升就位后，从上到下完成连廊主体与牛腿的焊接，待探伤合格后割除临时加固劲板并进行整体卸载。 　　4 多层连廊提升流程 　　1） 根据土建主体施工进度，定位安装埋件，待混凝土强度达到设计要求时，安装两端支座及连廊牛腿并完成连廊牛腿的临时加固 。 　　2）设置拼装胎架。在地面进行小单元拼装。 　　3）用汽车吊将小单元到运至屋面进行16层～17层连廊的整体拼装。拼装过程中进行测量监控，保证拼装精度。 　　4）完成提升胎架及提升设备的安装。 　　5）试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后开始提升（同时完成15层连廊的拼装）。提升过程中进行测量监控。 　　6）升至4m处，完成15层连廊与16层连廊的对接安装，（同时拼装13层连廊）。 　　7）续提升，待15层～17层提升至8m处，安装十三层吊杆及13层连廊 　　8）相同方法完成剩余吊杆及连廊的施工。 　　9）就位后，从上到下完成连廊牛腿与连廊主体的焊接 　　10）缝探伤合格后割除临时钢板，打磨后焊接盖板，然后进行整体卸载。 　　5 质量保证措施 　　1）钢构件的进场验收 　　钢构件进场验收内容主要包括构件出厂资料、焊缝质量、构件外观尺寸及构件涂装质量，钢结构构件质量控制重点在钢结构制作厂。经检查，缺陷超出允许偏差范围的构件，在现场进行修补，满足要求后方可验收，对于现场无法进行修补的构件须送回工厂进行返修。 　　2）桁架加工厂预拼装方案 　　构件工厂预拼装主要目的在于检验构件工厂加工能否保证现场拼装、安装的质量要求，确保下道工序的正常运转和安装质量达到规范、设计要求、能否满足现场一次拼装和吊装成功，减少现场拼装和安装误差。若一个构件尺寸偏差会导致累积误差