探析郑渝高铁对南阳旅游业发展的影响及对策.docVIP

探析郑渝高铁对南阳旅游业发展的影响及对策 摘 要：随着高铁旅游时代的到来，高铁发展对旅游业具有重要影响。途经南阳的郑渝高铁建设势必对南阳旅游产生显著影响，如重塑南阳旅游交通格局、拓宽旅游客源市场、提升区域联动发展可能、催生新的高铁旅游产品等，但也有可能引发价值趋同负效应和“同城效应”。为满足高铁时代旅游转型的需要，南阳旅游在今后应该注重整合旅游资源，实施精品名牌战略；完善城市功能，提升城市形象；加强宣传促销，积极开拓客源市场；突破产业升级瓶颈，加强区域合作。 关键词：郑渝高铁；南阳旅游业；影响；对策 中图分类号：F592 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2015）15-0241-02 引言 郑渝高铁是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，2015年开工建设，途经南阳，对解决豫西南城市交通困局具有重要意义，提升南阳综合交通枢纽地位，为沿线地区游客来宛旅游提供极大便利。 一、南阳旅游业现状分析 南阳位于河南省西南部、伏牛山南麓，介于秦岭和淮河之间，历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富。 随着南阳经济的快速发展，交通运输系统日益完善，南阳市政府又适时把旅游业作为重点产业，加大对旅游业的资金扶持和投入，加强对旅游服务基础设施的建设和完善，使南阳的旅游业得到了迅猛发展，尤其是国家重点工程――南水北调中线工程丹江水库的建设开发，使南阳成为新的旅游目的地。但是，面对蓬勃发展的旅游业以及旅游者日益多元化的旅游需求，南阳旅游业存在经营分散、旅游企业各自为战、规模小的问题，区域整体竞争力薄弱，丰富的旅游资源整体优势没有得到发挥。在这一背景下，郑渝高铁的建设对促进南阳旅游业转型是一个利好的机遇，促进南阳旅游业搭上“高铁旅游”列车而逐步实现资源整合、区域联动发展。 二、郑渝高铁对南阳旅游业发展的影响 （一）重塑南阳旅游交通格局 郑渝高铁的建设极大地提高了南阳旅游的可进入性，重设了从郑州到重庆之间南阳的地理位置，提升区位价值，促进南阳旅游从过去的因交通中转而停留的短暂旅游转变成因交通便捷可达而进行的专程旅游，减少了成为中转旅游地的可能。诸如郑州、重庆这样的大城市较于沿线城市的区位优势也在一定程度上被削减，沿线间的城市也将得到新的区位定义。 （二）拓宽旅游客源市场 郑渝高铁不仅能促进南阳旅游客流量的增长，还将助力旅游消费人群、旅游产品、旅游形式的转变。南阳现有的旅游客源市场以观光游览为主，通过郑渝高铁的开通运营，还可以吸引商务客源，商务旅游、会议旅游、会展旅游也将随之涌现。另外，以家庭为单位的自助旅行及以高端消费者为主力军的散客游，也将成为高铁时代下最具价值的潜在消费人群。中高端商务、休闲人员极易转化为高价值游客，对南阳调整旅游产业结构十分有利。 （三）提升区域联动发展的可能 南阳旅游景区群是一个区域级旅游节点，吸引力一般，覆盖面不广，集中性较强，但以南阳为节点的流入客源地和流出目的地主要为周边相应或更高等级的旅游节点、重要的旅游接待点，如郑州、信阳、襄阳、武当山和西安。南阳处于这几个城市的中间位置，到任何一个城市交通都很方便，因此南阳和这些城市的旅游地存在联动开发的可能性。通过郑渝高铁沿线旅游地合作，可以实现借鸡生蛋，大大增强南阳在全国客源市场的吸引力。 （四）引发价值链趋同负效应 郑渝高铁全程运行只需5个小时左右，这直接导致沿线旅游地外部环境趋同，外部环境趋同可以导致旅游地产业价值链战略趋同的负效应。郑渝高铁沿线旅游地产业多数处在相同产业价值链上，它们拥有基本相似的交通环境和基本相同的客源供应渠道，对市场信息的掌握也基本相同。当旅游地面对相同的机遇和威胁时，就会做出基本相同的应对决策，导致产业链上横向战略趋同性，严重削弱错位竞争优势，增加了旅游地抗风险的脆弱性。 （五）引发“同城效应” 由于高铁运行速度快，使地区、城市之间的差异均等化，“同城效应”愈加明显。外地人到南阳来旅游更加方便，但能否留住游客，还是个未知数。与郑州、重庆两个城市相比，南阳在争夺高铁游客群体方面还存在一定劣势，一旦不能留住游客，南阳将有可能沦为郑州与重庆之间的旅游景点，从而影响到餐饮、住宿、娱乐等其他产业。 （六）催生新的高铁旅游产品 南阳不仅要把郑州人和重庆人吸引过来，更要把到郑州和重庆旅游的游客吸引过来，做郑州和重庆的旅游集散地和目的地。利用高铁全面推介高铁旅游产品，启动高铁旅游宣传促销工程，围绕高铁策划旅游活动和旅游产品，如“乘高铁，游南阳……”一旦高铁为南阳带来更多的客源，南阳城市旅游交通也将迎来新的机遇，如公交进行针对性的线路调整，促进南阳旅游专线列车的效益和运营。 三、发展对策 （一）整合旅游资源，实施精品名牌战略 要突出“一山（以宝天曼为主的伏牛山）、一水（南水北调中线工程渠首）、一恐龙（西峡恐龙遗迹园）、五圣人”4个世界级、国家级品牌打造，