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沥青路面就地热再生技术探究 　　【摘要】沥青路面就地热再生，即用就地热再生机组将旧沥青路面加热?p翻松?p添加再生剂?p新沥青混合料?p然后重新搅拌后摊铺?p压实成型的路面维修工艺。 　　【关键词】热再生；沥青混凝土路面；施工技术 　　前言：就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生（HTR）是指在原有沥青路面上通过加热软化，以机械方式翻松（刨铣）旧路面，对其进行搅拌（根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料），并将所形成的再生混合料就地重铺、压实，从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前，随着技术标准的建立和规范的完善，就地热再生被越来越多的人所接受，并广泛应用于道路的修复及养护施工中。 　　1.就地热再生技术的比较分析 　　就地热再生技术是一种在路面发生严重损坏前、道路表面质量出现较小程度下降时所进行的浅层（25-60mm）处治方法。与传统的冷铣刨--摊铺新混合料工艺相比较，就地热再生技术具有以下优点：（1）可将老化的、破损的路面转化为新的、平整的和耐久的面层；（2）重新利用原有路面的骨料和沥青，节省了原材料和材料费，就地再生还节省了材料运输费用；（3）较好地处治路面裂缝，延缓反射裂缝的发生；（4）可全面处治坑槽、车辙、搓板等路面病害；（5）可解决排水问题；（6）恢复路面横截面和坡度；（7）选择适当的材料可再生老化沥青、校正骨料级配；（8）可添加聚合物改善材料的弹性、粘性、强度和抗高、低温性能；（9）就地热再生具有最小的交通占用时间，断路施工的时间最短；（10）再生后的材料得到的效果很好；（11）再生路面达到寿命期还可继续再生利用。 　　2.就地热再生与厂拌再生技术的比较 　　2.1厂拌再生工艺的主要特点为 　　（1）再生工艺过程、质量易于控制，可对不同旧料进行再生，可适用多中材料的再生；（2）施工周期较长，对交通干扰大；（3）需要较高的运输费用；（4）材料利用率较低。 　　2.2就地热再生工艺的相应特点 　　（1）施工周期短，对交通的干扰可减低至最小；（2）100%利用旧沥青混合料，节省资源，经济性好；（3）施工安全，环保性好；（4）再生设备一次性投资较大。其中，可完全利用旧材料、施工速度快和节省运输费用是就地热再生的三大显著优点。 　　3.就地热再生技术的应用： 　　3.1 就地热再生工艺的适用性 　　就地热再生技术适用于路基良好、路面结构坚固的道路维修。再生施工之前，应当处治好各种结构病害，并将路面不良材料清除干净。掌握路面结果和损害原因对于就地热再生工艺的选择十分重要，工程成功的关键是对现有条件的选择。由于就地热再生处治的是路面表层部分，因此，路面结构和路基应当坚固，并具有良好的排水系统。旧沥青混凝土必须进行实验分析。 　　3.2 就地热再生的基本工艺： 　　（1）路面整形工艺：将旧路面翻松后重铺，以便消除原有路面的车辙和病害等。同时改善路面的横坡度与排水状况。将翻松的材料经搅拌器搅拌可获得均匀的混合料，使路面得到良好的改善，因为搅拌器后面的刮板影响材料的混合及路面和坡度的改善。根据ARRA协会颁布的沥青再生标准，表面再生工艺最适合路面修整（整形）和改善行驶质量的养护作业，也能很好地适用于处治轻度坑槽、泛油、车辙、搓板就（皱纹）、推挤（拨量）、裂缝及其他路面病害。这一工艺不适合于解决抗滑性能、路肩塌落、边沿裂缝、疲劳裂缝，非连续裂缝或路面强度等问题。 　　（2）路面重铺工艺：路面重铺是将原路面翻松，同时在其上摊铺新材料层，然后将两个材料层同时压实成型的一种工艺。此工艺用于恢复路面摩擦性，改善横坡度，消除车辙，提高路面强度。应用复拌设计，如二次螺旋布料、辅助整平，并与搅拌器结合可进一步改善重铺路面特性。 　　当表面再生或复拌发不能恢复路面结构形状或表面抗滑性能时，应用重铺工艺。因为，这种工艺可以摊铺很薄的沥青磨耗层，所以当普通罩面法不适用时，也可应用重铺法。重铺工艺可用来进行路面补强，复拌发可进行18mm补强、而重铺工艺步枪深度可达50mm。重铺作业法中，再生身体和照面厚度通常分别为25-50mm，典型和组合厚度为75mm左右。100mm以上的厚度将遇到摊铺、压实和平整度等方面的困难。由于在铺层之间形成了热结合面，这种工艺可实现很薄的罩面，对于优良的沥青混合料罩面厚度可减至12mm，而常规罩面厚度是它的2-3倍。薄层重铺法一般比其他涉及罩面的就地热再生作业法更经济。实践证明，重铺法也适用于市政维修工程。虽然再生机组的作业速度比常规的铣刨-摊铺作业速度低，但其仅干扰一次交通，且站用交通的总时间较少。在更实际的作业中，对于指定的停车场或行车道，重铺列车阻断交通仅有10-15分钟，在其后即形成了立即可以使用的路面。根据沥