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VOLVO EC700B 挖掘机驾驶员培训 VOLVO EC700Blc挖掘机总重：68.8T IECU 仪表电子控制单元 IECU IECU IECU IECU IECU IECU IECU 左侧仪表盘 右侧仪表盘 发动机速度控制开关 空调控制面板 其他 其他 操作机器 操作机器 操作机器 操作机器 操作机器 操作机器（可选件） 操作机器 操作机器 操作后 停放机器 操作时的安全性规则 操作时的安全规则 操作时的安全规则 操作时的安全规则 操作时的安全性规则 润滑和维修保养图 空气滤清器 主过滤器 B 概述 至少每隔 2000 小时或警示灯亮时更换或清洗。 过滤器最多可清洗 6 次。此后，必须更换。如果过滤器损坏，也应更换。 如果清洗完毕后，指示灯仍然亮着，必须更换过滤器。 注意：辅助过滤器只能更换，不能清洗。 由于过滤器更换间隔完全取决于机器的工作环境，所以有时可能需要更经常地更换过滤器。 空气滤清器 注意： 辅助过滤器只能更换，不能清洗。 更换主过滤器时，也要更换辅助过滤器。 清洗主过滤器 机械清洗 1. 靠在一个软而干净的表面，小心地拍打主过滤器的末端。 注意： 拍打时，过滤器不要靠在硬的物体上。 用压缩空气清洗 1. 使用最高压力为 500 千帕（5 巴）73 磅/英寸2）清洁干燥的压缩空气。不要使喷嘴靠近3 – 5 厘米（1 – 2 英寸）的地方。 2. 沿着褶皱从里面将过滤器吹干净。 检查过滤器 1. 借助一盏灯，检查过滤器。 2. 只要出现哪怕是最小的洞、划伤、裂缝或其它损伤，过滤器都 必须废弃。 注意： 为了更容易发现损伤，这类检查应在暗室内进行。 更换主过滤器 同时用两个大拇指按住主过滤器 B ，然后将其拉出来。这样做可防止辅助过滤器和主过滤器被一起拉出。 更换辅助过滤器 如果主过滤器损坏，辅助过滤器 C 将用作一个保护性过滤器。尽管主过滤器已经更换或清洗过了，但只要过滤器指示灯亮，就表明辅助过滤器阻塞。 油浴式空气滤清器 2. 借助一盏灯检查过滤器 3. 如有必要，清洗过滤器 5. 插入主体 6. 重新组装 4. 使用压缩空气彻底干燥 1. 取下油杯和可拆卸过滤器 如果使用时 A 空气滤清器外壳 B 网式过滤器 C 内油杯 D 油杯 冷却系统 更换冷却液 每隔 6000 小时更换一次冷却液。 排放冷却液 1. 取下散热器的底盖，在排放旋塞 B 下面放一个容器。 2. 松开散热器盖 A 。 3. 打开排放旋塞 B 。 注意： 即使系统彻底排净后，冷却系统并未采取任何防冻措施。可能会剩有水流。 电气系统 蓄电池的气体（氢气）易燃。 不要将其暴露在诸如明火、香烟或火花等火源中。 如果蓄电池的电解液泼洒到衣服或皮肤上，立即用清水冲洗。 如果蓄电池的电解液溅到眼睛中，立即用大量的干净水冲洗，并就医。 检查电解液液位 1 打开机器右侧的蓄电池盒盖。 2 拧开盖（A） 电解液液位应在电解槽板上方大约 10 毫米（0.4 英寸）处。 如果电解液液位太低 1 加满蒸馏水。 2 加注后运行车辆，使得水和蓄电池的电解液混合。在寒冷的天气里，这种做法尤其重要。 3 检查电缆接线端和极柱是否清洁、紧固，而且是否涂覆了凡士林或类似物质。 蓄电池电解液液位 每隔 250 小时检查一次电解液液位。 警告！ 电气系统 A 蓄电池的连接 不得混淆蓄电池接线端子。每个接线端子分别清楚地标记 + 或 - 记号。如果电缆连接错误，发电机的整流器将会立即被损坏。 断开蓄电池时，首先使用蓄电池主开关切断电路。 电焊 在对车辆或安装在车辆上的任何附属装置进行电焊之前，必须将蓄电池主开关的电流切断。 在对车辆进行任何电焊之前，必须断开蓄电池的电缆，将电缆插头从电子控制装置中拔出。 在拆开和重新连接时，导线上应无电流（关闭蓄电池主开关）。 将焊接设备的接地导线（地线）尽可能接近焊接点连接。 焊接前，去除焊接点周围至少 10 厘米（4 英寸）内的油漆。加热的油漆会放出有害气体。 所有油漆在加热时会分解并形成大量化合物，如果长时间暴露在其中，可能会出现疼痛、过敏症状，危害健康。 除危害健康外，焊接质量和强度也可能受影响，导致焊接处断裂。因此，切勿直接焊接到油漆表面上。 配电箱 概述 该机器备有一个配电箱（A），安装在操作员座椅的右侧。该配电箱中包含有机器中的大多数保险丝和继电器。 切勿安装超过保险丝和相关电路额定电流值的保险丝（有电路板损坏或着火的危险）。 警告！ 电气系统 保险丝容量和相关电路的符号 打开电子配电箱的盖，就可以很容易地触及到电子配电箱内的保险丝和继电器。 在电子配电箱盖的内侧有一个贴膜，其显示了