第六章机械结构与.pptVIP

（二） 径向滑动轴承轴瓦的结构 （2）剖分式 蜗杆和蜗轮的结构2 为了减摩的需要，蜗轮通常要用青铜制作。为了节省铜材，当蜗轮直径较大时，采用组合式蜗轮结构，齿圈用青铜，轮芯用铸铁或碳素钢。常用蜗轮的结构形式如下： 曲柄滑块机构——偏心轮机构 1、曲柄的长度很短曲柄长度R小于传动轴rA与销轴rB半径之和 2、传递较大的动力时 2．合理布置隔板和加强肋 隔板和加强肋也称肋板和肋条。合理布置隔板和加强肋通常比增加支承件的壁厚的综合效果更好。 F 正确 不正确 加强肋（筋）的形式 加强导轨的刚度 提高轴承座的刚度 这3种用于壁板面积大于400*400的构件 肋的高度一般取壁厚的4~5倍 肋的厚度一般取壁厚的0.8倍 3、合理开孔和加盖 在机架壁上开孔会降低刚度 大小：孔宽或孔径以不大于壁宽的1/4为宜 位置：支撑件壁的几何中心附近或中心线附近 4、提高局部刚度和接触刚度 龙门刨床床身 联接部分的结构 5、增加阻尼以提高抗振性 阻尼（damping） 是指任何振动系统在振动中，由于外界作用和/或系统本身 固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性。 砂芯的吸震作用使阻尼增大很多，从而提高了床身的抗震性，但增加了床身的重量 第六节 机械零件结构的集成化与 创新设计 一、集成化设计： 机械结构的集成化设计是指一个构件实现多 个功能的结构设计。 集成化设计具有突出的优点，结构的集成化 设计是结构创新设计的一个重要途径。 按带传动的要求设计轮缘的带槽； 按飞轮的转动惯量设计轮缘的宽度及结构形式 侧面带有防尘盖的深沟球轴承 外圈带止动槽的深沟球轴承 带法兰盘的圆柱滚子轴承 空心轴 圆柱齿轮 轴承及法兰盘 锥齿轮 轴承及法兰盘 齿轮、轴、轴承、法兰盘的集成化设计 第七节 机械产品的模块化与创新设计 一、模块化设计的涵义 模块是指一组具有同一功能和接合要素，但性能、规格或结构不同却能互换的单元。 模块化设计是在对这些模块进行选择和组合，就可以构成不同功能、或功能相同但性能不同、规格不同地产品。这种设计方法称为模块化设计。 二、模块化设计实例 数控车床模块化部件 不同长度的尾座可组成不同长度、规格的机床 不同转速电动机可实现不同主轴转速 安装上料装置模块可使该机床增加自动输送棒料功能 二、模块化设计实例 电磁环境检测系统中，要求锅状天线能绕水平轴在90?范围内旋转，而且能绕垂直轴360?旋转，整套运动系统安装在三角支架上。因此组成该系统的模块有天线模块、绕水平轴旋转模块、绕垂直轴旋转模块、支撑模块和控制模块。 水平旋转模块 垂直旋转模块 支撑模块 控制模块 天线模块 + + + 天线模块可根据检测距离使其尺寸规格化和系列化 系列化的电动缸 系列化的电动机与减速器组合 锅形天线模块 三脚架支撑模块 电机减速器模块 电动缸模块 控 制 模 块 复习思考题 1、不同滑动导轨截面的优缺点及各种组合的用法。 2、不同滚动导轨截面的优缺点。 3、什么情况下将曲柄做成偏心轮机构 4、机架的分类 5、集成化设计的涵义和优点 6、模块化设计的涵义和优点 滚动导轨常见结构形式 3、滚针导轨 优点：承载能力大，径向尺寸比滚珠导轨紧凑； 缺点：摩擦阻力较大 滚针 滚动导轨常见结构形式 5、滚动轴承导轨 优点：结构简单，标准件 滚动轴承 第四节 构件的结构与创新设计 一、杆类构件 1、结构形式 （2）凸轮推杆类构件 （1）连杆类构件 （1）连杆类构件示例 （a）具有转动副的构件结构 （b） 具有转动副和移动副的构件结构 C B A B C （2）凸轮推杆类构件示例 2、可调节杆长的结构 在某些情况下，连杆机构的结构要求具备一定的调节能力，以满足实际应用中的一些特殊要求。 如图所示为采用螺旋机构来调整构件长度的方法。此外，还可以通过偏心轮来调节构件的长度。 调节支座的位置可以采用蜗轮蜗杆机构、螺旋机构等机构来实现，当然，也可通过调节滑块在导槽中的位置来调整。 调节连杆长度 调节曲柄长度 可调长度杆类构件示例 图6-27 曲柄长度的调节 可调长度杆类构件示例 图6-28 连杆长度的调节 二、盘状类构件 1、盘形凸轮类 2、齿轮类 3、链轮类 4、带轮类 5、飞轮类 6、棘轮类 7、槽轮类 凸轮类 齿轮类 齿轮尺寸 小 大 实心式 腹板式 轮辐式 整体式蜗轮 配合式蜗轮 （过盈） 拼铸式蜗轮 螺栓联接式蜗轮 组合式蜗轮 涡轮结构 链轮类 实心式 腹板式 组合式（焊接） 组合式（螺栓） 带轮类 实心式 腹板式 孔板式 轮辐式 下面两种情况可将曲柄做成偏心轮机构 即：几何中心与回转中心距离等于曲柄长度的圆盘 图6-36机构示意图 三、轴类构件 1、直轴类:由轴上零件的轴向定位和周向定位 确定轴的结构 三、轴类构件 2、曲轴类:由曲拐的数量、支撑和平衡配重来