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浅谈公路桥梁模数式伸缩缝施工 　　摘 要：模数式伸缩缝是未来伸缩缝安装的重要趋势。本文通过笔者多年从事模数式伸缩缝施工的经验，介绍了模数式伸缩缝工作原理、施工工艺、注意事项等内容，以期为今后施工模数式伸缩缝提供参考。 　　关键词：公路桥梁；模数式；伸缩缝；施工 　　中图分类号：U412 文献标识码：A 　　1 引言 　　为更好的使桥梁能正常运行及避免温度应力等产生病害，设置伸缩缝时综合考虑公路设计等级，桥梁跨度、最大温差等因素。按照伸缩装置构造特征与传力方式，一般将桥梁伸缩缝装置分为对接式装置、组合剪切式装置、橡胶伸缩缝装置、模数支承式装置、无缝式伸缩装置。本文将讨论公路桥梁模数式伸缩缝施工。 　　2 模数式伸缩缝工作原理 　　模数式伸缩缝结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。如图1所示。 　　该伸缩装置承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，既保证受力时安全，又达到位移均匀，使所有中梁在位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，利于大位移量伸缩装置，减少横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小，节约钢材。该结构克服斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度高的条件，否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、