大学物理4-1车削加工.pptVIP

机械制造基础（下） 课程考核方式 日常考勤15% 课堂表现5% 提问情况35% 作业15% 测验30% 第四章金属切削加工 4.1车 削 加 工 一、车削加工特点及应用 1. 车削加工：在车床上利用刀具和工件做相对的切削运 动，来改变毛坯的尺寸和形状的加工过程称为车削。 2.设备：各种型号的车床，刀具主要是车刀、钻头等。 3.运动形式：主运动和刀具的进给运动。 4.车削加工的特点：主要用来加工零件的回转体表面， 端面、钻孔、攻丝等。精度一般IT14～IT7，Ra30～ 0.8μm ，加工范围广，效率高，成本低等。 5. 应用：加工范围很广，主要用于加工各种不同的回转 体面，其中包括端面﹑外圆﹑内圆﹑锥面﹑螺纹﹑回 转成形面﹑沟槽及滚化等，如图4-1所示。 6. 加工精度范围 1）荒车可达到精度等级为ITl8～IT15，表面粗 糙度大于 Ra80μm。 2）粗车后可达到精度等级为ITl3～IT11，表面 粗糙度为 Ra30 ～12.5μm。粗车后应留0.5～ 2 mm的精加工余量。 3）半精车可达到精度等级为ITl0～IT8，表面 粗糙度为 Ra6.3 ～3.2μm。 4）精车后可达到的精度等级为IT8 ～ IT7，表 面粗糙度可达Ra 1.6 ～ 0.8 μm 。 二、普通车床 1.车床的分类： 常见的有普通车床﹑立式车床﹑自动及半自动车床﹑仪 表车床﹑数控车床等。 2.各种车床的主要用途： 普通车床：主要用于回转体直径较小工件的粗加工，半 精加工和精加工。 立式车床：主要用于回转体直径较大工件的粗加工，半 精加工和精加工。 自动及半自动车床：主要用于成批或大量生产的形状较 复杂的回转体工件的粗加工，半精加工和精加工。 仪表车床：主要用于回转体直径小的仪表零部件粗加工 半精加工和精加工。 数控车床：主要用于单件小批生产，零件形状较复杂， 一般车床难加工的粗加工，半精加工和精加工。 3. CA6140车床主要零部件的名称和用途如图4—2所示 1）主要技术参数 床身上最大工件回转直径400mm。 刀架上最大工件回转直径210mm。 最大棒杆直径（mm） 47。 最大工件长度（mm） 750、1000、1500、2000四种。 最大加工长度（mm） 650、900、1400、1900。 主轴转速范围 正转 10～1400r/min，24级； 反转 14.5～1600 r/min，12级。 进给量范围 纵向 0.028～633mm/r，共64级； 横向 0.014～3.16mm/r，共64级。 螺纹加工范围 米制螺纹 P=1～192mm，44种； 英制螺纹 a=2～24牙/in，20种； 模数制螺纹 m=0.25～48mm，39种； 径节制螺纹 Dp= 1～96牙/in，37种。 机床外形尺寸（长?宽?高）对于最大工件长度1500mm的机床为3168mm?1000mm?1267mm。 2）CA6140型卧式车床主要部件和用途 (1)床身：支承和联接各部件，保证正确的位置和运动关系。 (2)主轴箱：通过卡盘装夹工件，实现主运动。 (3)进给箱：将主轴旋转运动，经挂轮传给光杠或丝杠 利用变速机构，改变光杠或丝杠的转速，从而改变 刀具的进给速度。 (4)溜板箱：将光杠或丝杠的运动传给刀架，从而使刀 具做纵向或横向进给运动。 (5)床鞍：使刀具做纵向移动；中滑板使刀具做横向移 动；小滑板下装有转盘可旋转角度；方刀架用来装 夹车刀。 (6)尾座：用来安装顶尖，、钻头、铰刀等。 4.立式车床 如图4—3所示 1）立式车床布局的主要特点： 主轴垂直布置，安装工件的圆形工作台面水 平布置。便于工件的安装、找正和保持机床工 作精度等。 2）立式车床类型：有单柱立式车床和双柱立式 车床两种，前者加工直径一般小于1600mm；后 者最大加工直径已达25000mm以上。 3）用途：用于径向尺寸大而轴向尺寸相对较小 的大型零件，难于在卧式车床上装夹、找正， 通常要使用立式车床进行加工。 5.转塔车床（六角车床） 1）结构及组成：如图4—4所示 2）转塔车床与普通卧式车床的区别 转塔车床取消了尾座和丝杠，并在床身尾部装 有一个可沿床身导轨纵向移动并可转位的多工 位刀架。转塔车床能完成卧