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浅谈隧道工程地质及水文地质条件 　　[摘要]伴随遥感技术的发展，工程地质钻探、测绘及物探等诸多科学方案在隧道工程建设中得到了实际运用。基于此，本文结合隧道下部岩体所包含的页岩、石灰岩及泥岩，分别分析隧道的工程地质及水文地质条件，接着结合隧道工程的地质评价，对该类工程的具体施工提出若干可靠对策。 　　[关键词]隧道工程 地质条件 水文条件 地质评价 围岩类型 　　[中图分类号] U452.1+1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-3-27-2 　　现如今，伴随隧道工程施工技术的完善，勘察时期和施工图阶段的勘察均为了解隧道工程的水文、地址条件指明了方向，本文首先分析隧道工程的地质条件，接着通过探究水文地质条件就隧道工程的施工提出若干可行性建议。 　　1隧道工程的地质条件分析 　　1.1地层岩性 　　隧道区域露出上放均为第四系的残破积土，土层厚度偏薄，仅分散地分布在山坡的冲沟及外表内部，下部为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。 　　1.2地质构造 　　由于隧道工程常会受到山体物理运动的显著影响，其内部区域的平相挤压力度较大，次级极易发生褶皱弯曲，同时，该区域内的山体发育还带有扭压性的破碎带，然而，其规模相对较小，隧道的扭压性破碎带同隧道轴线条所形成的角度正好为45°，其发育中的方向大都为50°-70°，并朝着东南方向歪斜，这时的歪斜角度大致是60°。隧道工程所在地的地表伸展距离并非固定的，其宽度的平均值为7米，能对20米范围内的地表环境产生较大的影响。 　　依照相关的地震运动参数划分图，总的来讲，通过对工程进行反复勘测得知，工程所在周边地方的地震峰值的物理加速度约是0.05g，依照隧道工程防震性能的规范标准，在对该工程进行施工作业时，其抗震的设计必须提升一级。 　　1.3岩体的结构及类型 　　通常情况下，隧道下部岩体为青灰色的页岩、白云质的石灰岩及含钙丰富的泥岩等。隧道进口区段重点发育两个组的节理，出口区段重点形成为两组节理，这些节理均已发育成熟，并且上方略微张开，下方紧闭，通联度较顺畅，洞身的岩体，其节理缝隙发育相对迟缓，明显不如上述已发育岩体。 　　因受到物理风化及地质构造作用力的影响，洞体的埋藏深度不尽相同，岩体结构自然各异，主要有破碎型镶嵌构造、碎石态的碾碎构造、破碎状块石构造等。 　　1.4地形、地貌条件 　　该隧道工程的在建区由于长年累月受到物理风化及腐蚀作用，加上本身处于丘陵地形区，冲沟发育较为显著，其冲沟的流动方向主要为西北方，隧道工程的施工现场内，山体总体延展角度大致为125°，同时，其相对高度差值为60米，隧道工程现场的地形坡度通常在20°-45°之间。除此以外，隧道工程所在地的山坡表面已广泛地栽培植株，在个别区域范围内会探测到基层岩石裸露。 　　2隧道工程水文地质条件探究 　　就当前而言，隧道工程区域内部的地表水尚未彻底发育，在上方缺乏积水补给，地表径流缺失。其中，隧道的进、出口段均发育成为割切程度较高的沟谷地带，在夏季汛期时，往往有较多的地表水汇聚于此。因工程所在区域的上方覆盖层相对偏薄，岩石受到物理风化作用的缝隙出现了一定的发育进度，直接致使地表水易于沿这一系列缝隙渗透到洞内去。 　　地下水包含风化作用的岩层缝隙潜水，同时也有第四系残余层带中的缝隙潜水，因常年受大气降水的供给，其潜水水位的实际深度同地面的标准高度明显呈现正相关关系，其流动的方向经分水岭汇聚到负地形带，伴随季节的变化发展，该隧道工程现场地下水的动态特征也同时呈现明显的变化。与此同时，因主洞室的缝隙的发育迟滞，微风化岩层的厚度较大，其缝隙伸展性相对低下，直接造成工程内部的地下水总量异常缺乏。经对工程区域内水质的检测，不难发现，本区地下水与地表水均不对混凝土构成侵蚀作用，从这个角度看，隧道工程水文地质条件相对简单。 　　3隧道工程地质状况的科学评价探析 　　3.1隧道进、出口区段的地质评价 　　首先是左线进出洞口，隧道工程进入洞口的洞顶板，其层厚大都在0-4米之间，属二型围岩，构造类型是破碎态的压碎结构，其平稳程度较差，发育成洞的效果不理想。所以，在隧道工程设计阶段，需严密考虑延长隧道，其出口处的洞顶板的厚度通常为0-8米，同进洞口相同，均属二型号的围岩，是块石碎状的构造，其平稳性能相对较差，顶部板厚偏薄，极大地增加了成洞的难度。 　　其次是右线进出洞口，该洞口的区段长约33米，其地形的坡度十分陡峭，坡度大致在30°-35°之间，洞室的顶部板厚约是0-15米，属典型的三类围岩。而其出洞口坡度歪斜角度是45°，内部具有典型的裂断碎石带，隶属二型号的围岩，其宽大致是7米，能对20米范围内的地质环境产生深刻的影响，发育成洞的难度偏大，整体性能相对低下。