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浅谈汽轮发电机漏氢处置 　　中图分类号：TK26 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）06-000-02 　　摘 要 汽轮发电机氢冷系统是发电机的重要组成，用来冷却发电机定子铁心和转子线圈。汽轮发电机氢冷系统可靠与否，对电厂的安全运行起着重要的作用。汽轮发电机漏氢是电厂系统中常见的故障，处置不当有发生火灾和爆炸的风险，严重威胁汽轮发电机的安全运行。 　　关键词汽轮发电机氢冷系统 故障处理 　　汽轮发电机氢冷系统是发电机的重要组成，用来冷却发电机定子铁心和转子线圈。汽轮发电机氢冷系统可靠与否，对电厂的安全运行起着重要的作用。在此主要分析氢冷系统的功能，发生漏氢的原因，危害和查找漏氢的方法。 　　一、汽轮发电机氢冷系统的功能 　　发电机氢冷系统用于：保证发电机2MKА10在额定参数范围内的运行，完成以下功能：直接冷却发电机定子铁心和转子线圈；向发电机充注氢气、氮气或空气；发电机运行期间保持额定氢压，补偿泄漏。 　　汽轮发电机用氢气做冷却介质有如下优点：氢气密度小，大大降低了发电机风扇和通风系统等的摩擦损耗，提高了发电机的效率；氢气传热系数大，导热能力强，可提高发电机的单机容量和缩小发电机的体积；氢气的绝缘性能好，电离现象微弱，可以延长线圈的使用寿命；由于氢气密度小，且采用密闭循环系统后，可使机组噪音大大减小。 　　过渡工况下，在从发电机壳体充注或排放气体（氢气、氮气、空气）时，必须防止剧烈地改变气体压力，以避免油从轴密封进入定子内部。压力变化速度不应超过0.098MPa/h。这在发电机运行期间进行排污吹扫或补充纯氢时要尤为注意。 　　系统过渡运行工况：向发电机壳体内充注空气（在发电机停运时）；用氮气从发电机壳体内置换空气（在准备向壳体充氢时）；向发电机壳体内充注氢气（在准备投运汽轮发电机时）；用氮气从发电机壳体内置换氢气（在停运汽轮发电机时）。 　　二、水氢氢冷却汽轮发电机容易漏氢的部位 　　氢气是一种比空气轻且渗透性很强的气体，所以对发电机的严密性要求很高，以防氢气向外泄漏。 　　水氢氢冷却汽轮发电机容易漏氢的部位： 　　（1）端罩与机座结合面漏氢； 　　（2）端盖与端罩及上下半端盖结合面漏氢； 　　（3）端盖及密封瓦座结合面漏氢； 　　（4）定子引出线或中性点套管漏氢； 　　（5）氢气冷却器上下法兰与机壳结合面处橡胶垫腐蚀引起漏氢； 　　（6）焊缝焊接质量不良引起漏氢； 　　（7）转子导电螺钉不严在运行中漏氢； 　　（8）氢气供给系统管道、阀门、法兰不严引起漏氢 　　（9）氢气漏入定子绕组内冷水系统； 　　（10）密封瓦内部漏氢或者密封油系统管道、法兰等部位； 　　（11）氢气干燥器。 　　（12）氢浓度分析仪 　　氢气系统泄漏率还可能与密封油的溶氢能力、裹携氢气泡的能力有关。氢气泄漏通过氢密封罐随密封油流入密封油箱，然后由排油烟风机进入大气。 　　三、水氢氢冷却汽轮发电机漏氢的危害，查找方法 　　氢气在空气中爆炸极限4一75%，当发电机漏氢时，会有爆炸和火灾风险。同时会影响汽轮发电机的安全。 　　当汽轮发电机功率运行时，发生氢气泄漏大于泄漏标准时（5%体积/天），或突发大量漏氢事件，导致发电机内氢气压力急剧降低时，应当启动漏氢处理组织机构，确保人身和设备安全。 　　漏氢处理具体措施： 　　（1）汽轮机操纵员密切监视发电机组的运行情况和氢气泄漏趋势，必要时通知现场操作员进行补氢，大量漏氢时机操密切监视氢气压力，同时检查发电机诊断系统中各项参数（重点是发电机定子铁芯、冷氢和热氢温度），如果发现发电机定子铁芯以及冷、热氢温度上升，则机组应立即降负荷，如果负荷降低并没有使温度降低，发电机应该立即降负荷并解列。 　　当冷氢温度超过50℃时，发电机禁止运行。 　　当冷氢温度超过50℃时，发电机应该降负荷，并在出现信号后不超过5min内将发电机解列。 　　发电机热氢温度不应该超过75℃。 　　当任一温度测点超过75℃时，应该降低发电机负荷，直到温度≤75℃。 　　如果负荷降低并不能使热氢温度降低，发电机应该降功率 并在温度达到85 ℃报警信号出现后不超过5min内将发电机解列。 　　如果温度超过所列允许值，即：定子铁芯――105℃；定子绕组――105℃； 　　那么发电机负荷应该降低，直到温度不超过允许值。如果可能发电机应该停运，以查找温升原因。 　　如果负荷降低并没有使温度降低，发电机应该立即降负荷并解列。 　　如果采取措施后不能消除故障当发电机定子铁芯温度≥120°С且相应保护未动作，发电机应该立即降负荷并解列。 　　（2）运行人员加强对发电机密封油系统，发电机定子冷却水系统等内氢气浓度变化的监测，每昼夜对密封油系统，定子冷却水中氢