2009年一级造师考试真题《铁路工程管理与实务》试卷.docVIP

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）　　1．预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（　）试验。　　A．冷弯　　B．反复弯曲　　C．抗压强度　　D．抗剪强度 　　2．在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（　）。　　A．回弹法　　B．拔出法　　C．小应变法　　D．地质雷达法 　　3．路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（　）cm。　　A．10　　B．15　　C．20　　D．30 　　4．在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（　）挡土墙。　　A．重力式　　B．短卸荷板式　　C．扶壁式　　D．锚杆 　　5．土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（　）安设锚杆。　　A．直接注浆　　B．先清水冲洗再注浆　　C．先高压风吹洗再注浆　　D．先石灰水冲洗再注浆 　　6．已知水深为1．5m，流速为0．25m／s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（　）围堰较为经济。　　A．土　　B．土袋　　C．竹、铅丝笼　　D．钢板桩 　　7．铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（　）MPa时，可继续提升。　　A．0．2　　B．O．5　　C．1．0　　D．2．5 　　8．后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（　）控制为主。　　A．伸长量　　B．摩阻力　　C．应力　　D．梁跨中上挠值 　　9．采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（　）移动模架。　　A．上行式　　B．下行式　　C．穿行式　　D．复合式 　　10．铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（　）的影响。　　A．强度和收缩　　B．弹性模量和徐变　　C．收缩和徐变　　D．强度和弹性模量 　　11．铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（　），才能开始顶进工作。　　A．70％　　B．80％　　c．90％　　D．100％ 　　12．铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（　）。　　A．光面爆破　　B．锚喷支护　　C．监控量测　　D．二次衬砌 　　13．采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（　）盾构。　　A．固定机械支护式　　B．机械式　　C．泥水加压式　　D．土压式 　　14．保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　）轨温。　　A．零应力　　B．中间　　C．设计锁定　　D．施工锁定 　　15．板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（　）振捣。　　A．底振式　　B．侧振式　　C．插入式　　D．平板式 　　16．施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（　）。　　A．经监理同意修改设计　　B．经监理同意继续施工　　C．书面通知监理、设计和建设单位　　D．书面通知监理和设计单位 　　17．按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（　）制度。　　A．签证　　B．备案　　C．签证　　D．公证 　　18．铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（　）后结束。　　A．完工　　B．竣工　　C．初步验收　　D．正式验收 　　19．施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（　）审批。　　A．铁道部　　B．项目部所在地的铁路局　　C．两个铁路局　　D．项目部所在地的车务段 　　20．按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属（　）。　　A．重大事故　　B．严重事故　　C．大事故　　D．一般事故 　　二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分）　　21．铁路工程线路复测包括（　）测量。　　A．中线　　B．中平　　C．横断面　　D．边桩　　E．基平 　　22．混凝土的和易性主要包括（　）。　　A．流动性　　B．黏聚性　　C．保水性　　D．泌水性　　E．坍落唐 　　23．铁路路基基床表层填料应选用（　）。　　A．石灰稳定土　　B．级配砂砾石　　C．级配碎石　　D．水泥稳定土　　E．沥青混凝土 　　24．下列地基中，属于复合地基的有（　）。　　A．排水砂垫层地基　　B．袋装砂井地基　　C．粉体喷射搅拌桩地基　　D