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德国海军新舰 随着1945年5月战火在德国领土上熄灭，一度令人生畏的德国海军不复存在了。时至今日，已经有 60年了。观察一下德国海军现状，是耐人寻味的。 作为第二次世界大战的胜利者和德国领土的占领国，无论是美、英、法，还是苏联，都不希望战后的德国拥有一支强大海军。因此，德国海军发展和舰艇建造产业，一直要看盟国的眼色行事。航母是不能造的，大型水面舰艇如巡洋舰也是不能造的。只能在潜艇、驱逐舰和护卫舰上作点文章。即便如此，德国只维持了一支与其强盛国力完全不相称的“小海军”。由于规定所限，很长时间里，德国海军不能装备350吨以上的潜艇。 德国海军只有2．8万人，编有1个舰队，5个分舰队和1个海军航空兵师。今年将装备4艘212A级潜艇，其中较旧的11艘206／206A型潜艇将被逐步替换。 德国海军有22艘潜艇。著名的 HDW船厂生产的209级、212级、212A级、214级潜艇主要卖给了国外客户。 水面舰艇方面，德国海军有3艘吕特晏斯级导弹驱逐舰 吕特晏斯海军上将曾是著名战列舰“俾斯麦”号的舰长，在1941年5月27日海战中随舰阵亡 另外，还有8艘不来梅级导弹护卫舰和4艘勃兰登堡级导弹护卫舰。这种水面舰艇的规模，完全与德国的综合国力不相称。回想第一次世界大战时提尔匹茨海军上将建造的伟大“公海舰队”和第二次世界大战开始时德国海军的强大实力，这些舰艇更像是和平时期的训练舰艇。 德国海军和舰船工业采用了有所为，有所不为的方针。除了集中力量研制更先进的潜艇外，还同欧洲国家合作，共同设计、研制水面舰舰，其中，萨克森级护卫舰就是一例。 德国和荷兰皇家海军曾经合作开发F122 不来梅级 和“S”型 科顿艾尔级――荷兰称呼 护卫舰。这是 20世纪70年代的事。1989年北约多国联合研制NFB-90护卫舰的努力流产后，德荷两国重新走上了合作之路。1990年两国签署了联合开发新型多用途护卫舰的备忘录，从而诞生了德国海军的萨克森级和荷兰海军的七省级 荷兰独立时曾是7个联合省 区域防空护卫舰。 在欧洲各国的联合防务计划中，有过许多成功合作的先例，如“台风”、“狂风”战机，也有过不少失败的教训，如北约NFR-90护卫舰计划。德荷合作采用了模块式方式，只联合研制双方都有兴趣的模块，其余模块根据本国海军需要和船厂能力自行安排。这样，既大大减少了开发费用，又保持了各自的灵活性，避免了舰型一样、双方都不满意的弊端，也减轻了计划管理的负担。两国的具体方案可根据作战和技术重点以及国内工业基础，自主选择部件和子系统供应商。一旦发生分歧，也不致影响到整个合作计划。 最初，德、荷两国都把反潜作为新型护卫舰计划的核心。但20世纪90年代初“冷战”结束。合作计划的重点转向了防空。相应地，作战系统的研究也集中在开发新型多功能远程雷达上。双方把“标准”SM-2和“改进海麻雀” ESSM 防空导弹用来作为舰队区域防空和单舰防空。 1994年1月，随着西班牙的加入，该计划演变成“三国护卫舰合作计划”，同年12月形成了最终文件。 1995年初开始设计。然而，正当 1996年3月，德国签署了订购3艘 F124级的合同。荷兰海军计划用新护卫舰替换2艘特罗姆普级导弹驱逐舰，替换最后2艘科顿艾尔级护卫舰和2艘雅各布?范?赫姆斯科克级防空护卫舰。F124级护卫舰则将替换德国海军3艘吕特晏斯级导弹驱逐舰 103B型 。 荷兰和德国各自的首舰――“七省”号 F-802 和“萨克森”号 F―219 分别于1998年9月和1999年2月铺设龙骨，2002年服役。 以后几年，两国每年添一艘新舰，直到合同完成。 新型相控阵雷达 与美国相比，欧洲舰载雷达普遍落后。萨克森级舰研制任务就是用新型防空雷达来弥补欧美之间的雷达差距。 防空作战雷达系统是德荷两国新护卫舰共同的部分，也是最关键的一部分。它由泰利斯公司荷兰分公司为首的集团研制。核心是多功能主动相控阵雷达。这种波段 8-10吉赫 雷达有4个固定基阵，安装在大型电子桅杆上。天线阵列重达约 15吨，由此带来的舰艇结构问题是开发过程中最大的困难之一。 新雷达的开发是NFR-90的计划的主要内容。1993―1995年完成项目概念，制造了一台X波段技术验证雷达，叫做EXPAR。进入工程和生产阶段后，1999年12月制成了一台单一基阵的工程研究模型，进行了为期一年的评估试验。2000年、夏第一套完整的雷达安装在“萨克森”号上。 新相控阵雷达的每个基阵包括 3424个主动单元，每秒能够产生 500个波束。每个基阵能同时控制4个目标，管理8枚飞行中的导弹。预计该雷达的最大探测距离约150千米，覆盖范围360°，俯仰角0°～70°。它能对200个目标，完成连续水平搜索 75千米范围 ，又吸纳搜索、目标搜索、导弹制导和末段照射等不同任务。 设计和制造新雷达对欧洲雷达工业是一个挑战。这种