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美议员提议将阿波罗登月着陆场建为国家公园 近日，由美国众议员爱德华兹提出，并由众议员约翰逊联署的《阿波罗登月遗产法案》被呈交给众院科学、航天与技术委员会，同时呈送给众院自然资源委员会。这项法案指出，阿波罗登月计划是美国历史上最伟大的成就之一。随着商业企业和其他国家相继具备登陆月球的能力，有必要为子孙后代保护阿波罗登月着陆场，建立美国国家公署。法案要求公园要在该法案颁布后一年内建立起来，作为国家公园系统的下属单位。该法案中的“阿波罗登月着陆场”系指1969年～1972年与阿波罗计划相关的航天员和仪器设备在月面上降落的所有区域。法案还特别提到了与出事故的“阿波罗”13号任务相关的月面上的文物。这次任务所用的“土星”4B上面级于1970年4月14日落在月球知海北部，形成一个30米直径的人造撞击坑。法案指定内政部为公园管理方，由其按照一项分工协议同美航宇局进行联合管理。法案还要求内政部和美航宇局负责人在公园建立后一年内把“阿波罗”11号登月地点提交给联合国教科文组织，申请将其认定为世界遗产地。 “宇宙神”5发射MUOS-2卫星 7月19日，联合发射联盟公司的“宇宙神”5-551型火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国海军的“移动用户目标系统”（MUOS）2移动通信卫星。卫星将经6个月在轨测试后宣布投入使用。MUOS-2是美海军MUOS新一代移动通信卫星系统的第二颗卫星，发射质量超过6800千克，是“宇宙神”5火箭迄今发射的最重的卫星。星上配备一个特高频窄带有效载荷，用于向海上舰船和信号难以到达地区的地面机动部队提供通信，并配备一个宽带有效载荷，用于提供手机式通信。耗资数十亿美元的MUOS系统最终将由4颗静地轨道卫星加一颗在轨备份卫星及4座地面站组成，可向机动部队提供手机式通信，传输速度是原有系统的10倍以上。系统中的卫星由洛马航天系统公司建造。首颗卫星MUOS-1是2012年2月发射的。MUOS-3将在2014年发射。系统将在201 5年具备全面使用能力，预计将使用到2025年。 EADS将更名为空客集团 7月31日，欧洲宇航防务集团（EADS）在年中财报中宣布，它将在2014年1月1日起逐步实施更名及重组计划，将以旗下空中客车公司的名字正式更名为空中客车集团。更名后的空客集团将包括三大子公司：空客公司，负责商用飞机业务：空客防务及航天公司，负责包括军用运输机在内的防务和航天业务；空客直升机公司（原欧直公司），负责所有商用及军用直升机业务。EADS表示，“空客”的品牌价值在过去几年提升很快，而EADS在欧洲以外的地区并不广为人知，不能支持其国际发展战略。因此，利用“空客”的品牌效应，提升集团的整体国际形象成了一个极佳的选择。 EADS于2000年由法国宇航马特拉公司、德国戴姆勒·克莱斯勒宇航公司和西班牙航空制造公司合并而成。EADS年中财报显示，2013年上半年，集团实现营业额约263亿欧元，净利润约7.6亿欧元，其中空客营业额约189亿欧元。 头盔漏水致太空行走提前结束 美国航宇局称，国际空间站两名航天员7月16日进行的一次出舱活动因其中一人头盔内出现漏水问题而被迫提前结束。该局称问题原因正在调查，但强调这未对航天员安全造成任何威胁。本次太空行走是要进行例行的修理工作，并为俄罗斯一个新舱段年内的到来作准备，原定要持续6小时1 5分钟，而实际上只持续了1小时32分钟。意大利航天员帕尔米塔诺在出舱1小时9分钟后便报告其头盔内有漏水问题，使舱外活动很难再继续下去。同他一起出舱的是美国航天员卡西迪。这是两人8天内进行的第二次太空行走。 俄发射“进步”M20M货运飞船 7N28日，俄罗斯“联盟”U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M20M货运飞船。本次发射是“质子”号火箭7月2日发射失败后拜科努尔进行的首次航天发射。飞船再次采用了快速对接方式，于发射后不到6小时就同国际空间站实现了对接。船上载有近2.7吨食品、燃料和设备等补给物资，其中一套工具将帮助航天员检修在7月16日的太空行走中出故障的一套航天服。那套航天服因头盔内漏水导致太空行走早早收场。俄2012年8月以来已有4艘进步号货船采用了快速对接模式，但2013年4月发射的“进步”M19M货船未采取该方式，而是在发射两天后同空间站对接。“联盟”号载人飞船也已两次采用了快速对接模式。 H-2B火箭发射第4艘HTV货运飞船 8月4日，日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了“H-2转移飞行器”（HTV）4国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第4次发射，也是日本第4次发射HTV货船。飞船定于8月10日飞抵国际空间站，由站上机械臂捕获，并停靠到“和谐”节点舱面向地球一侧的对接口上。HTV-4飞船又称“白鹳”4，载有3.91吨增压货物和1.5吨不增压货物，包括称为“希望号机器人”的一台拟人机器人