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桥梁断面布置桥梁平面布置 桥梁断面布置 桥梁的断面布置重点是根据使用需求加以分析的桥面横断面布置，需要考虑的内容主要包括： (1) 桥面净空与建筑限界要求 (2) 桥面净高H (3) 桥面宽度 (4) 车道数与行车道宽度W (5) 机动车道布置（方向和层次） (6) 人行道与自行车道布置 (7) 横坡设置 桥面净空应满足公路或铁路的建筑限界要求。 在公路桥梁中，桥面宽度的主体构成是行车道宽度。 行车道宽度＝车道数×车道宽度 车道宽度与道路等级密切相关。等级越高的道路，车道宽度越大。公路桥梁中的车道宽度从3.00米到3.75米间取值。 当高等级公路中，采用整体式路幅时，桥面宽度还需考虑上下行车流间的中央分隔带和路缘带的宽度设置要求。 当线路处于曲线上时，桥面道路宽度还需考虑曲线加宽设置要求。 除上述考虑外，桥面横断面布置时尚需根据情况考虑非机动车道、人行道、检修道、护栏、栏杆等布置。 图2-2-2-1 公路桥梁建筑限界图示 图2-2-2-2公路等级、设计速度、车道宽度及路肩、路缘宽度 在下承式或中承式桥梁中，桥梁横断面布置时需要注意到除上述考虑的基本布置内容外，还需考虑结构自身宽度及安全防护考虑形成的横向的总宽布置的增加。 图2-2-2-3下（中）承式桥梁的横断面布置考虑 对于桥梁横断面布置的具体理解可以结合第四章第一节的教学内容进行学习。 桥梁平面布置 桥梁的平面布置取决于桥梁所处的线路与其跨越的河流、其它线路等的相交关系，并受到桥位处的地形地物制约。 桥梁平面布置的主要几种形态为：正交布置、斜交布置、曲线布置。 图2-2-3-1 桥梁平面布置的基本形态 桥梁自身的线路走向反映为桥梁的平面轴线形状。桥梁跨越的障碍物的具体情况影响到桥梁墩台等支撑结构布置情况。同一桥墩（台）处的桥梁支撑的横向连线称为桥梁的支撑线。 一、正交平面布置 当桥梁自身的线路轴线为直线，且轴线与桥梁的支撑线垂直时，桥梁的平面布置反映出正交布置的形态。正交平面布置形态是桥梁平面布置中最基本、最简单的布置形态。 二、斜交平面布置 当桥梁自身的线路轴线为直线，但轴线与桥梁的支撑线不垂直时，桥梁的平面布置反映出斜交布置的形态。 图2-2-3-2 斜交平面布置 上图中桥梁的平面轴线与支撑线呈现斜交的情况，桥轴线法向与支撑线的夹角称为斜度（φ）。斜度一般不宜大于45°。在通航河道上的斜度不宜大于5°。 当斜度为0时，桥轴线与支撑线垂直，平面布置变成为正交布置形态。 在梁式桥中，当使用斜交布置时，我们称此时的梁为“斜梁”。 图2-2-3-3 斜梁桥示例 三、曲线平面布置 当桥梁自身的线路平面轴线为曲线时，桥梁的平面布置也反映出曲线布置形态。桥梁平面布置时采用的曲线一般为圆曲线或缓和曲线。反映曲线布置的重要指标是轴线的弯曲半径R。曲线半径必需按照道路设计的指标限制要求制定，并且要注意在弯曲半径较小时进行相应的桥梁横断面上的加宽和超高布置考虑。 曲线平面布置的实现有两种方法。 一种方法是在多跨简支结构中，采用以直代曲的方法，每跨的梁体自身按直梁设置，但各跨梁体布置成折线状来形成线路轴线的曲线布置。 对于弯曲半径较小的曲线桥，采用的方法则是直接将梁体制造为曲线结构。对于按连续梁布置的情况，也采取直接将结构制造为曲线梁的方法来实现平面弯曲。 图2-2-3-4 多孔直梁形成平面曲线布置示例 图2-2-3-5 曲线梁桥示例 上一知识点 返回顶部