特殊季节安全驾提示.docVIP

附录4 春季预防疲劳驾驶安全提示 疲劳驾驶是诱发交通事故原因之一，因驾驶员在疲劳状态下，会出现视线模糊、腰酸背疼、焦虑、注意力不稳定、反应迟钝等现象，如果仍驾驶车辆，可能交通事故的。 由于季节的变化和人体正常生理反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多，使人容易感到疲劳。应引起各单位领导、车管人员以及乘车人的高度重视，认真做好安全预防和安全提示工作。 一、导致疲劳驾驶的原因 1．时间。最容易出现疲劳驾驶时段：一是午间时分，驾驶员因为腹中饥饿或午餐后体内消化作用容易出现困倦感。二是黄昏时分，驾驶员容易出现视觉障碍，加上经过一天的劳顿容易疲倦。三是午夜时分，灯光容易产生昏昏欲睡的感觉，夜里车少路宽，驾驶员休息不好容易疲劳。 2．道路。路段周边环境重复单一、变化较小的道路特别是高速公路，容易诱发驾驶员疲劳。路面宽直平整，环境雷同单一，驾驶员注意力高度集中，长时间保持同一种驾驶姿势，容易产生疲倦感。 3．气候。在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加；进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现懒洋洋、昏昏欲睡等现象，驾驶员易感觉疲劳。 4．个体因素。一是心理压力导致，部分驾驶员或因急于赶路、驾驶时间过长，或因情绪不好心里烦闷，或因技术不熟练驾驶过于紧张等。二是生活原因导致，有的驾驶员饮食不控制，生活无规律，导致睡眠不足、休息不好、体力不支。三是身体原因导致，有的驾驶员患有疾病或不适。 二、预防疲劳驾驶措施 驾驶员在行车中如果感到很疲劳时，切不可勉强驾驶，即使路程不远，也不。预防疲劳驾驶，最好措施就是保证休息。 1．驾驶员平时要正确处理生活事务，不要过分劳累，娱乐要适可而止，保证足够的睡眠时间以保充足的驾驶精力。 2．行车中一旦出现打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，适时做些消除疲劳的运动，洗手和洗脸，活动四肢。 3．适当调节一下座位和椅背，不要长时间连续驾驶，持续驾驶约200公里或两小时后应停车休息；如果出现疲劳时暂时无停车休息的地方，可采取一些应急措施消除疲劳，如打开玻璃窗吹风、听音乐，喝浓茶、咖啡和太阳穴涂抹风油精清凉油能提神醒脑。 4．中午13时～4时最容易出现疲劳，在这段时间驾车要注意适度安排停车休息。车管人员和乘人车要合理安排出车时间，确保驾驶员在出车前有一定的休息时间。 6．注意保持驾驶室通风、控制驾驶室温度，适度地听音乐。眼睛不要老盯着公路的中心线，精神放松。 三、春季安全驾驶提示 春季雨雾天气多，路基松软，道路翻浆湿滑，车辆行驶中要注意防侧滑，防山体滑坡和道路塌陷，要选择好路面行驶，严格控制车速，减速慢行，并做好防御性驾驶工作。 ?1．防视线不清。雨雾天行车，驾驶员视线受阻，应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。 2．防行车中撞人。雨天行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒地，造成驾驶员措手不及。因此，驾驶员在雨雾天行车时应减速行驶多鸣笛，主动耐心地避让行人莫急躁。 3．防车辆侧滑。雨天道路翻浆湿滑，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速，严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。另外，左右轮胎气压一致。一旦发生了侧滑，不要猛踩制动，以免车轮抱死，尤其是前轮抱死后，方向盘会失去转向功能，处在完全失控的状态。当前轮侧滑时，可向朝产生侧滑的相反侧适当调整方向盘纠正；当后轮侧滑时，则应向朝产生侧滑的同侧适当调整方向盘，切不可打反方向。 4．防涉水陷车和失控翻车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。在高速公路上遇积水，必须减速,因积水会使轮胎对地附着力大大减小，容易造成车辆打滑导致失控或翻车事故。 附录5 夏季安全驾驶提示 夏季天气炎热，气温高，雨水多，是交通事故易发的季节；为保证安全行车，除车辆调度结合生产任务合理安排驾驶员及出车时间，驾驶员做好车辆日常维护保养外，在驾驶过程还应做好“六防”工作。 1．防突然爆胎发生事故 夏天气温高，而路面的温度往往又要高于气温，如果车辆长时间地高速行驶，胎内气压就会随温度的升高而快速上升，容易造成爆胎。 安全提示：车辆轮胎一定要按标准气压进行充气。如果轮胎气压低，就会加大轮胎与路面的接触，爆胎的可能性会上升；气压过高，受热胀冷缩原理的影响，也易爆胎，因此一定要按标准气压进行充气。在途中停车休息时，驾驶员就检查轮胎温度和气压；若轮胎温过高，应及时将车停于荫凉处休息降温