刍议税控燃油加油机检定中存在的问题及处理措施.docVIP

刍议税控燃油加油机检定中存在的问题及处理措施 摘 要：伴随着我国经济的不断发展，人民的生活也在不断的提高，汽车的数量也在不断的增加，对于油量的需求也在不断的提升，因此，作为税控燃油加油机的安全度以及准确度已经受到了高度重视，对于税控燃油加油机的检定要求也越来越高了。本文针对税控燃油加油机在检定的过程中常出现的问题进行分析，探讨与之相适应的对策。 关键词：税控燃油加油机；检定；问题以及对策 长期以来，燃油作为不可再生资源，油价也在不断的提升，人们对税控燃油加油机的准确度也越来越重视了。传统的税控燃油加油机的结构已经不能满足现在的发展要求了，现在大多采用的是电子技术，电脑型的税控燃油加油机。为了确保税控燃油加油机的准确度，对于税控燃油加油机的检定工作显得尤其重要。然而，在税控燃油加油机的检定工作中常常出现问题，损害了消费者以及经营者的利益。 一、税控燃油加油机在检定过程中出现的问题 首先了解税控燃油加油机的工作原理：加油的过程主要分为两种形式，一种是非预置加油，另一种是预置加油。非预置加油的步骤比较麻烦，预置加油的步骤相对比较简单。越是复杂的过程越容易出现错误。 1.混淆小流量与最小流量的概念 在实际的工作中，某些税控燃油加油机的检定人员把小流量与最小流量相混淆了，错误的认为小流量就是最小流量。最小流量是税控燃油加油机作为一个个计量器具可以测量的最小量，而小流量是0.14-0.18 倍的最大流量。换句话说，就是不能低于这个量的测量，那么它的误差就会很小。 2.对小流量检定的忽视 检定人员在检定税控燃油加油机的过程中，往往忽视了对小流量的检定。小流量的检定对于税控燃油加油机来说是非常重要的。流量计内泄露燃油的多少主要是由税控燃油加油机的小流量来决定的。这主要是由于在小流量的状态下，税控燃油加油机流量计运转的时间相对比较长，期间泄露量就会引起油量计算的误差，从而影响税控燃油加油机的准确度。 3.在加油过程中一机多枪问题 据调查发现，现在的加油站上使用的税控燃油加油机一般都有两只以上的加油枪，并且大部分的加油枪都可以同时进行加油，也就是每一只油枪就相当于一台单独的税控燃油加油机，但是每一只油枪并没有明确的抢号，这就给税控燃油加油机的管理上带来了困难。 4.税控燃油加油机检定时测量抽温方式不正确 在税控燃油加油机的检定过程中，测量油枪出口处的油品的温度时，检定人员就随意的把温度计靠在油枪口，并没有观察测量头有没有对准油枪口，常常在注油到百分之二十的时候就度数，这就导致了一定的误差。 5.对预置方式检定的忽视 众所周知，对于税控燃油加油机的加油方式主要是预置加油和非预置加油，在计量检定的过程中，对于这两种方式的检定结果在理论上应该是一样的。但是，检定人员在检定的过程中，这两种出油方式的不同，就导致了检定结果有所不同。严重的情况就是出现一种超差，而另一种不超差的现象。导致检定结果不一样的原因主要是由于电脑税控燃油加油机在控制电磁阀的时候提前关阀量造成的。因此对于这种原因造成的误差，应该对预制加油方式进行单独的检定。 6.检定人员的综合素质有待提高 在我国加油站工作的人员，对于检定人员并没有得到过真正的技能培训，缺乏一定的法律意识，以及操作技能。在检定的过程中对税控燃油加油机的性能不是很好的了解，使在税控燃油加油机检定时容易出现错误。另外一方面，某些检定人员的道德素质比较差，对待工作的态度不认真，在工作中随意以及马虎，在最后出具的检定证书上内容不够具体以及格式不规范，严重影响了税控燃油加油机检定的质量。 二、针对税控燃油加油机检定中存在的问题给予相应的对策 1.明确小流量以及最小流量的概念 按照检定规格的要求，对于首次检定，必须在最大流量以及中间流量，最小流量下分别检定三次，对于后续的检定必须在最大流量以及中间流量下检定三次。税控燃油加油机的各点检定的值基本误差的平均值最大误差允许为±0.3%。对于最大流量的检定只需要把加油枪的板扣卡在最大地方，采用五十升的二等标准金属器来检定。 2.重视小流量的检定 为了确保在检定工作有科学性以及可靠性，按照有关规定检定人员在检定的过程中必须严格检定小流量，否则一台不合格的税控燃油加油机就有可能影响检定的质量。 3.对每一只加油枪设置独立的编码 虽然在现在已经出台了最新的税控燃油加油机检定大纲，大纲中明确规定每一只油枪都有独立的编号。但是还是没有明确规定是在一机多抢的状态下，应该明确要求多抢税控燃油加油机每只抢必须有独立的编码，并且等到每一只油枪检定后，必须单独发证。 4.正确进行测量抽温 检定人员在进行测量抽温的时候，应该将温度计的测量头对准油枪口，大约在十毫米左右，观察测量位置和显示值，等待温度计的显示值稳定的时，然后读数，一般情况下，最小流量用二十升的标准器检定时，注油到百分之六十左右读取数值是最好的；