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新奥尔松印象 一说到北极，有人就喜欢形容艰险异常，让人望而生畏。以中国北极科学考察站――黄河站选址的新奥尔松而言，其实远非如此。新奥尔松位于挪威斯瓦尔巴德群岛的北部，笔者曾在这个位于北纬78°55′，东经11°56′，的地方住过几天，深感这里科研环境是比较优越的，任何一个国家在这里设立考察站，根本不用为建房、供热、用电、就餐、交通操心费力，租座房子就全有了。这是因为新奥尔松良好的基础设施给予了充分保障，其满意程度远胜于国内的穷乡僻壤。 一个科学城 斯瓦尔巴德群岛首府朗伊尔宾与新奥尔松相距仅有114千米，一般从朗伊尔宾机场出发，乘坐18座的“NL-28”小型飞机，20多分钟就可到达目的地，很是方便。由于“NL-28”型飞机飞行高度仅有2000米左右，使得乘客有机会通过舷窗清楚地俯视斯瓦尔巴德群岛的陆地和海洋。 从朗伊尔宾至新奥尔松，经常有定期准商业航班往返，冬季每周2个航班，暖季每周3个航班，根据特殊需要也可临时增加航班，但一般不为旅游团体提供服务。 新奥尔松机场设在丘陵间一块略为平坦的土地上，如果不是栽有几行鹅黄色的航标灯，很难让人感到这就是机场，几乎同旷野无异。这里没有机场专用的旋转雷达，没有候机室，也见不到经常守候的空勤服务人员，只有一座可以移动的六七平方米大的值勤室。一位想像力丰富的朋友说，在斯瓦尔巴德群岛乘飞机同北京“打的”没有什么两样，都是短时间上下，应叫作“打飞的”。 由60余座两三层小楼构成的新奥尔松，实际上是一座科研设施完善的科学城，挪威、德国、英国、日本、意大利、荷兰、法国等分别在这里设立了考察站，十多个国家的科研人员每年参与了100多个项目的研究。称新奥尔松是世界各国科学家从事北极研究的基地，并不过分。2004年7月28日，中国北极黄河站在新奥尔松设立并投入了使用，固然可喜可庆。不过，它不是像中国以往在南极乔治王岛建立长城站，以及在南极大陆拉斯曼丘陵建立中山站那样，把水泥、沙子、预制件等建材从祖国运到南极，施工由考察队员自行解决，把人累个半死。中国北极黄河站用房是租用科学城的。只要付钱，就可以多租房和续租房。室内热力、电力管线租用前早已备齐，承租方只是安装和摆设一些自己的科研设备。需要强调的是，在新奥尔松设站是昂贵的，仅就电费而言，2001年每度电为160多元。而北京现在的电价每度仅为0．45元。 新奥尔松原先是个煤矿区。1916年挪威在此设立了煤矿公司，1962年发生了一次煤矿爆炸事故，造成21人死亡，这个事件造成当时的挪威首相及其内阁被迫集体辞职，随后政府关闭了这里的煤矿。新奥尔松北极科学考察活动的起点始于1964年。当时挪威政府和欧洲空间研究机构在这里联合成立一个卫星遥感观测站，从此拉开了世界各国在新奥尔松设立考察站的序幕。为了协调各国在新奥尔松的研究工作，避免科研课题的重复以及科研机构之间不必要的竞争，挪威极地研究所还专门成立了新奥尔松科学考察管理委员会。 品尝“空军灶” 令人称道的是，新奥尔松科学城公共餐厅的饮食格外丰富可口，成为一大亮点。 在一座由餐饮和会议室组成的综合楼里，设在一楼的餐饮大厅宽敞明亮。透过高高的落地玻璃窗，远方的雪山、大海尽收眼底。地面上铺着米黄色原木地板，走在上面感觉十分舒适。自助餐厅可容纳近百人，为科学城内各国科考人员所共用。 吃饭的时间到了，肤色不同、语言有异的各国科考队员纷纷来到这里，挑选摆放在台面上的食品。刚刚出炉的面包、糕点一溜摆开，看上去焦黄松软，散发着诱人的麦香。黄油、奶酪等乳制品不下四五种。煎牛排、火腿、对虾等肉食有五六种。蔬菜有西红柿、土豆、豌豆、西兰花、胡萝卜等。饮料柜贮有牛奶、咖啡、橙汁等，任你饮用。此外还有苹果、长把梨、西瓜、橙子之类的水果配餐。特别是在我们看来最平常的煮熟的土豆，吃后余香绕口，远比国内的土豆有味道，成为人们备感兴趣的一道食品。洁净的大厅，丰美的饮食，给人以很强的食欲，就像在吃“空军灶”。真有点担心，如果长期在这里用餐，是否会吃成一个大胖子。用完餐，碗具、刀叉、杯子各归其类，放在指定的地方就行了，有专人清洗消毒。 笔者在中国的南极中山站时，曾到过澳大利亚和前苏联设在南极的一些科考站，这些独立的科学考察站在饮食和就餐环境上，远不能同新奥尔松的公共餐饮服务相比。显然，一旦极地科考站形成规模，纳入社区的带有市场经济性质的餐饮，强于各自为政的极地科考站小食堂。 新奥尔松住宿条件也颇为理想。每人都有自己的整洁典雅的单人住间，不再是我们经常看到的令人生厌的互相干扰的双人间。虽然单人间面积仅有六七平方米，但私密性好，休息时六受他人干扰。 宿舍里有着很好的供暖和沐浴条件，这得益于挪威新奥尔松电厂。我们在电厂看到，这里共有3台柴油发电机，总发电量可达1800千瓦。一般情况下，只有1台机组工作，在寒冬和极夜来临时，先进的计算机系统会自动启动其余发电机。电厂