庄林线--沈营路大修工程施工组织设计.docx陆兴 (修复的).docVIP

施工组织设计 一 工程概况 本项目为庄林线（营口段东环）改建工程—沈营线段大修工程，建设地点位于营口市老边区边城镇境内。本段路线起点桩号为：K183+764.83，终点桩号为K185+688.792，全长1.924公里。起点位于沈营线与钢北线交汇处，终点位于庄林线与沈营线交汇处。原路路表出现中、轻度网裂，局部路段出现车辙。一般路段基层情况良好，车辙部位上基层破损。因此，决定对本路段进行大修处理。 1.技术标准 公路等级：一级； 设计行车速度：60公里/小时； 路基宽度：21米； 路面宽度：18米； 汽车荷载等级：公路I级； 直线最大长度：522.089米； 平曲线最小半径：400米； 最大纵坡：0.140%； 最小坡长：138.792米； 凸形竖曲线最小半径：190000米； 凹形竖曲线最小半径：69000米。 2.施工方案 （1）一般路段： 铣刨原路面层主设计线下10cm，再加铺20㎝厚水泥稳定碎石作为基层，然后在其上依次铺筑6cm中粒式沥青砼（AC-20F） （2）车辙处理段：铣刨原路面层主设计线下30cm，采用20㎝厚水泥稳定碎石作为下基层，然后在其上铺筑20cm水泥稳定碎石作为上基层，然后在其上依次铺筑6cm中粒式沥青砼（AC-20F） 3.主要工程量 旧路面铣刨10㎝：34630平方米；旧路面铣刨20㎝：1603平方米；20㎝厚水泥稳定碎石底基层：1603平方米；20㎝厚水泥稳定碎石基层：38034平方米；透层油：37884平方米；黏层油：34630平方米；6㎝厚中粒式沥青砼：34630平方米； 4㎝厚细粒式SBS改性沥青砼：40495平方米；花岗岩路缘石：189.12立方米；雨水口增高：1.052立方米；路肩填筑：600立方米；各种标志牌：10个；里程碑、界碑、百米桩：40个；路面标线：1408.368平方米；轮廓标：170个。 二 编制依据与编制原则 1.编制依据 （1） （2）对施工现场实地考察的具体情况； （3）公路工程的各种施工技术规范； （4）本单位现有的施工力量及管理水平。 2.编制范围 本项目设计文件及工程量清单所给出的所有具体工程项目。 3.编制原则 （1）以满足工程施工需要为目的，合理配置工、料、机等资源。 （2）以成熟可行的技术及施工工艺，确保工程质量。 （3）采用工序能力指数最佳的施工机具和设备。 （4）选择最佳的经济技术方案，降低成本。 （5）严格执行现行的施工技术规范，运用科学优化的施工组织方案、施工工艺和施工方法。 三 工期、质量、安全目标 1.工期目标 本工程计划于2014年5月27日开工，2015年9月30日工程竣工，总工期为491天。 2.质量目标 工程一次性验交合格率100%，优良率达到90%以上。 3.安全目标 无重伤以上安全事故，无重大机械设备事故，无火灾及交通事故。 四 设备、人员的动员周期及到场方法 1.动员周期 若本公司中标，在接到业主中标通知书后，立即调动精干的人员，集中工程所需机械设备，确保两天内队伍集合完毕，四天内首批队伍（主要负责人、管理人员、技术人员）进驻施工现场，八天内具备初步开工条件。因此，设备及人员的动员周期为八天。 2.设备、人员、材料到场的方法 （1）设备采用汽车运输，大型设备用平板拖车托运，人员乘汽车到达。 （2）工程所需材料物资以汽车运输为主，辅以农用车。 五 主要分项工程的施工顺序 本标段工程为大修工程，在施工中，路面铣刨首先进行，然后是路面底基层开工，再依次进行路面基层、透层、中粒式沥青砼、黏层、细粒式改性沥青砼面层的施工最后实施附属工程。工程施工采取流水作业法。 六 施工准备 1 技术准备 A.图纸会审 项目部总工程师主持，组织工程技术部、各队技术室的技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。 B.做好技术交底 开工前，申报业主请设计单位进行技术交底，并由项目部工程技术部、各队技术室、工班技术负责人，负责做好技术交底工作。 C.编制实施性施工组织设计 中标后，组织有关技术人员，依据投标文件，设计图纸，设计资料，承包合同，现场复测、考察、调查等情况，编制实施性施工组织设计及重难点工程实施性施工组织设计，用以指导组织工程施工。 D.人员培训 对参加本合同段施工建设的全部人员，在进场前进行为期5天的施工技术、质量、安全的培训，对管理人员重点加强工程质量、施工安全、生态保护等方面的教育和培训。 2 施工现场准备 A.平整场地 队伍进场后，立即进行准备工作，并尽快落实机械设备进场。人工配合进场的设备进行施工现场的场地平整及硬化工作和修筑进场道路，为工程施工创造良好的环境，为工程的施工提供必要的条件。 B.建立控制网测量 为保证测量精度，项目部对本合同段采用GPS全球定位系统进行定位测量，