图解“热力环流”教学中的常见悖论要点分析.docVIP

高中地理《普通高中地理课程标准(实验)解读》认为，大气的不均匀受热是大气运动的主要原因，大气热力环流则是理解许多大气运动类型的理论基础。小到城市热岛环流，大到全球性大气环流，都可以用大气热力环流的原理来解释。因此，热力环流在大气环境部分有着极其重要的作用。但笔者发现，因认知上的偏差，关于热力环流的内涵、外延，还存在着不少的错误观点及论断，且这种错误观点及论断还能自圆其说，形成悖论。本文通过理论分析、实践探究来剖析并纠正热力环流的内涵及外延在教学中的常见悖论。 一、理论分析把握热力环流内涵 在开展热力环流的教学过程中，教师一般先讲近 地面受热不均，紧跟着描述空气的垂直运动，然后再讲同一水平面上出现气压高低差异，最后是空气的水平运动。然而，空气在做垂直运动的过程中，关于近地面有没有产生气压的变化，莫衷一是。 悖论1：密闭空气柱内的垂直运动不影响气压变化 支撑理由：根据周淑贞关于气压的定义——单位 面积上大气柱的重量。假设一理想密闭的大气柱，既没有空气流入，也没有空气流出，空气只做垂直运动。 在运动过程中，大气柱内部并没有发生质量的改变， 因此，大气柱底部即近地面位置上的气压并没有发生变化。 剖析：产生这种论断的根本原因在于对气压概念 理解上的偏差。周淑贞对气压定义时有一个重要的条 件，假设大气相对于地面而言处于静止状态，则某点气压值等于该点单位面积上所受铅直气柱的重量。换句话讲，地理学界关于气压的定义只适用于静止的大气。那么，运动中的气压该如何理解呢？高中物理对气压进行了热力学上的定义，认为气压的实质是由于气体分子的热运动，热运动导致气体分子对物体表面撞击而产生了力。重力只是导致气体分子分布在竖直方向上并按指数规律递减，一般认为这是气压产生的外因。空气柱内的上升运动，会使近地面附近的气体分子减少，进而使气体分子撞击近地面附近空气柱表面的概率减少，最终使气压减小。 结论：即使在密闭空气柱内，垂直运动会影响气 压的变化，上升运动会使近地面气压减小，下沉运动会使近地面气压增大。当然，密闭空气柱这样的假设也毫无现实意义，地球的大气是开放的、流动的。 必须承认，热力环流的过程中垂直运动先发生， 而后发生水平运动。但水平运动是否存在高空先、近地面后的顺序，也是众说纷纭。 ① 陈 锋 （德清县高级中学, 浙江 湖州 313200） 图解“热力环流”教学中的常见悖论 高中地理2 0 1 4 年 第 1 9 期 ② 悖论2：高空的大气水平运动早于近地面的大气水 平运动（如图①、②所示） 支撑理由：①来自人教版及中图版高中地理必修I 中关于“热力环流”过程的描述：空气受热膨胀上升和 冷却下沉，首先引起的是高空的气压出现高低差异，导 致高空的空气由高气压区向低气压区运动；高空的空气 出现水平运动之后，近地面才出现气压的高低差异，近 地面也随之出现水平运动。②来自生活的观察经验。如 烟囱排放烟雾的扩散过程。 剖析：产生这种论断的原因在于对“热力环流” 的形成过程的人为割裂及思维定势。据笔者观察发现， 所有现行的及以前的教材在“热力环流”部分的示意图 都将中间部分的近地面标识为“热”，因思维习惯的原 因或者表达顺序的需要，在“热力环流”形成过程中率 先阐述热空气部分，且在行文过程中亦是热空气部分文 字占先。这就给人造成了一种错觉，认为“热力环流” 的过程中高空及近地面大气的水平运动存在先后。其 实，这并不是教材的侧重点，只是在表述的时候必须得 有先后的需要而已。的确，在生活中，我们也看到了热 空气上升然后水平方向扩散的过程，如烟囱的烟雾。而 事实上，我们的眼睛欺骗了我们，我们看到的是高空烟 雾的扩散，而没有看到近地面无形的空气的流动！ 近地面的空气毕竟不是密闭的，同一水平面上气 压的变化，势必立即引起空气的水平运动。须知，热力 环流是一整体的、动态的过程。 结论：高空的大气水平运动与近地面的大气水平 运动同时进行，不分先后。高空的大气水平运动与近地 面大气的水平运动的先后顺序不是现行四种版本教材所 要真正表达的，教材真正要传递的是“地面冷热不均→ 空气的垂直运动→同一水平面出现气压高低差异→空气 的水平运动”的思维链。 悖论3：热力环流中，温度与气压成正比 支撑理由：物理学中理想气体的状态方程PV/T=k （P为气压，V为体积，T为温度，k为常数）。一般认 为，在大气圈中存在着如下关系（固定的空气颗粒数量 的前提下，体积与密度成反比）。 T：温度P：气压D：密度 当T↑ 则P↑ 则D↓ 当T↓ 则P↓ 则D↑ ↑：升高↓：下降 一方面，在大气圈中，固定体积内的空气颗粒数 量是一样的，那么，温度和气压成正比。另一方面，如 果一个气团在保持一定气压的情况下，温度和密度之间 则是反比例关系。 剖析：在大多数的大气交互作用中，密度和气压 是不断变化的，因此，大气中