陇海线应力放散工方案.doc

陇海铁路 无缝线路焊接、应力放散及锁定 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团后卫寨立交项目部 二零一四年七月 施工方案 编制依据及编制原则 编制依据 尚航路主线（辅道）工程投标文件、技术回复、施工设计图纸及设计说明、工程量清单。 国家、地方有关方针、政策，国家、铁路总公司有关施工技术标准规范、规程及质量验收标准等。 现场踏勘调查资料。 我单位现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验。 编制原则 符合性原则 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 坚持“百年大计、质量第一”的原则 坚持“安全第一，预防为主”的指导思想 节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则 加强综合管理的原则 实现专业化、工厂化施工的原则 高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则 工程概况及主要技术标准 工程概况 大塔至马场壕铁路由在建新包神铁路大塔站疏解引出， 行经三垧梁、王爱召工业园区（新奥工业园区)、而后转向东南沿乌兰格尔煤田北侧经马场壕乡到达马场壕矿区，正线全长58.938km，大塔站下行疏解线4.343km。 主要技术标准 《修规》第3.10.15条规定：无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一时，应进行应力放散或调整。 （1）实际锁定轨温不在设计规定锁定轨温范围以内，或左右两股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃。 （2）即有无缝线路锁定轨温不清楚或不准确。 （3）跨区间或全区间无缝线路的相邻轨条锁定轨温之差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差10℃。 （4）铺设和维修方法不当，使轨条产生不正常的伸缩。 （5）固定区和无缝道岔出现严重的不均匀位移。 （6）夏季线路轨向严重不良 ，碎弯多 （7）通过测试，发现温度力分布严重不匀。固定区范围内两任意观测区段的实际锁定轨温相差大于或等于5℃。 （8）因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温。 （9）低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。 其他情况：既有无缝线路大、中修及配合特殊施工（路基病害整治、换碴、曲改、破底筛、大规模单抽等）的需要。 劳力运用组织 以换轨（大修）车间为例，劳力组织见表1，辅助人员未计入其中。 表 1 顺号 名称 人数 说 明 1 施工负责人 1 《安规》第2.1.8条不得低于车间主任 施工指挥 1 施工负责人或不低于车间副主任 2 技术负责人 1 轨温测量、短轨丈量技术方面全面负责 3 质量检查员 3 作业中质量控制，作业后质量检查 4 铝热焊 6 铝热焊按焊四个头准备 5 拉伸器人员 8 装卸使用拉伸器日常保养 6 撞轨人员 12 两个轨上撞轨器每处6人各小组配合撞轨 7 松紧扣件人员 48 8组16台内燃扳手，备用4台 8 防护员 12 每组1 个，地点标2个，远方2个 9 驻站电话员 1 如有必要两端站各设一人 10 机具维修 2 内燃搬手、发电机、锯轨机等维修 11 现场看守 2 工具材料看守 12 轨道车 4 2司机2助手 13 汽车司机 6 4台大客一台工具车一台指挥车 14 探伤人员 1 焊后探伤，做好探伤记录 15 其它 2 线路标记等 合计 109 机具材料组织： 车间应安排专人（技术员或材料员）对机具材料准备按表2内容逐项落实。 表2 顺号 名称 数量 说 明 负责人 1 内燃螺栓搬手 20台 汽油机双套筒（使用U型马蹄铁III型扣件的客专备锤，整体道床或特殊地段根据不同的联接零件拆解工具）备用四台。 扣 件 组 各 小 组 长 2 手搬子 20把 每组至少两把 3 撬棍 10根 每组一把（轨道电路区段加绝缘套管或使用短于1.1米短撬棍） 4 起道机 10台 齿条式起道机，每组一台，备用2台 5 铲胶垫的自制工具 30个 每组3-4个 6 放散 辊筒 200个 10米1个 7 套扣 搬子 10把 每组1个备用2把 8 道尺 11个 每组一个，质量检查3个 9 活口 搬手 4把 200MM、450MM各两把，特殊电气设备或轨道设备拆解恢复 10 耙子 10把 作业后恢复道床 11 钻孔机31mm 2台 内燃（电动），备用一台，钻头充足备用。如有其它电气设备特殊孔径要备好钻头。 拉 伸 撞 轨 组 12 钻孔机10mm 2台 13 锯轨机 2台 内燃（电动），备用一台，锯片要充足。 14 钢轨拉 伸器 2套 备用一套 15 撞轨器 2 撞卡和楔铁要有备用 16 铝热焊 设备 按焊头数准备 加热器、模具、A字架、、端磨机，仿形打磨机、角磨机、发电机、推凸