1汽机运转层砼筑施工技术交底.doc

#1汽机运转层砼浇筑施工技术交底 时间：2005年1月8日 地点：项目部会议室 人员：颜冠先，杨伟，柯明军，何灿培，余建军，周锡亮，谭传辉，莫涛著、江圣民，梁安，叶龙，韩春亮，麦伟强，李华平，王西辉，王家富。 内容： 杨伟：今天组织了大家来主要进行汽机运转层的技术交底，同时看看还有什么问题一起解决，下面由莫总进行具体的交底，其它进行补充。 莫涛著： 一、人员配置： 汽轮发电机运转层砼方量为1100米3，梁高3米，梁属大体积砼，浇筑历时2天，浇筑在13.625米的高空上进行，且螺栓、栓螺套筒及埋件多，浇筑难度大，因此需配备足够的施工人员值班，值班人员分批24小时值班。 二、砼的调配: 砼标号为C35，为了加快砼强度，从而尽快达到设备安装需要，把砼标号提高一级，改用C40砼。 砼的配合比由试验室控制，拌和站集中拌和，砼搅拌车运输至工地;工地砼搅拌站生产供给能力应满足需求。在配制的砼中，必须采用已经检验合格的同一生产厂家的水泥、减水剂和粉煤灰，以保证砼的外观颜色一致。粉煤灰的掺量，严格按设计控制，以保证砼的表面平整光滑，不产生浮灰的现象。 1、 合理选择水泥品种 选用C3S及C3A含量低的中、低热水泥。 2、 合理选用骨料 在满足施工要求的情况下，尽量选用粒径较大、级配良好的石子（用1~3cm石子），以减少用水量和水泥用量、砼的收缩和泌水性。粗骨料中的针、片状颗粒按重量计应不大于15%。细骨料以中、粗砂为宜。 3、合理选用外掺料 在砼中加入适量的外加剂，可以改善砼的特性，减少水泥用量，减少砼的温升。同时可降低水化热释放的速度，延缓温度峰值出现的时间。 砼中掺入一定量的粉煤灰不仅能改善砼特性，而且能代替部分水泥，减少水化热。但应注意掺加粉煤灰后砼早期强度有所降低，在砼内掺抗裂聚丙烯微纤维丝控制微裂纹的出现。 三、砼浇筑技术措施: 1、机具准备： 砼的浇筑采用两台HBT60型拖泵输送入仓，二台泵机布置在固定端的东面。搅拌车4～5台作为运输砼之用，以保证砼浇筑工作的连续进行。泵送砼的上升支架要与支模的排架分开，泵送管道设置在汽机T1~T2轴的中间。 2、现场工作的完善： 施工员和质检员要查找所有有关的图纸和设计变更作最后的核对检查，梁底支顶的间距按40cm*60cm或50cm*50cm，步距按145cm,同时对位于SB锚板和APE锚板下面的支撑要加密处理，如有不足在砼浇筑前要完善。对拉螺栓加固必须安全可靠，±0m以上的夹层梁位于1/4外的跨中部分按1m*1m间距加密布置，螺栓在验收完成后砼浇筑前用胶布密封外露部分，螺栓和螺栓套筒按设计要求焊牢，同时要做好上下口的封堵，对安装螺栓，套管或埋件使钢筋弯曲变形较大的要进一步调直或补钢筋。 3、浇筑砼的施工顺序： 由一端开始用赶浆法推进，先将梁分层浇筑成阶梯形mm距离。砼振动器对称垂直插入，以避免碰动螺栓和固定架造成位移或偏斜。为减少砼表面出现蜂窝、麻面、气泡等，应严格控制振捣时间、分层厚度和插点距离，不得漏振、过振，从而避免砼不密实造成蜂窝、孔洞或过振造成砂石离析。 砼的表面先用长刮尺刮平，在初凝前用铁砂板压数遍以闭合收水裂缝。 在运转层的砼浇筑过程中，派专业测量人员跟班观察预埋螺栓套管及顶面预埋件高程的变化情况，及时发现问题，及时采取措施，以保证预埋螺栓套管的精度符合标准要求。同时，应严格控制运转层顶部砼的高程，保证顶部砼偏差符合设计和施工规范的标准要求。 保持砼浇筑连续性，确保已浇筑的砼在初凝以前覆盖下次砼，避免砼出现冷缝。砼初凝时间根据施工部位的具体需要由工地试验室调配确定。施工现场、试验室人员在施工过程中加强值班检查，按规范。 浇筑砼时由施工管理人员在现场值班，施工员负责现场监督，设专人观察模板、钢筋、插筋等有无移位情况，发现问题立即停止浇灌砼并及时处理，处理工作在已浇筑的砼初凝前完成。 覆盖薄膜或袋保温 运转层梁属大体积砼，主要是控制保温养护，以达到控制裂缝的目的，保温控措施是为了防止表面裂缝而控制内外温差和表面温度陡降。 ①砼浇筑温度 根据经验，大体积砼浇筑温度不宜超过30℃，因冬季施工浇筑温度能满足要求。 ②内外温差 砼表面和内部温差应控制在设计要求的范围内，当设计无具体要求时，温差不宜超过25℃。 ③温度陡降 寒潮来临、冷空气影响、暴雨袭击、撤除保温层时间不当等均可导致砼表面温度突然下降，引起表面裂缝。《钢筋砼高层建筑结构设计与施工规程》（JGJ-91）规定：温度陡降不应超过10℃。 3、施工措施 ①控制砼出机温度和浇筑温度 为了降低砼的总温升，减少内外温差，控制砼出机温度和浇筑温度是一个很重要的措施。对砼出机温度影响最大的是石子及水的温度，砂次之，水泥的影响较小。因冬季施工不需似夏季施工采取降温拌和及砂石料遮阳覆盖，砼输送管道用草袋包裹洒水降温等技术措施，而砼在拌制中的水化热和