压缩机技术协议较(二).doc

气化装置煤锁气压缩机技术协议比较 沈阳透平机械有限 公司技术协议书 沈阳远大压缩机制造有限公司技术协议书 四川大川压缩机有限 公司技术协议书 压缩机 型号 4M20-212/29-BX 4M32-220/29 4M32-215/29 工 艺 技 术 结构 型式 平衡型往复式、4列4缸、 4级压缩、对称平衡往复式，气缸为双作用 对称平衡往复式，四列四缸四级压缩，双作用无油润滑设计，少油润滑操作。 四列对称平衡型，四级压缩，双作用结构，一缸一列，一、二级采用有油润滑，三、四级无油润滑少油操作结构。 主机外形尺寸 17700×15500×2740 总重量93290kg 气缸直径 1230×810×540×355 1210×740×480×320(数据表) 连杆 装配 活塞与活塞杆电加热连接、 活塞杆与十字头液压连接 活塞与活塞杆电加热连接、 活塞杆与十字头液压连接 活塞杆与十字头液压拉伸连接 联轴 型式 刚性联轴器 刚性联轴器 刚性胀套联轴器 盘 车 电动盘车装置 电动盘车装置 电动盘车装置 冷却 系统 冷却器采用管壳式结构，气体接触的为碳钢。 冷却器采用列管式结构， 壳体为16MnR,列管为16MnR。 设计能力为额定负荷的120﹪，冷却器采用管壳式结构， 材料：冷却器壳体为20R/16MnR，腐蚀余度为2.0mm 油 系统 冷却器采用管壳式结构， 油系统管路过滤后为不锈钢材质，带不锈钢外套的隔爆型恒温控制浸入式电加热器。 单独电机驱动的全流量齿轮泵。 油冷却器采用管壳式结构，壳体封头均为不锈钢，管板、管束为不锈钢。 油系统管路、管件及法兰均为不锈钢材质（0Cr18Ni9）设恒温浸入式电加热器 单独电机驱动的主辅油泵，采用螺杆泵。 油冷却器按150﹪负荷流量设计，油箱采用碳素钢，油泵采用齿轮泵联锁控制，系统过滤器、管道、管件、法兰、单向阀均为不锈钢材料。 单独电机驱动的主辅油泵，油泵采用齿轮泵 主 要 部 件 材 料 曲轴 锻钢35CrMo 锻钢35 锻钢45 连杆 锻钢35 锻钢35 锻钢45 连杆螺栓 锻钢35CrMo 气缸 铸铁JT25-47 合金铸铁JT25-47C 耐蚀铸铁STCrCu-250 气缸盖 铸铁JT25-47 合金铸铁JT25-47C 耐蚀铸铁STCrCu-250 气缸套 铸铁JT25-47 合金铸铁JT25-47D QT-H300 活塞 一级活塞ZL401,二、三、四机活塞为 铸铁JT25-47 1、2级铸铝ZL401 （表面阳极处理工艺） 3、4级合金铸铁JT25-47C 16MnR/STCrCu-25 活塞环 聚四氟乙烯4F 聚四氟乙烯4F STCrCuMo200/CFRP/ZChSb11Cu6（合金铸铁、增强碳纤维、巴氏合金） 活塞支撑环 聚四氟乙烯4F 聚四氟乙烯4F STCrCuMo200/CFRP/ZChSb11Cu6（合金铸铁、增强碳纤维、巴氏合金） 刮油环 ZCuSn10pI（铜合金） 活塞杆 合金钢42CrMoE 2Cr13(陶瓷处理) 42CrMoE高频淬火处理 活塞杆螺母 锻钢2Cr13 3Cr13 3Cr13 气阀片 网状阀结构 聚醚醚酮PEEK 网状阀 材质：聚醚醚酮PEEK 网状阀 3Cr13 聚醚醚酮PEEK （技术澄清） 气阀座 2Cr13 2Cr13 45 气阀限制器 2Cr13 2Cr13 45 气阀弹簧 不锈钢17-7PH 沉淀不锈钢17-7PH 9RU10 十字头 铸钢ZG230-450 铸钢ZG230-450 ZG270-500/ZChSnSb11Cu6 十字头销 锻钢35CrMo 42CrMo 40Cr表面淬火处理 十字头衬套 ZCuSn10PbI ZCuSn10P1 主轴瓦 20/ZChSnSb11-6 连杆轴瓦 15/ZChSnSb11-6 10/ZChSb11Cu6 填料环 4F 增强碳纤维PTFE 增强碳纤维（CFRP） 填料盒/压盖 2Cr13 2Cr13 3Cr13 易 损 件 寿 命 活塞 20000小时 活塞杆 30000小时 30000小时 30000小时 活塞环 8000小时 8000小时 8000小时 活塞支撑环 8000小时 8000小时 8000小时 气缸套 30000小时 24000小时 20000小时 活塞杆填料 8000小时 8000小时 8000小时 气阀阀片 8000小时 8000小时 8000小时 气阀弹簧 8000小时 8000小时 8000小时