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简论水泥砼路面施工与质量控制 　　摘要：针对公路水泥砼路面旧路重铺工程的施工工艺和工程质量控制要点，提出简单实用的应对处理办法，以解决水泥砼路面重铺工程中出现的具体问题。 　　关键词：公路水泥；砼路面；施工工艺；工程质量 　　引言 　　水泥砼路面是道路工程建设中最常见的一种路面，具有强度高、稳定性好、耐用性好、成本低等优势，随着水泥砼路面施工技术的逐渐成熟，已经广泛应用于各类道路建设当中。但是水泥砼路面施工质量要受施工机械、施工技术的影响，一些水泥路工程建设当中施工机械不能满足要求，在砼搅拌生产和砼摊铺、捣实及砼养护等方面达不到设计要求，影响了路面施工的质量。 　　1水泥砼路面概述 　　1.1水泥砼路面的概念 　　“水泥砼路面是采用水泥混凝土为面层主要材料的路面，又称混凝土路面，其具有强度高、抗压强度与抗磨损能力强、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等特点，非常适用于现代公路、机场、厂矿公路的需求。”水泥砼路面施工要求较高，影响施工质量的因素较多，因此在水泥砼路面施工当中，强化施工质量控制是保证路面质量的必要措施。 　　1.2影响水泥砼路面质量因素分析 　　随着水泥砼路面施工技术研究的深入，影响水泥砼路面施工质量的因素也越来越多，如路基的施工质量、混凝土质量、施工技术、施工过程中的质量控制与管理、气温因素等等，都会对水泥砼的质量产生影响。其中路基施工对水泥砼路面施工的影响最大，施工技术和混凝土质量对水泥砼路面质量有直接的影响。同时，施工过程中的工艺参数、施工技术要进行严格的管理和控制，以便于使工程质量达到设计要求。 　　2 水泥砼路面的施工 　　2.1 基层准备 　　2.1.1在铺筑水泥混凝土面层前，首先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并保持湿润。 　　2.1.2基层如有车辙、松软及其它不符合规定要求的病害。均翻挖清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整平、碾压，并符合密实度的要求。 　　2.2 模板的安装与拆除 　　2.2.1模板采用钢模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得3mm，高度与混凝土路面板厚度一致，为24cm，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。 　　2.2.2模板安装要顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密连接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，- 5mm。 　　2.2.3用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 　　2.2.4模板外侧采用三角形角钢加固，并用30cm 长钢钎嵌入基层予以固定。 　　2.3 钢筋的制作与安装 　　水泥砼路面钢筋分为拉杆和传力杆两种，传力杆和拉杆的尺寸应严格按设计文件制作，在侧模安装完毕后，在需要设置传力杆的位置安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U 型槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板处侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 　　2.4 混凝土的拌合与运输 　　2.4.1严格控制各种材料的计量，在拌和场对拌和机的计量进行检查，以保证砂石材料的计量准确。袋装水泥，当以袋计量时，及时抽查其重量是否准确； 　　2.4.2拌和前调整好施工配合比，确保砼的和易性和坍落度，混凝土坍落度控制在3～5cm。由于塑性混凝土拌和物在硬化过程中收缩，水灰比越大，收缩越大，水泥砼收缩产生的拉应力就越大。 　　2.4.3严格控制加水量，每班开工前，根据天气变化实测砂、石含水量并由工地实验室确定施工配合比（水灰比）。水量过多会造成水泥浆稀薄，减弱水泥浆的胶结能力，水分蒸发后在砼中会存有大量空隙或蜂窝眼，导致砼密实度不够，影响砼强度，影响路面的使用寿命。砼拌和物的运输，宜采用自卸机动车运输，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。 　　2.5接缝施工 　　接缝是混凝土路面的薄弱环节，应特别认真地做好接缝施工。 　　2.5.1纵缝 　　纵向施工缝一般采用平缝加拉杆，拉杆一般采用直径14 mm螺纹钢筋，设置在板厚的中间，间距1 m。并应避免将脱模剂涂洒在拉杆上。纵向施工缝施工应预先将拉杆作用在基层上，假缝顶面缝槽用锯缝机锯缝，缝宽为3-8 mm，深为1/4-1/5板厚，使混凝土在收