Easylaser激光对中仪在测量机体同轴度中的应用.docVIP

Easylaser激光对中仪在测量机体同轴度中的应用 　　机体是柴油机的主要部件之一，曲轴的主轴颈、凸轮轴的凸轮轴颈分别安装在机体的主轴承、凸轮轴承中，因此主轴承、凸轮轴承具有支承曲轴、凸轮轴，保证曲轴、凸轮轴的正确轴线，使曲轴、凸轮轴在其中能轻快平稳地转动的作用。主轴承与主轴颈要有合适的间隙，允许进入适量的润滑油，形成油膜。保证运动部件与气缸、主轴承的正确位置关系，减少摩擦并带走摩擦而产生的热量。因此，在实际生产加工过程中，对机体主轴孔、凸轮轴孔同轴度精度有较高的要求。 　　大型零件的多孔同轴度的高精度测量是机械行业的共性技术难题，因为它不仅有定向误差的问题，而且还有定位误差的问题。根据GB/T1958-2004中介绍形位公差检测标准中介绍同轴度测量方法，结合我公司实际，当前主要采用以下两种方法：一是综合量规测量法。制作心轴，要求心轴能通过所有的配有轴套的机体主轴孔、凸轮轴孔，并转动灵活，来检测机体同轴度是否合格。缺点是此测量方法不能把测量结果用具体直观的数据表示，对心轴、轴孔的加工精度要求高。二是采用CZW测微准直望远镜测量。此测量设备是根据建立的一条基准直线，测量与此直线垂直面的位移来测量同轴度的。缺点是利用此设备测量出的数据精度低，操作复杂，劳动工作强度大。 　　为了确保机体的加工质量，引进了瑞典Damalini公司生产的Easylaser激光对中仪，此设备操作简单、测量精度高。有效地解决了机体多孔同轴度测量的难题。 　　1、Easylaser激光对中仪的组成 　　Easylaser激光对中仪主要有D75激光发射器和相对应的接收器组成。 　　2、Easylaser激光对中仪工作原理： 　　Easylaser激光对中仪的测量原理是利用激光发射器发出的与基准孔的中心轴重合的激光束作为基准轴，与和在其他孔所测得的中心点的坐标相比较而得出测量数据，并作为衡量孔的同心度差值的依据。由于该仪器灵敏度高，极易受到振动等环境因素的影响，除设置必要的波动率外，该测量过程应在振动小的环境中进行。 　　3、机体轴孔同轴度的测量步骤： 　　3.1测量器的准备工作： 　　清理被测各孔的表面。表面应当光洁，无油污和其他杂物。根据孔的半径的大小，选择本次测量所需要的调整臂的的长短。将测量仪进行组装。 　　3.2激光线的调整 　　在孔同心度测量前，需要调整激光发射器，使激光束尽量与参考孔的中心线重合 　　3.3测量步骤（采用第一和最后一个测量点为基准） 　　（1）按开关按钮一次，显示程序选择页面。按‘3’‘7’选择37号程序，进入测量距离输入页面。 　　（2）将接收器放在第一个测量孔上，输入距离0，进入测量页面。在孔内圆表面选择三个点（每点间距20°），在1点测一次数据，按确认键一次，则随后进行该孔上第二个点上的数据的采集，同种方法完成第三个数据的采集。 　　（3）第一个孔数据完毕确认后，会自动进入下一个孔测量，此时输入最后一个测量孔到第一个测量孔的距离，按确认键后进行最后一个测量孔数据的采集。将接收器放在最后一个测量孔上，按步骤2进行，所选择的三点应尽量与第一次选择的三点在显示器上显示的角度数一致。 　　（4）按‘0’键，进入基准点选择。输入‘1’，按确认。输入‘2’，按确认。则前两次的测量将被设为基准点，而形成基准线。 　　（5）测其余测量孔时，将接收器发在对应孔上。在距离输入页面上输入该测量孔到第一个测量孔的距离。然后按方法（2）进行。所选择三点尽量与第一次选择的三点在显示器上显示的角度值一致。 　　（6）测量完成后，可对首尾两个基准点进行验证，确认基准直线是否发生变化。若对某一测量数据有疑，则可再次进入距离输入页面，输入该测孔到第一测孔的距离。确认后，直接进行该测量孔的再次测定。仪器自动记录的数据会以新数据为准。 　　（7）测量完成。显示所有测量偏差后。按菜单键，进入菜单选择。按‘0’进入保存页面，输入名称，按确认保存。 　　3.4测量结果输出 　　以测量170机体主轴孔为例，自自由端到飞轮端的第一孔至第七孔同轴度检测：先以首尾两孔做为基准，分别对第二挡至第六挡主轴孔相对于基准线的同轴度偏差：Ver（瓦侧）第一到七档的偏差分别为0 -0.006 0.01 0.017 -0.003 -0.0380；Hor（瓦底）第一到七档的偏差分别为0 0.004 0.012 0.013 0.024 0.021 0。 　　由同轴度检测结果得出，均小于同轴度的技术要求φ0.04mm，由此判断此170柴油机机体主轴承孔同轴度合格。 　　4、测量数据及误差分析 　　通过对五百多组各种机型机体轴孔同轴度的测量数据的误差分析，从人、机、料、法、环五个方面分析影响Easylaser激光对中仪测量精度因素。 　　（1）人的因