浅谈历史图片在历史教学中的作用 .docVIP

图历史教学中 古人如此重视运用历史地图不是没有道理的。任何历史事件都发生在一定的时间和一定的空间历史人物也总是在一定的时间和环境里活动。没有了地理环境，人类历史的演进和发展也就无从地理环境和地理位置对历史有人类历史的演进和发展铺述地理环境， 学会对图片进行适当的推理，挖掘出隐涵其中的历史信息是我们运用图片的一个主要原因所在。如1974年在福建泉州湾发现了一艘南宋时建造的海船残骸。从这条船我们就能从中提炼大量信息：这条船身长34.5米，宽9.9米，深2米，能造这么大的船，说明当时造船技术已经很发达了；船身上使用了用来加固的铁钉，至少可以看出当时的冶铁业的发达程度；而船体分隔为13个舱说明当时的造船工艺已达到了炉火纯真的地步； 载重量在200吨以上，肯定吃水很深，不可能近海航行，说明当时海外贸易发达；而船能在茫茫大海中航行，可以推断指南针已经广泛投入使用了；而这么大的船能停靠在泉州港，说明当时的泉州港条件十分优良；再推下去，可能会有外国船只在此停靠，会有外国人在此做生意，后来又干脆在此定居了，因此，现在泉州还保存有清真寺、阿拉伯人墓碑。我想，这也就是历史工作者风餐露宿、发掘文物、想方设法要占有大量实物资料的那种饱满热情的驱动力所在吧！ 在学习运用图片的过程中，还要注意把历史的发展和一定的地理环境联系起来。就如前文提到的问题：为什么四大文明古国中只有中国文明连续不断的延续下来了？说以儒家文化为代表的中国文化具有超稳定的结构者有之，说是因为中国人口众多者有之，大家争论不休。其实只要打开地图，便可从中发现一些端倪：其它三大文明在地理位置上处于开放式，不断有来自周边的、或远道而来的、落后的异质的民族入侵。而我国在地理位置上相对处于封闭式，四周有海洋、高山环绕，这些天然的屏障把中国和外界隔离开来。虽然也时常被少数民族征服，但他们一来人数不多，难以撼动根深蒂固的汉文化；二来他们或多或少跟汉族有一定的联系。翻开史书一看，这些所谓的“异族”实际上都是炎黄的后代；况且他们在强大之前都或多或少跟汉族交往过，且对先进的汉文化是欣然向往，大多还曾依照汉文化重构了自己的上层建筑。从这些就不难看出中国文明一脉相承的原因所在了。同样的的道理，日本人矛盾性格的形成也和地理环境有着莫大的关联。一方面，日本人从古代开始就自上到下都接受了儒家文化，性格中自然存在着温柔敦厚、平和、忍耐、服从的一面；但日本是一个岛国，环周汹涌澎湃、波涛汹涌的海洋始终对日本人形成一种压抑感，再加上日本资源贫乏，时常处于危机之中，日本人的性格中又有着狭隘偏激、固执、残暴、变态的一面。君不见日本的文学诺贝尔获得者都是以描述变态的行为和思想而名声鹤起的吗？ 类似对比也是运用地图的好方法。因为历史空间是不断的发展变化的，通过对空间前后、古今的对比，不仅能提高鉴别力，而且能更清楚地认识历史发展变化的趋势。在观看欧洲各个不同时期的地图时，你会发现一些国家的名称和疆域总是有一些变化：如奥地利、匈牙利在一战前是一个国家奥匈帝国；现今的独连体在一战前叫沙俄，解体前叫苏联。通过地图上这些细微的区别，你大致可以获知它们发展变迁的过程。 通过比较，还可以把散乱的、易混淆的知识汇成体系。《中国近代现代史》下册在介绍一五计划、全面建设社会主义、“十年文革”及社会主义现代化建设4个时期时，提到了每个时期建设取得的重大成就，这里头绪繁多，比较容易混淆。如果对每个时期的示意图进行比较，我们就能从中提炼出下列信息：在《第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图》中，大型重工业项目主要集中于东北三省，反映出50年代中期以前中苏关系非常友好，这些成就的取得大部分得益于苏联的帮助。铁路建设在《第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图》主要中集中在东部，而在《1957—1966年工业交通建设主要成就分布示意图》中，才开始向西部推进。在《1966-1976年主要建设成就示意图》中，建设成就明显减少，说明安定的政治局面是进行经济建设的重要保障。在《1978—1999年工业建设部分重要工程男示意图》中，世界先进技术水平的大型工程项目明显增多，反映出通过对外开放，吸收世界先进的科学技术，我国与发达国家的差距在逐渐缩小。通过4幅地图的对比，学生就能很好的掌握各个时期里建设的主要特征。 在运用地图的过程中，学生体验到从历史地图中能够获取丰富的、有价值的历史信息，就会在今后的学习中大量的自主的运用。 但光会运用现成的图片显然还是不够的。我们怎样才能让学生人一个被动的“接受者”成长为一个自主的“输入者”呢？那就是让学生自己动手绘制图片。 诚然，在训练学生自己动手绘制图片的过程中应该遵循学生的发展规律，本着由易而难、由简而繁的原则，并且符合学生的最近发展区。例如，在学习秦朝疆域时，指导学生用“十”字形方位图来表示疆域的四至；而在学习清朝疆