6海上丝绸之路发祥地广州.docVIP

6、海上丝绸之路发源地——广州 讲解线索： 【概述】——【哥德堡号】——【南海神庙】 【概述】 大家都知道丝绸是我们祖先的发明，而丝绸的外传就要依靠举世瞩目的“丝绸之路”了。我国陆上丝绸之路的起点是西安，而海上丝绸之路的起点就是广州了。广州古称番禺，位于南海之滨，拥有海上交通的优越条件，因此成为中国海上丝绸之路的发祥地。 最早、最详细记载海上“丝绸之路”航线的是著名的《汉书*地理志》。西汉初年，汉武帝平定了南越国，就派使者沿着百越民间开辟的航线，从广州出发，带领船队远航南海和印度洋，经过东南亚、孟加拉湾，到达印度半岛的东南部，最后抵达锡兰，也就是今天的斯里兰卡。汉武帝时期开辟的航线，标志着海上丝绸之路的发端。 两晋南北朝时期，是海上丝绸之路的发展时期。为什么这么说呢，原因有三个：首先，造船技术有了很大的提高，在那个时候，已经能造出载六七百人，货出万斛如此大的一艘船；其次，国际贸易扩大了商品的交换，特别是罗马帝国需要大量的丝绸；第三，对外贸易的利润很高。因此，通过广州来中国经商的国家和地区大大增加，多大15个。 隋、唐、宋时期，广州海上丝绸之路已经达到了空前的繁荣。官方坚持开放政策，除了积极经营对外贸易，又允许私人出海贸易，还大力鼓励外国人到中国经商，并在广州设立了市舶使专管外贸事务。当时中国与南洋和波斯湾地区有6条定期航线，这些航线都集中在广州，其中最著名的一条航线叫“广州通海夷道”。它是从广州起航，经过南海、印度洋、波斯湾、东非和欧洲，途径100多个国家和地区，全场1.4万公里，是当时世界上最长的国际航线。从此，广州成为海外交通的中心，对外贸易的第一大港。唐朝刘禹锡看到珠江边一派外贸繁荣的景象，为之感动，他题了一首诗，其中两句这样写到：连天浪静长鲸息，映日帆多宝舶来，就是来形容眼前的景象的。 明清两代，政府实行海禁政策，广州成为中国海上丝绸之路唯一对外开放的贸易大港，相比唐宋两代，获得了更大发展。这一时期，从广州起航的海上丝绸之路的航线迅速增加到了7条，到达世界7个大洲，160多个国家和地区。到广州贸易的外国商船达到每年5226艘，平均每天有59.1艘。如此之多的外国商船和商品来广州进行贸易，使广州呈现出一派外贸繁荣的景象。 自从我们国家成立后，特别是改革开放，广州的对外贸易进入了一个新的发展时期，广州港成为中国第二大港。 【哥德堡号】 “哥德堡号”是18世纪瑞典东印度公司最重要的商船，在1731年开启了中国与瑞典的海运航线之后，一共往返两次。1745年，第三次满载而归的“哥德堡号”在回程途中搁浅沉没。到了1984年，残骸才在瑞典被发现。 “哥德堡号”筑就了世界航运史和经贸史。200多年以来，在瑞典人民的心目中，“哥德堡号”始终与广州有着一种特殊的关系。瑞典政府花了3.5亿瑞典克朗，用了将近10年时间重新建造了“哥德堡号”，并制定复航中国广州的计划。一直以来，我国政府也十分关注“哥德堡号”复航广州的事情。 2001年8月，那时候还是广州市委副书记的朱小丹同志，率团去到瑞典，考察了建造“哥德堡号”仿古商船的造船工厂，并就“哥德堡号”复航广州计划与瑞典有关负责人进行了接洽。 2004年4月16日，外交部长李肇星参观了建造中的“哥德堡号”时，亲自将一颗铁钉钉在“哥德堡号”上。 5个月之后，国务院副总理吴仪在参观建造中的“哥德堡号”后，欣然为之题词“一帆风顺”。 2005年10月2日，象征着中国瑞典人民友好的“哥德堡号”仿古商船，从瑞典起航，沿着18世纪的海上丝绸之路扬帆破浪，再次来到广州。经过9个多月的航行，2006年7月18日，在广州人民热情诚挚的欢迎声中，卡尔十六世国王一行瑞典游客乘坐的“哥德堡号”缓缓驶入广州南沙港。 当天，广州市政府在南沙港码头举行了隆重的欢迎仪式。 下午在海珠区的黄埔古港，广州市市长张广宁与瑞典国王和王后一起为“哥德堡号”访问广州纪念雕塑揭幕。 随后，瑞典国王、王后乘坐仿古商船到达黄埔区的南海神庙，出席了广州市政府在当地举行的盛大隆重的祭海仪式。 “哥德堡号”在洲头咀码头停泊了1个月，期间，中瑞双方举办了一系列的经贸、文化、旅游、民间交流活动，推动两国、两个城市之间各方面的交流和合作。广州市民和海内外游客共60万人参观了这艘仿古木船和珍贵文物展览。 【南海神庙】 南海神庙是中国古代，广州对外海上交通贸易的重要遗址。它始建于隋文帝开皇14年，距今已有1400多年的历史。占地面积达3万平方米，它的主体建筑是一座五进的殿堂，由南到北依次为头门、仪门及复廊、礼亭、大殿和昭灵宫。南海神庙门前有石牌坊，题着“海不扬波”。庙中保存有历代的许多石刻，还有华表、石狮、韩愈碑亭等附属建筑，构成一组很有规模的古建筑群。 南海神庙，在古代有码头。码头外面是紧连着太平洋的南海，通往印度洋。出海或来自远方的航船，顺路经过这里都会停下