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湿陷性黄土地区路基施工的质量控制 　　摘要：由于湿陷性黄土是一种非饱和的欠压密土，遇到水时其强度会明显降低，在自重压力和附加压力的作用下容易产生失陷变形，所以湿陷性黄土地区的道路施工难度就显得比较大。本文以西安市高新开区高新路的施工为例来说明强夯法在处理湿陷性黄土路基时的应用及其质量控制过程。 关键词：湿陷性黄土；施工过程；强夯法 本工程为西安市高新区高新路，起点为高科六路，向东北方向经科技五路、科技四路、科技三路及一条规划路，终点与科技二路相交，并与高新路北段接通。全长1481.429米，规划红线宽60米，为城市Ⅰ级主干路，四幅路，计算行车速度50km/h。道路沿线：起点为荒草，杂草丛生K0+240—K0+540为果园、农田，K0+540—K0+560为建筑垃圾，K0+560—K0+620为农田，K0+620—K0+840 为砖厂取土坑，K0+840—K0+950为砖厂用地及便道，K0+950—K1+250为砖厂用地，K1+250—终点为蒋家村寨。其中K0+620—K0+840 为砖厂取土坑，坑深达20米。 西安地区为湿陷性黄土地区，西安高新开发区所处黄土湿陷等级为Ⅱ级，回填此土坑设计上采用强夯法来对湿陷性黄土地基进行处理。 1、湿陷性黄土的主要特征及强夯法的原理 湿陷性黄土的主要特征为松散多孔性、垂直大孔性和土颗粒遇水时凝聚力降低甚至消失，这些特性即是黄土发生湿陷的主要内部因素