重载运行条件下DF4B、C型机车柴油机机油压力低而自动停机的故障分析及处理.docVIP

重载运行条件下DF4B、C型机车柴油机机油压力低而自动停机的故障分析及处理 　　【摘 要】本文分析了DF4B、C型内燃机车运行中柴油机机油压力低而自动停机的几种典型形式，阐述了每种故障产生的原因，并提出了对策和解决措施。 　　【关键词】DF4B、C型内燃机车；柴油机；机油压力；停机；故障；分析；处理 　　1 问题的提出 　　上海铁路局合肥机务段现配属DF4B、C型机车185台。从2009年起DF4B、C型内燃机车试行重载运行，由原来的2000吨载荷升至3500吨，机车柴油机由于压力低而自动停机的故障较为突出。2009年发生12起，2010年发生16起，2011年发生20起。故障件数逐年上升。 　　机油系统是维持柴油机正常运转的一个不可缺少的重要部分，它的任务是向柴油机各摩擦副的接触面提供具有一定压力、温度、流量的清洁机油，使接触面间保持一定厚度的油膜，避免和减少磨损，同时冲洗带走滞留在接触面间的金属屑以及由于摩擦而产生的热量。机油的压力是影响润滑性能的关键指标。压力低会导致摩擦副之间的油膜不理想，使之产生干摩擦或半干摩擦，加剧增压器转子及轴承、活塞及缸套、连杆颈与瓦、曲轴与瓦之间的磨损，降低使用寿命，危及行车安全。本文针对由于柴油机机油压力低而自动停机的故障进行分析，并提出对策和解决措施。 　　2 故障原因分析 　　在柴油机运转时，当柴油机压力在柴油机两端增压器进油管处