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路基施工工艺标准 （QB-175-2013） 1、适用范围 本工艺标准适用于道路工程的路基施工。 2、施工准备 2.1 材料准备 2.1.1 填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，填土应不含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。土的可溶性盐含量不得大于5%；550℃的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不大于7%。 2.1.2 石料应选用坚硬而不易风化的石料，其级配应符合设计、规范要求。 2.2 主要机械：挖掘机、铲土机、压路机、洒水车、打夯机、运输车等。 2.3 作业条件及人员准备 2.3.1 施工人员必须踏勘现场，并听取设计人员的设计交底。 2.3.2 复核地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明。 2.3.3 对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等应在图纸上注明。 2.3.4 文物古迹、测量标志必须加以保护。园林绿化和公用设施等应避免污染和损坏。 2.3.5 中线控制桩和设计水准点已进行交接，护桩已设置。 2.3.6 道路中心桩已恢复。 2.3.7 主要施工人员应有相应的劳务资质及岗位证书。 2.3.8 主要施工人员应先熟悉设计图纸，并由技术人员对主要施工流程、要求和地下、地上需要保护的设施进行技术交底。 3、工艺流程 3.1 施工工艺流程 施工测量→土方开挖→填土（爆破）→碾压 3.2 施工测量 3.2.1 施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设置护桩。临时水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差：快速路、主、次干路及支路均为±12√L（L为水准线长度公里数）。临时水准点布设距离为l00m。 3.2.2 恢复道路中心桩，直线段桩距20m，曲线段为10m，平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。量距允许误差：小于200m为土1/5000；200～500m为±1/10000；大于500m为±1/20000。在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。 3.3 土质路基施工 3.3.1路基挖方段施工必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。土质较好时开挖控制高程应高出设计10~20cm，并形成双向2%左右的反水，开挖宽度为设计宽度每边各加50cm，坡脚设30×30cm沟。 3.3.2 采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。 3.3.3 道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机夯或人力夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4—1/3。 3.3.4 路基填土宽度应在设计宽度基础上每边加50cm；压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。 3.3.5 土基压实的分层厚度，压实机具类型，以及碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异，以达到规定的压实度为准。施工时可根据碾压（夯击）实验而定。 3.4 石质路基施工 3.4.1 石质挖方路基，根据实际需要合理选择石方开挖方式，有纵向开挖方式，横向开挖法和综合开挖法。接近设计坡面部分的开挖，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐。沟槽、附属结构基坑的开挖，宜采用控制爆破，以保持岩石的整体性；在风化岩层上应作防护处理。 3.4.2 石质路基填筑时，边坡应选用坚硬而不易风化的石料，外层应叠砌，叠砌宽度不小于1.0m。当地面横坡陡于l：2时，可采用石砌护肩、护脚、护墙或设置挡土墙加固边坡。填前原地表基层处理同土质路基。 3.4.3 石块分层找平，不得任意抛填，每层铺填厚度宜为30~40cm，大块间隙应用小块填满铺平。路床顶以下1.5m以下每层填铺厚度不大于30cm，填石最大粒径不小于层厚的0.7倍。压实宜选用重型振动压路机，路床顶压实标准是，18~21t压路机碾压轮迹不大于5mm。 3.4.4 管线沟槽的胸腔和管径上30cm内的沟槽顶部可采用片石铺砌，并以细料嵌缝，整平压实。 3.4.5 石质路床必须嵌缝紧密，不得有坑槽和松石。 3.5 特殊土路基 3.5.1杂填土 （1）房渣土（建筑垃圾）、：工业废渣、生活垃圾等杂物堆积而成的土为房渣』二。其用于填土时，不应含有腐木之类不稳定的物质，烧失量不应大于5%，最大粒径不应大于10cm。道路穿越房渣土地段时，要查明堆积年代、物质成分、均匀性、密实程度、压缩性和分化程度等。 （2）利用工业废渣填筑路基，应对废渣和稳定性，适用粒径和对地下水质污染影响通过试验研究，以技术鉴定后方可使用。 （3）生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆积年数长久的地段时，经过试验 分析，证实其确已充分分解而稳定时，方可填土。 （4）道路穿越杂填土地段，可选用以下几种方法处理，使其达到设计强度要求。 （a）片面表面挤实法：适用于非冰冻地区，地下水位较低（地面1.0m以下），含软土较少