基于遗传算法的高速列车运行多目标优化.docVIP

基于遗传算法的高速列车运行多目标优化 【摘 要】随着我国高速铁路的迅速发展，人们不仅要求列车安全、正点、运行过程舒适的同时， 能耗和运行时间达到铁路运营部门和旅客都可以接受的程度。同时也对列车的低能耗和舒适性提出了更高的要求。针对这一情况，本文将遗传算法运用于列控系统中对高速列车的运行过程进行优化。通过研究列车的运动方程和约束条件，对列车的准点性、能耗和舒适性进行数学描述；而后结合多目标优化理论建立高速列车运行的多目标优化模型；根据建立的模型，运用遗传算法对高速列车运行过程实施优化，经过种群初始化后，建立适应度函数，并选择、交叉和变异操作，最后仿真结果表明，较之于优化前，遗传算法在高速列车运行的节能性、舒适性和准点性方面有一定的优化效果。 【关键词】遗传算法；多目标优化；高速列车 目前，随着我国高速铁路的迅速发展，列车运行速度和运行密度都在不断加大。而由于高速列车的运行过程是非常复杂的，是集安全、舒适、节能、正点、精确停车等多个目标于一体的复杂控制系统[1]，如何从多种列车运行控制方式中找出能满足高速列车运行的安全、舒适、节能等多目标的最优策略，成为当今高速铁路需要研究的重点课题之一。 制转换为以能耗为目标的最优化问题， 以列车动能作为了找出列车的最优运行控制方式，近些年国内的学者们运用了多种方法对这一课题进行了不同的尝试[2-4]。文献[3]将混合微粒群算法运用到列车运行优化中。