成都：迎战长江经济带.docVIP

成都：迎战长江经济带 港口承载能力和航道监管水平直接影响着内河航运综合优势发挥，决定着航运经济效益和航运竞争力，按照国家整治长江黄金水道的12字方针，拓展长江上游纵深，加快金沙江、攀枝花至水富航道项目的规划工作，推进水富至宜宾段航道整治，使我国矿产资源富集区攀西、六盘水地区成为通江达海的国家战略基地。 加快推进成昆铁路扩建，改造昭通至攀枝花至丽江铁路，攀枝花至大理铁路，攀枝花至大理高速公路，西昌至昭通的高速公路等项目建设。通过联系云南桥头堡形成中印缅孟经济走廊运输通道，充分发挥欧亚中控桥头堡重要航空枢纽和西部地区门户枢纽功能。 五大战略机遇 有利于提升成都在国家区域发展战略中的地位 当前，我国东中西三大地带、沿海与内陆地区经济发展差距较大、经济发展缺乏互动的问题仍然十分突出。打造长江经济带的战略目的之一就是要依托横贯东西的长江黄金水道，带动中上游腹地，促进东中西三大地带互动发展，促进沿海与内陆地区互动发展。长江经济带是以长江为轴线、东西跨度2000公里以上的带状区域，将可能形成“依托三群、三点（四点）支撑、两端带动”的战略发展格局。 成都是成渝城市群的一核，是我国中深远内陆地区最大的城市、长江经济带西端最大的端点城市，产业发展基础好，综合经济实力较强，基础设施较为完善，辐射带动能力较强，正致力于打造西部经济核心增长极。打造长江经济带将使成都成为长江经济带的两大端点之一，在推动东中西