[贵州]客运专软基处理CFG桩施工工艺.docVIP

新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段 路基工程软基处理 CFG桩工艺性试验方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一二年四月 目 录 一、工程概况 2 二、施工准备 2 三、试验目的 2 四、施工布置 3 五、主要施工机具 3 六、施工时间安排 4 七、材料要求 4 八、施工人员安排 九、混合料配合比设计 5 十、试桩工艺及流程 十一、成桩质量检测 10 十二、质量控制及检验 10 十三、 安全、文明施工 13 CFG桩工艺性试验方案 一、工程概况 新建铁路CKGZTJ-9标段DK833+193.5～D1K8岩溶路基全长m，需要采用CFG桩进行加固处理。 软基处理CFG桩桩径0.5m，正方型布置，桩间距1.5m，加固深度2.～，桩顶加设桩帽并铺设0.6厚加筋碎石垫层。 本次CFG桩试桩地点选定在关岭站场D1K8+200处，试验区—1210m，相对高差约40m。线路附近离既有乡村便道较远，交通不便。地质构造主要为第四系、层，下伏基岩为，主要地层有软土、松软土、黏土、和溶洞。 地震动峰值加速度为0.05g，地震烈度为6度。 二、施工准备 施工前对路基范围内的地下管线及上跨高压电线进行调查、核实和迁改。