先导段无砟轨道纵连施工方案解析.doc

CRTSⅡ型板式无砟轨道 先导段底座板纵连施工方案 1 工程概况 无砟轨道先导段施工范围为DK77+456.41～DK81+857.23间4400.82m，即牛家堡跨廊涿高速公路特大桥458#墩至595#台，共137跨。其中32m梁131跨，24m梁6跨，均为预制架设简支梁，先导段位于圆曲线和缓和曲线及直线上，曲线半径8000m。先导段底座板的结构形式为永久端刺+常规区+临时端刺，其中BL2剪力齿槽后浇带宽度680mm，共计222个，需浇筑混凝土133m3。BL1钢板连接器后浇带宽度500mm，共计58个，需浇筑混凝土26m3。 2 施工准备 2.1 人员配置 为了确保纵连施工的正常进行，人员配置按照4个工作面进行配置，具体人员数量如表1所示。 表1 纵连施工人员配置表 序号 工种 人数 工作内容 备注 1 技术员 6 现场技术负责 2 领工员 8 现场过程组织 3 试验员 4 现场试验 4 张拉工 32 钢板连接器螺母拧紧 5 吊车司机 4 6 混凝土工 40 浇筑、振捣、拉毛、养护 7 模板工 16 模板的安装及拆除 8 普工 12 材料转运 9 合计 122 2.2 材料准备 底座板施工的材料准备主要包括后浇带钢板连接器螺母，后浇带混凝土采用C30微膨胀混凝土，线膨胀系数为2×10-5，混凝土浇筑前，提前进行各种原材料的进场检验。 2.3 机械设备准备 底座板纵连施工的主要机具设备按照4个工作面进行配置，使用的主要机具设备如下表2所示。 表2 主要机具设备配置 序号 工种 单位 数量 备注 1 拌和站 座 2 2 混凝土罐车 台 8 3 25T吊车 辆 4 4 洒水车 辆 2 5 三轮车 台 4 6 发电机 台 4 7 插入式振动棒（30型） 台 8 8 吊斗 个 4 9 扭力扳手1200KN 把 8 10 扭力扳手500KN 把 8 11 开口扳手 把 16 12 测温设备 套 2 13 养护水桶 个 80 14 照明设备 套 8 15 混凝土滑槽 个 4 16 定型钢模板BL2 套 222 17 定型钢模板BL1 套 58 3 施工段落划分 牛家堡跨廊涿高速公路特大桥先导段划分为永久端刺区+常规区+临时端刺区，常规区以3～5孔梁为一个混凝土浇筑段，相邻两个混凝土浇筑段之间设置1个钢板连接器后浇带BL1，每个混凝土浇筑段之间设置4个剪力齿槽后浇带BL2（其中位于中间部位的剪力齿槽与底座板一次性浇筑）。 图1 先导段施工段落划分 4 纵连方案 4.1 纵连方案确定 根据目前我地区的天气情况，现场实测底座板的板温情况，底座板温度在夜间基本与环境温度相同，底座板温度与环境温度约相差2～3℃左右，底座板纵连工况按照25±5℃的设计锁定温度进行施工组织，在此工况下，钢板连接器后浇带BL1无需进行张拉，只需用手拧紧锁紧螺母，再用套筒扳手拧紧锚固螺母，扭矩为450N·m。纵连完成后，浇筑常规区内的所有钢板连接器后浇带BL1以及临时端刺中的K0 和J1，同时常规区内的齿槽后浇带BL2 也可以浇筑。 图2 底座板温度曲线 4.2 后浇带凿毛清理 提前对后浇带侧边混凝土进行凿毛处理，将混凝土表面浮浆凿毛至露出新鲜混凝土面，保证后浇带混凝土与已浇筑的底座板混凝土粘结良好。凿毛时应注意对底座板滑动层的保护，并鼓风机清理干净。精扎螺纹钢筋表面的水泥浆清理干净，同时将钢板连接器的精扎螺纹钢螺母涂抹黄油防止锈蚀。 4.3 混凝土强度 纵连时，浇筑段内混凝土最小抗压强度不小于20Mpa，对最后一次混凝土浇筑的同条件试件进行抗压强度试验，满足要求后方可进行纵连施工。 4.4 板温测量 根据当地的气温条件，底座板纵连的设计锁定温度在25±5℃范围内，张拉前对板温进行测量，选择温度最低时段进行底座板的纵连。 4.5 纵向连接施工 ⑴ 人员分组 底座板纵连分4组，每组8人，第1、2组从595号台K0开始往小里程方向进行纵连，第3、4组从临时端刺的K0开始往大里程方向进行纵连，纵连顺序如图3所示。为了确保施工安全，左右两侧底座板纵连应交叉进行，即每当第一组完成第一处钢板连接器纵连后，第二组再开始进行纵连施工。期施工顺序如图4所示。 图3 纵连顺序示意图 图4 纵连左、右对称施工顺序 ⑵ 纵连步骤 根据测量底座板的温度在20～30℃范围内，在零应力状态下进行纵连施工，在此工况下，钢板连接器后浇带无须张拉，只需要将钢板连接器两侧张拉螺母和锁紧螺母拧紧到钢板上即可（扭矩不小于450N·m）。 步骤1：从临时端刺自由端开始，往常规区方向依次拧紧（但不张拉）钢板连接器后浇带J4～J1，临时端刺区初步形成整体