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探析沥青混凝土路面施工 　　摘要：社会的发展，公路的要求也是越来越高，沥青混凝土路面在公路中也是用的越来越多。本文根据自身工作经验，结合实际情况，就沥青混凝土路面施工过程作出了自己的分析。 　　关键词：沥青混凝土路面；施工；措施 　　沥青路面因其具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点而被普遍应用在高等级公路上。随着国民经济的快速发展和公路交通量的不断增长，对沥青混凝土路面的质量要求越来越高。为了满足这种新的要求，就必须抓好施工质量控制这一重要环节。 　　1.施工准备工作 　　1.1路面下承层的处理 　　路面承受层的质量对沥青混凝土路面的质量影响很大，必须严格按施工技术规范进行验收，在沥青路面的封层施工前必须清理干净表面垃圾及松散集料。对旧路较大的坑槽或个别下沉变形的路段要在路面施工前用沥青混合料进行修补处理。 　　1.2原材料控制 　　沥青路面质量的好坏与原材料的品质密切相关。在有了适宜的试验配合比后，控制进场原材料的品质就显得至关重要了。沥青混凝土所用的沥青、粗、细集料，矿粉填料的技术指标必须符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。沥青与石料的粘附性、进场的矿料粒径与试验配合比的粒径等指标都必须保持一致，其矿料的品质不能随意改变。对进场的原材料要严格管理，料场内的地面必须硬化，各种矿料要分别堆放，不得混杂，矿粉等填料不得受潮，集料应设置防雨顶棚。沥青应分标号密封储存。 　　2.施工过程中的质量控制 　　2.1对沥青混合料的拌和 　　沥青混合料的拌和应保证配合比的准确性和稳定性，混合料拌和时要均匀一致并具有适当的温度。在沥青混合料的生产中应注意如下事项。 　　（1）选择先进的拌和设备，设备应集供料、加热、计量和拌和于一体，并应配置自动记录设备。 　　（2）为保证沥青混合料的均匀性，拌和站一定要控制好拌和时间。最佳拌和时间要通过检测试样来确定，以沥青均匀裹覆集料为度。 　　（3）根据配合比严格控制各种矿料及沥青、粉料的用量。具体要求：级配偏差控制在3%以内，沥青用量偏差控制在0.3%以内。同时应控制热料及沥青温度以及出料温度，防止沥青老化。沥青混合料搅拌要均匀，无花白料、粗细料离析及粉料结团等现象。 　　2.2沥青混合料的运输 　　（1）运料车每次使用前后要清理干净，在车厢上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂。 　　（2）沥青混合料的运输应保证有足够的运力，满足拌和机正常生产和保证连续摊铺、均匀摊铺的要求。 　　（3）在运输过程中要注意混合料的防雨保温工作。可用布覆盖进行保温、防雨、防污染。 　　2.3沥青混凝土的摊铺 　　混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点。 　　（1）要选用性能优良的摊铺机，摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置；熨平装置中应配有高频、低幅、高强度的强制振动装置，通过初始振动压实，能使摊铺层达到良好的平整 　　度。 　　（2）施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料摊铺温度。应杜绝不预热或过热两个极端。不预热会使混合料粘结在底板上，直接破坏摊铺层的表观质量，如级配不均衡、路面平整度差；过热会造成沥青焦化，影响路面强度和稳定性。在实际施工中一般要求熨平板预热温度为80℃～135℃。 　　（3）在混合料摊铺前按要求进行封层、连接层（粘层）的施工，不得直接在未进行封层、粘层德下承层直接铺筑混合料。 　　（4）为适应拌和机的生产能力和压路机的碾压能力，摊铺速度宜控制在2m/min～2.5m/min，保持摊铺机前有3～5辆运料车等候，以保证连续、均匀地摊铺和压路机紧跟碾压。 　　（5）摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、平整度及横坡，通过使用的混合料总量及面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面下不发生离析。熨平板按所需宽度固定后不得随意调整。 　　（6）摊铺中一旦中断供料，任何情况下都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，并重新供料。 　　2.4沥青混凝土路面的碾压 　　沥青混凝土混合料的碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。碾压时压路机应以缓慢而均匀的速度进行碾压。碾压速度在试铺中确定，碾压温度、方法均应符合规范要求。碾压后应及时检测混合料的压实度。 　　（1）沥青混合料的初压应符合以下要求： 　　①初压应在混合料合摊铺后较高温度下进行的，一般宜为110～130℃之间，不得产生振移和开裂等现象