风险控制演讲稿1解决方案.ppt

（一）什么是安全？ （1）safety risk （2）无危则安，无缺则全 定义1：安全是指客观事物的危险程度能够为人们 普遍接受的状态。 定义2：安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或 财产、设备的损 坏或损失或环境危害的条件。 定义3：安全是指不因人、机、媒介的相互作用而 导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间 的损失。 （二）什么是事故 造成死亡、职业病、伤害、财产损失和其他损失的意外事件。 （三）什么是隐患 是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 （四）什么是事故隐患 是指作业场所、设备或设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。 事故致因理论 一、事故致因理论的由来与发展 20世纪初，蒸汽动力和电动机械取代了作坊中的手工器具，机器没有任何的安全防护装置，工人不进行培训，日工作时间长达13小时。事故频发： 1）1909年美国工业死亡事故高达三万起，百万工时死亡率多达150-200人； 2）美国的宾夕法尼亚钢铁公司，1901-1904年2200名员工中竟有1600人在事故中受到伤害。 人们开始研究导致事故发生的原因 一、事故致因理论的由来与发展 1、事故频发倾向理论：1919年格林伍德（Greenwood）和1926年纽博尔德(M.Newbold)提出； 2、多米诺骨牌理论：1936年美国安全工程师海因里希（Heinrich）提出,伤亡事故顺序五因素； 3、1939年发默(Farmer) 和钱伯(Chamber)提出一个事故倾向的人具有较高的事故率； 4、1951年阿布斯和克利克的研究指出，个人的事故率具有明显的不稳定性，对事故倾向的个性类型很难量度，广泛的批评使事故倾向论排出主导地位。 一、事故致因理论的由来与发展 5、事件链：1953巴克尔提出，认为事故时一系列事件的链锁，事故致因理论的基础 6、1957年科尔提出社会-环境两因素模型，一个有益的工作环境能增进安全。 7、20世纪60年代初期，美国发表了弹道导弹的系统安全工程的说明书，表明西方各国开始利用安全系统工程。 8、能量转移理论：1961年吉布森提出，1966年哈顿引申 一、事故致因理论的由来与发展 9、1965年科罗敦（Kolodner）在安全定量化的论文中介绍了FTA； 10、1972年威格尔斯沃思（Wigglessworth）提出了以人失误为主因的事故模型 11、1974年劳伦斯（Lawrence）根据威格尔斯沃思的事故理论，提出了扰动促成事故理论，即P理论（Perturbation Occurs），此后又提出了适用于复杂自然条件、连续作业情况下的矿山以人失误为主因的理论，在南非金矿试用。 一、事故致因理论的由来与发展 12、1983年瑞典工作环境基金会对1969年瑟利提出的人行为系统模型提出了一个修改模型，即WEF模型 13、1991年安德森提出了瑟利模型的修改系列模型 14、1998年，Abdul.Raouf提出了多因素学说 二、几种典型的事故致因理论 事故频发倾向理论 事故因果论 能量意外转移理论 轨迹交叉理论 变化论 综合因素理论 二、几种典型的事故致因理论 事故频发倾向理论 1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 基本观点：认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 预防事故的措施： 人员选择。即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。 人事调整。把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。 二、几种典型的事故致因理论 事故遭遇倾向理论 基本观点：指某些人在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向 二、几种典型的事故致因理论 事故因果连锁锁论 海因里希提出事故因果连锁锁论,阐明导致事故的各种原因因素之间及与事故、伤害之间的关系。 二、几种典型的事故致因理论 事故因果连锁理论 1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。 二、几种典型的事故致因理论 解释：社会环境和管理欠缺促成了人为失误；人为失误又造成了不安全行为或机械、物质危害；后者导致意外事件（包括无伤亡的未遂事故）和由此产生的人员伤亡的事件。这五因素连锁反应构成了事故。 核心：安全管理工作的中心是防止人的不安全行为，消除机械或物质的危害，这就必须加强探测技术的控制技术的研究。 二、几种典型的事故致因理论 启示：多米诺骨牌理论确立了正确分析事故致因的事件