案例研究-高铁商务-虹桥商务区功能研究.pptVIP

* 控制性详细规划以26.34平方公里为规划范围， 以“面向长三角的综合交通枢纽和区域商务中心”为定位方向， 规划形成“一轴两核五区”的空间结构， 其中，“一轴”是指枢纽区域东西向空间发展轴， “两核”分别为交通功能核心与商务功能核心， “五区”则包含枢纽交通区、机场功能区、公共设施区、整治协调区和动迁基地。 规划226.34平方公里范围中城市建设用地面积25.08平方公里 总开发面积1070万平方米（七莘路以东范围建设440万平方米，七莘路以西其中枢纽交通建筑面积80万平方米） 规划人口7万人（除拆迁安置人口，用地开发的公寓居住人口控制在2万左右） 核心区是虹桥综合交通枢纽区域开发的启动区块，面积为1.4平方公里。 其开发不仅关系到枢纽区域将来的发展方向， 更可能直接影响到整个地区功能定位的实现，关系到上海将来的发展格局。 因此，核心区的开发必须符合 枢纽区域开发的要求。 经过研究，我们认为核心区开发的总体目标是： 依托紧贴虹桥枢纽的交通区位优势，高起点规划、高标准建设、高规格开发， 以锐意创新、时尚创意、节能环保、经济社会协调发展作为发展理念， 以文化气息浓郁、公共服务一体、能源优化利用作为发展特色， 目标是建成展现上海国际化大都市顶尖水平的中央商务区， 成为上海服务全国的新平台、 上海西部中心崛起的新引擎、 以及中国高端商务区的新标杆。 要想成为代表上海最高能级的中央商务区， 我们的优势在于充分利用交通区位优势，重点瞄准长三角服务群体，搭建国际国内的服务平台，力争成为上海西部中心的核心地带。 另一方面，核心区的发展不能偏重单一的经济功能，还要突出经济功能和社会功能的相互融合， 因此在产业体系上将大力发展由 以总部经济为龙头、 以会议展示为平台、 以时尚现代为特色、 以组织集聚为形式的高端现代服务业体系， 形成： 长三角协作园区、 总部经济和商务办公区、 国际会议和采购中心区、 高端商业和商务办公区、 时尚文化和休闲娱乐区五大功能板块， 目标到2015年地区生产总值达到100亿元规模。 * 虹桥商务中心区功能定位研究 许泽成 200906 * 俞正声：当前经济工作 重点抓好世博会筹办； 加快推进国际金融中心和国际航运中心建设； 高新技术产业化； 南汇划入浦东新区； 建设虹桥商务中心区； 重大旅游建设项目这六项推动上海未来长远发展的重大举措。 * 1.区域基本情况 2.功能定位与产业体系 3.产业布局 4.低碳理念 5.一体化发展的初步思考 汇报内容 * 位于中心城区西部、虹桥机场西侧，东靠A20、西至A5、南依A9、北临A11 1.1 虹桥综合交通枢纽区域的基本情况 * A区（虹桥商务中心区）： 西起现状铁路外环线，东至环西一大道（A20），北起北翟路，南至沪青平高速公路（A9），共约26.34平方公里 B区： 环西一大道（A20）、北翟路、铁路外环线、沪青平高速（A9）、嘉金高速（A5）、沪宁高速（A11）之间围合的区域，共60平方公里 A区与B区 1.1 虹桥综合交通枢纽区域的基本情况 * 虹桥综合交通枢纽汇集机场、高速（城际）铁路、磁悬浮、地铁、公交等多种交通方式在内的世界级综合交通枢纽 西交通广场 磁悬浮 机场 高铁 东交通广场 1.2 虹桥综合交通枢纽的基本情况 * 现状有A20、A9、A11、延安高架路、318国道、北翟路、漕宝路、金鹤公路等; 　有虹桥机场、铁路联系全国和长三角。 　规划有A16、辅助快速路、虹北高架路、青虹高架路联系长三角； 　将引入高速铁路、城际轨道交通、高速巴士、城市轨道交通等，大大提升地区的交通区位。 交通 1.2 虹桥综合交通枢纽的基本情况 * 1.3 虹桥商务中心区的控详规概要 控详规图 26.34平方公里 * 功能定位 面向长三角的综合交通枢纽和区域商务中心 空间结构 规模控制 一轴：枢纽区域东西向空间发展轴 两核：交通功能核心、商务功能核心 五区：枢纽交通区、机场功能区、公共设施区、整治协调区和动迁基地 “一轴两核五区”的空间结构 ·总用地面积26.34平方公里 (城市建设用地面积25.08平方公里) ·总开发面积1070万平方米 （其中枢纽交通建筑面积80万平方米） ·规划人口7万人 （除拆迁安置人口，用地开发的公寓居住人口控制在2万左右） 1.3 虹桥商务中心区的控详规概要 * 1. 区域基本情况 2. 功能定位与产业体系 3. 产业布局 4.低碳理念 5. 一体化发展的初步思考 汇报内容 * 2.1 长三角地