公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-农村公路排查实例汇编.ppt

以整公里桩来划分路段 桩号起点 桩号终点 路段分类 符合事故判别指标 单个急弯 连续急弯 连续下坡 陡坡 视距不良 符合公路路侧判别指标 符合公路环境判别指标 符合交通量判别指标 符合通行班线车判别指标 K1 K2 C 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 K0+780~K1+880：事故多发段 K0+280~K1+030：路侧险要 K4+240~K6+240：事故多发段 K2+630~K2+850：急弯 K2+850~K5+900：穿村 K4+240~K4+550：急弯且视距不良 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 桩号起点 桩号终点 路段分类 符合事故判别指标 单个急弯 连续急弯 连续下坡 陡坡 视距不良 符合公路路侧判别指标 符合公路环境判别指标 符合交通量判别指标 符合通行班线车判别指标 K2 K3 A.1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 K0+780~K1+880：事故多发段 K0+280~K1+030：路侧险要 K4+240~K6+240：事故多发段 K2+630~K2+850：急弯 K2+850~K5+900：穿村 K4+240~K4+550：急弯且视距不良 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 桩号起点 桩号终点 路段分类 符合事故判别指标 单个急弯 连续急弯 连续下坡 陡坡 视距不良 符合公路路侧判别指标 符合公路环境判别指标 符合交通量判别指标 符合通行班线车判别指标 K4 K5 A.1 1 1 0 0 0 1 0 1 1 1 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 K0+780~K1+880：事故多发段 K0+280~K1+030：路侧险要 K4+240~K6+240：事故多发段 K2+630~K2+850：急弯 K2+850~K5+900：穿村 K4+240~K4+550：急弯且视距不良 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 桩号起点 桩号终点 路段分类 符合事故判别指标 单个急弯 连续急弯 连续下坡 陡坡 视距不良 符合公路路侧判别指标 符合公路环境判别指标 符合交通量判别指标 符合通行班线车判别指标 K5 K6 C 1 0 0 0 0 0 0 1 1 1 路段划分方法 以整公里桩来划分路段 桩号起点 桩号终点 路段分类 路段长度 合计 K2 K3 A.1 1000 2000 K4 K5 A.1 1000 K0 K1 A.2 1000 1000 K1 K2 C 1000 2000 K5 K6 C 1000 路段划分方法 桩号起点 桩号终点 路段分类 路段长度 合计 K2 K3 A.1 1000 2000 K4 K5 A.1 1000 K0 K1 A.2 1000 1000 K1 K2 C 1000 2000 K5 K6 C 1000 桩号起点 桩号终点 路段分类 路段长度 合计 K2+630 K2+850 A.1 220 530 K4+240 K4+550 A.1 310 K0+280 K0+780 A.2 500 750 K0+780 K1+030 A.2 250 K1+030 K1+880 C 850 2540 K4+550 K5+900 C 1350 K5+900 K6+240 C 340 3820m 5000m 路段划分方法 杨曼娟：1座机电话号码70 座机电话号码 座机电话号码08@ * * * * * * * 04 指南主要内容 公路安全生命防护工程实施技术指南农村公路排查实例 杨曼娟 2015-5 确定排查范围和里程 国道、省道、县道、乡道、村道 制定排查计划和行程安排 外业工作组数量 估算排查进度 路线最优 人员分工 01 制定排查计划 明确工作任务 内业：资料收集 交通事故资料； 设计图纸； 交通量统计数据； 通行校车、客运班线车的路线。 01 制定排查计划 外业：数据采集 录像、拍照； 测量（准备记录表格）。 人力配备 司机 拍摄录像 填写表格 重点路段测量 02 力量配备 仪器配备 摄像机、照相机 硬盘 皮卷尺：最大量程20m或30m 钢卷尺：普通 多功能坡度测量仪：精度±1° 02 力量配备 仪器配备 激光测距仪：具备测斜边S同时显示高差H的功能，不需要换算。 轮式测距仪：分辨率10cm。 02 力量配备 数据采集 每天工作完毕，纸质资料拍照备份，并尽快电子化。纸质原件存入档案袋，避免丢失； 摄像机或电子仪器每日采集的数据尽快存储至电脑； 所使用的仪器